全球商务旅行行业的可持续发展状况

全球商务旅行协会 的可持续发展的状态 在全球商务旅行行业 先事项和机会 引导商务旅行绿色未来的看法、优 2022年4月 全球商务旅行领域的可持续发展状况•全球商务旅行协会•gbta.org 执行概要 商务旅行将人们聚集在一起，促进国界内外的经济增长。然而，要使这种情况继续下去，该行业必须确保人们能够有效地面对面联系并在全球范围内开展业务，同时为社会和地球做正确的事情。在过去几年中，该行业对解决可持续性的需求稳步增长，现在是商务旅行买家和商务旅行买家共同关注的问题 供应商和整个行业生态系统，为商务旅行买家和供应商以及整个行业提供服务。 本研究介绍了集体的结果GBTA研究工作于2022年1月至3月与行业专业人士和外部利益相关者（如政策制定者，智库和非政府组织）进行基准的 全球商务旅行行业的可持续发展状况，并确定主要挑战和机遇 为商务旅行规划更可持续的未来。 目的地可持续发展 全球商务旅行协会（GBTA）已踏上可持续发展之旅倡导协作努力并加速向可持续商务旅行的过渡。为了确定引导该行业绿色未来的机会，GBTA与全球公共事务咨询公司Grayling合作，对全球商务旅行行业专业人士以及外部利益相关者的看法和优先事项进行调查、分析和基准测试。(第1章) 踏上旅程 结果显示了全球商务旅行行业的观点将气候变化作为首要优先行动领域（88% ），即使将这种紧迫感转化为可持续的旅行政策仍然很复杂，并且存在许多障碍。因此，商务旅行部门和外部利益相关者都认为该行业在该行业的可持续性方面做得还不够。c哈伦格包括与可持续旅行选择相关的更高成本(82%)和缺乏透明的可持续性数据(63%). 为了克服这些障碍，行业受访者认为，可持续发展数据的获取（63%）和行业文化的改变（63%）是最重要的推动因素。(第二章) 现有的最佳实践 然而，我们可以预期该行业在未来会做得更多，因为大多数旅行计划已经拥有基础设施，以支持采用可持续旅行政策，将雄心转化为行动。六进 十个（60%）行业受访者表示同时拥有可持续发展团队和可持续发展计划已到位，以解决企业环境绩效问题。 (第三章) 改变的机会 为了实现可持续发展之旅，商务旅行行业需要制定可信的可持续商务旅行实践。百分之七十六（76%）旅游买家已经或计划将可持续发展目标纳入其旅游政策。商务旅行供应商在减排方面将面临越来越多的挑战-通过提高能源效率（74%）和清洁能源使用（68%）和废物管理（72%），因为这些是旅游购买者最重要的企业差旅政策问题。同时，对行业利益相关者最具影响力的行动位居榜首：选择节能酒店和活动场地(81%),工作与供应商绿色认证(78%)和预订使用可持续航空燃料的航班(73%). 优先考虑二氧化碳排放量最小的路线也被外部利益相关者（96%）视为一项非常有效的措施。(第四章) 一起旅行 虽然结果表明该行业愿意改善其环境绩效，协作和多 需要利益相关者的伙伴关系，以所需的速度和规模影响变革。为了使改进成为可能， 90%的行业受访者表示GBTA应该指导行业的发展。(第五章) 2 全球商业尼斯旅游部门•全球商务旅行协会•gbta.org 可持续性在G的状态 内容 第一章定义可持续商务旅行4 第二章踏上可持续发展之旅7 第3章行业可持续发展现状11 第四章15实际变化的机会 第五章合伙企业的价值18 3 全球商务旅行领域的可持续发展状况•全球商务旅行协会•gbta.org 第一章 定义可持续的商务旅行 目的地可持续发展 环境可持续性已成为我们这个时代的话题——从增加民间社会行动到政府法规再到商业举措——以帮助将全球变暖限制在1.5摄氏度以符合《巴黎协定》。1 在其核心,可持续性意味着在不损害子孙后代满足其需求的能力的情况下满足当前的需求。2企业通过承认其环境和社会责任来迎接这一挑战。对于全球商务旅行行业来说，这意味着使人们能够在为社会和地球做正确 “可持续发展必须是一种文化和财务承诺，而不仅仅是当它是客户的热门问题时。 