【天风机械】凯尔达最新进展更新 更新: 1、公司22年12月机器人销量环比明显提升; 2、生产线建设如期进行,核心设备高精度加工中心年后开始安装; 3、公司加大自制机器人比例并加大库存,为23年市场预期需求做准备。 既往事件解读: 1、董事长侯总卸任兼任总经理一职后,重心放在研发和战略并购等事宜,考虑到公司在手现金较多且和日本研发团队渊源颇深,后续基于发展的战略规划看点颇多。 新任总经理徐总系公司培养,擅长营销和市场等工作,符合公司产品得到认可并大力拓展市场发展阶段定位,看好公司管理层分工协作。 2、公司经营现金流良好,且在手现金超过8亿元,此次获取的银行3亿授信,主要系银行主动授予,后续利于公司将短期银行承兑等置换成长期票据用于供应商付款等,有望增益公司业绩。 3、公司密集公告,规范管理,我们解读为为后续的长期稳定发展做了深度的布局。看好公司长期稳定贡献业绩。 公司核心看点: 1、公司目前在手订单充足,月产自制机器人超过100台,市场对新机器人反馈良好,目前代理商对23年自产机器人认购预期超2000台。 2、23年手工机器人装配线+机器人转配机器人产线,年产能4000台+;同时并线生产焊接、搬运等机器人,打开下游市场应用空间。 3、公司基于低飞溅焊接技术+伺服焊接技术+飞行激光焊接技术,匹配公司08年以来积累的控制器(WinOS+RTOS+EtherCAT)技术,两条发展主线皆取得了技术突破,市场突破在即。 4、公司目前正在大力发展的新能源车+锂电+储能等新赛道,在铝合金车身焊接、电池托盘焊接、高强钢焊接、电弧增材3D打印等领域均有涉及;目前公司基于伺服焊接技术的优势在一汽、BYD、CATL、奇瑞、吉利等企业都已经开始导入,有望进一步增加市长率。 5、公司目前的超低飞溅焊机国内领先,伺服焊接为国内唯一,且目前已经迭代到第二代,掌握7项专利,目前海外仅有福尼斯、OTC、松下掌握该技术。 该技术能够进一步降低热输入以及增加控制精度,实现高强钢、铝合金以及电弧3D增材应用; 6、公司储备的飞行激光焊接(已经在奇瑞销售),将来有望取代目前的车身伺服点焊(效率是伺服点焊10倍,强度更高),目前日本丰田已经有车型开始导入全车身飞行激光焊接技术,是未来的技术方向; 7、公司短/中期的战略规划:①通过整合一家日本驱动器+伺服电机公司扩展上游自制比例,增加产品性能,提高毛/净利率;②通过收购或者兼并的方式整合激光器,为飞行激光焊接铺垫;③通过自身先进的控制器技术,做通用控制器或者拓展机器人品类(协作机器人); 8、业绩:23年预期归母为1.2亿,24年预期为1.8亿。建议长期关注。