美国买家 的事情的同时建立联系和开展业务。 在此背景下，GBTA已踏上积极促进更可持续商务旅行之路的旅程。商务旅行支持经济增长、区域凝聚力和人际交往。它将销售专业人员带到他们的客户，工程师带到他们的网站，艺术家带到他们的观众，外交官带到 国际谈判桌上。但保持这种全球流动性涉及控制威胁地球和人类的碳排放 。 使商务旅行更具可持续性的需求稳步增长，并且并没有随着大流行而消失，大流行在2020年3月至2022年3月期间停止了近两年的旅行。保护地球是旅游购买者和 供应商——证明了绝大多数（89%）的全球受访者表示，可持续发展是他 们公司的首要任务。无论在哪个地区，对可持续性的重视程度都很高，从 亚太地区的99%和欧洲的97%到拉丁美洲的91%和北美的84%。 1《巴黎协定》是关于气候变化的具有法律约束力的国际条约：https://unfccc.int/process-and-meetings/the-paris-agreement/巴黎协定 2联合国（1987年），《世界环境与发展委员会的报告：我们共同的未来》[可查阅：http://www.un-documents.net/our-common-future.pdf] 什么是排放的类别——或“作用域”? 1.4万亿美元的3全球商务旅行行业正处于企业范围的十字路口3迈向更可持续的未来。这包括商务旅行旅程的几个要素 范围1 范围2 范围3 公司直接排 公司能源使用 排放 放 间接造成的排 公司的价值链 放 例子 由运输公司燃料 发电和供暖产生 为业务相关活动运 消耗 的排放收购一家公司 输员工（商务旅行 ) 运输和住宿行业的排放和直接范围1排放。4随着对减少差旅产生的排 放的关注日益加剧，整个商务旅行价值链的利益相关者必须共同努力绘制图表 从脱碳航空到节能酒店客房。这项具有里程碑意义的行业基准研究及其基础调查旨在作为GBTA商务旅行行业可持续发展工作的重要组成部分。 89% 每个人的想法—可持续发展是89%行业的首要任务 收集行业内外的数据 对于研究的主要部分，从2022年1月和3月，GBTA集体调查762名全球行业专业人士，包括来自四个地区的GBTA成员—欧洲、北美、拉丁美洲和亚太地区—关于他们对如何最好地将可持续性纳入商务旅行计划的看法和要求。 具体地说,该行业调查寻求: 1.发现和当前状态商务旅行行业的优先考虑关于可持续性。 2.确定的角度上机遇和挑战与可持续发展相关的旅程 3.确定GBTA如何最好地支持其成员和利益相关者行动和工具在可持续性。 3大流行前美元数据(2019) 4由温室气体议定书排放核算工具开发的排放分类系统。更多信息请见：https://ghgprotocol.org/ 在哪里基于受访者的吗? 57% 北美 34% 欧洲 6% 中美洲和拉丁美洲 2% 亚太地区 2% 非洲和中东 主要受访者分为两大类： ■企业差旅管理经理(“买家”):在几乎每个行业的公司工作并执行关键企业差旅管理角色的专业人士，例如设计差旅政策、与航空公司和酒店谈判折扣、实施技术以及为其旅行员工提供安全和注意义务。 ■旅游供应商(“供应商”):在航空公司、酒店、租车公司和旅行管理公司等旅游公司工作的专业人士，担任各种职务，包括行政领导 、销售、营销和产品战略。 主行业调查从旅游买家和供应商那里得到的回应几乎持平。 旅游业垂直供应商的代表性也相当，31%来自酒店业，27%来自运输 业（航空、铁路和地面运输），14%来自在线预订工具和差旅管理公司等中介机构，29%来自其他行业，包括在商务旅行行业工作的顾问和分析师。 第二个调查GBTA由100个相关的外部利益相关者，包括政策制定者、智库、非营利组织和国际组织加强对外界对该部门看法的了解。 具体来说,二次调查寻求: 1.收集信息外部的看法和期望商务旅游的可持续发展, 2.识别商务旅行行业的可靠可持续发展实践从一个更广泛、跨行业的观点。 外部利益相关者代表商务旅行行业意识组合—一半（48%）表示熟悉该行业而其余一半（52%）承认对该行业不太熟悉或根本不熟悉。 GBTA与Grayling合作编写了这份报告，并对调查结果进行了全面分析 。 6 第二章 开始在可持续性的旅 程 行业优先 调查的一个关键目标是确定行业和外部受访者在环境、社会和治理（ESG）方面的首要优先事项。答复用于制定该行业十大材料可持续性问题的矩阵 在所有的环境、社会和治理支柱。这种物质 评估的地方排放 减排 这些优先事项表明，商务旅行部门和外部利益相关者强烈认识到需要迅速采 能源效率 取行动，以确保商务旅行和经济流动性的长期可行性。 减少废物 减少是商务旅行部门要解决的最关键问题基于它的重要性 对行业和外部利益相关者。 整个商务旅行行业达成了强烈的共识，即必须将脱碳作为当务之急。实现减排被列为商务旅行买家（90%）和供应商（85%）的首要任务。 除了碳足迹之外，该行业还担心其更广泛的环境影响：83%的受访者排名浪费 减少——尤其是一次性塑料——是未来两到三年的首要任务。 我们的十大 材料问题 当地社区生物多样性 水效率 环问境责和透明度客户满意度 多样性,股本和包容 员工的健康与安全 社会治理 政策利益相关者重要性 商务旅行行业的重要性 环境、社会和治理 联合国可持续发展目标 环境 GBTA成员的优先级 19% 43% 50% 55% 3% 5% 社会 GBTA成员的优先级 3% 6% 27% 11% 33% 33% 治理 GBTA成员的优先级 52% 19% 28% 4% 37% 77% 业内人士表示，提高员工、客户和利益相关者的意 识是重中之重 与社会可持续性或可持续治理相比，环境问题是受访者关注的主要问题，后者被认为是不太紧 迫的优先事项。这表明了实现净零承诺的紧迫感，并与客户和投资者对公司采取行动的环境足迹的压力越来越大有关。 对环境可持续性的强烈关注也体现在行业对联合国可持续发展目标（SDG）的看法中。5联合国SGD为公司提供了一个框架 根据国际公认的可持续发展目标和指标构建其可持续发展活动和目标。在调查中，商务旅行部门确定了气候行动（目标13）、负责任的消费和生产（目标12）以及负担得起的清洁能源（目标7）是该行业可以产生最大影响的三个可持续发展目标。 现在是时候在可持续性方面引入这些新变化 了。 世界一直在经历一场重大危机，每个人都期待重新觉醒的改变。 买家,法国 “ 5有关联合国可持续发展目标的更多信息，请参阅：https://sdgs.un.org/goals 什么您认为商务旅行行业可持续发展转型的主要障碍 是什么吗？ 许多公司还没有意识到可持续性不仅是一种成本，而且还会带来竞争优势 “ 。 买家,德国 行业 排名 外部利益相关者 更高的成本 82% 1 62% 从一些行业利益相关者缺乏兴趣 缺乏数据和获取透明信息 63% 2 58% 更高的成本 缺乏清晰的环境法规 49% 3 41% 更长时间的旅行时间 从一些行业利益相关者缺乏兴趣 48% 4 41% 缺乏财务激励 竞争优先权在部门 44% 5 39% 缺乏数据和获取透明信息 缺乏财务激励 42% 6 38% 竞争优先权在部门 分裂的标准 38% 7 36% 缺乏清晰的环境法规 失去旅行的舒适 34% 8 26% 分裂的标准 更长时间的旅行时间 32% 9 22% 失去旅行的舒适 感知障碍 虽然GBTA的数据显示，商务旅行部门已将应对气候变化确定为优先行动领域，但管理和减少商务旅行对环境的影响仍然非常复杂。更高的成本被视为该行业可持续发展的主要障碍，82%的商务旅行买家和供应商都报告。买家（68%）更有可能将缺乏数据和获取透明信息视为障碍。 地区差异也可以找到。北美受访者更有可能担心更高的成本与欧洲相比，可持续旅行相关（84%对77%），而欧洲人更可能担心缺乏可用的可持续性数据支持过渡（70%对61%）。此外，工业受