投顾周报：开门大吉 成长延续

03 题目：开门大吉成长延续 一、本周市场概况 本周行业板块涨幅居前的有计算机、建筑材料、通信、轻工制造、传媒等；行业板块跌幅居前的有社会服务、煤炭、美容护理、农林牧渔、综合等。本周行业板块主力资金净流入居前的有电力设备、计算机、公用事业、机械设备、电子等；行业板块主力资金净流出居前的有农林牧渔、煤炭、社会服务、交通运输、美容护理等。总体来讲，成长股表现较好。 本周是2023年的第一个交易周，由于全国大部分地区疫情度过了高峰期，A股市场迎来了开门红行情。沪指走出4连阳，截至1月6日收盘，本周沪指上涨68.38点，涨幅2.21%，周五在遇到近一年的下降趋势线压力时有所 停滞，走出冲高回落的走势。从日线级别来看，沪指站上半年线，5日均线上穿20日均线，逼近2022年以来的下降趋势线，需考虑趋势线的压力；从量能上来看，本周虽然只有四个交易日，但比上周五个交易日的量略大，总体上量价配合良好；从周线级别来看，周K线一阳穿多线，顺利站上了5周线、10周线及20周线；从时间上来看，春节前就剩下两个交易周了，真正可以交易的时间估计也就一周多点，市场将逐渐步入春节模式，交易将会比较清淡。从北向资金来看，本周累计净买入200.19亿元，其中沪股通净买入83.34亿元，深股通净买入116.85亿元。 敬请参阅正文之后的免责声明-1- 二、宏观部分 事件：2023年1月6日，国家能源局发布关于公开征求《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》意见的通 知。 评论：《征求意见稿》介绍了当前电力系统的发展现状和面临的问题挑战，在二十大的整体框架下，对完善新型 电力系统提出了更高的要求，并对未来3060战略目标工作进行了进一步细化，意义重大。意见指出，按照党中央提 出的新时代“两步走”战略安排要求，锚定2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的战略目标，以2030年、 2045年、2060年为新型电力系统构建战略目标的重要时间节点，制定新型电力系统“三步走”发展路径，即加速 转型期(当前至2030年)、总体形成期(2030年至2045年)、巩固完善期(2045年至2060年)，有计划、分步骤推进新型电力系统建设的“进度条”。新型电力系统离不开储能，意见也明确提出了要打造“新能源+”的模式，要积极推动多时间尺度储能规模化应用、多种类型储能协同运行，保障电力系统中高比例新能源的稳定运行，缓解新能源发电特性与负荷特性不匹配导致的短时、长时平衡调节压力，提升系统调节能力，支撑电力系统实现动态平衡。随着风电、光伏的技术迭代以及上中游材料大幅降价促进电站的成本大幅降低；加上国内各地风光大基地一期、二期的相关项目建设或将加速，2023年新能源发电仍有望延续高增长；另外全国大部分省份都制定了相关的电力配储比例要求，新能源占比高的省份多为10-20%区间，约20个省份制定的峰谷电差达到0.7元以上，配储具备了较强的经济 性；众多因素都将促进储能快速发展。如果说2022年是储能的元年，那么2023年-2030将会是储能高速增长之年。意见还提出，要大力推动可再生能源制取“绿氢”，交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车。绿氢作为绿色能源的“终极能源”未来也将大放异彩。 三、国际方面 事件：财联社1月6日电，据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型全系降价，Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元。 评论：对于特斯拉旗下车型降价，市场此前也早有预期，超预期的是这次降价的幅度比10月份那次还大。三个月内两次降价后，两款车型累计降价分别达到5万元、5.7万元，本次降价之后，特斯拉两款车型已经降至历史最低价。特斯拉降价的底气来自于几个方面：一方面，原材料降价、工程创新、产能扩大及一体化压铸下成本的控制；另一方面，依据特斯拉三季报披露，特斯拉单车利润约9500万美元，按现在的汇率换算大约6.5万元人民币，在需求预期低迷的情况下有充足的降价空间；除此之外，特斯拉本土生产的汽车还可以享受到美国高额的补贴。还有一点，就是随着中国国内新能源汽车的快速崛起，国内新能源势力在技术和品牌上已经大大缩小了与特斯拉的差距，换句话说就是特斯拉的竞争优势没有以前那么明显，2022年特斯拉全球交付量约为131万辆，同比增长40%，实际交付结果也是低于预期的150万辆。近期我们也看到，国内订单量好的几家新能源车企对旗下车型宣布涨价，“一降一升”下，从消费者心里上看，降价方短期的性价比就出来了，当然具体还需要看后面的实际订单量的增速及交付数据。特斯拉大幅降价，对于国内的造车新势力来说，短期压力还是比较大，因为它们普遍还没有实现盈利或者是在盈亏边缘，降本的速度也没有那么快。在特斯拉宣布降价之后，特斯拉盘前股价一度跌幅达到8%，在美股大涨带动下，最终收涨2.47%，但是美股上市的蔚小理当日股价纷纷大跌；对于A股市场新能源汽车行业影响或不大，因为特斯拉两次大幅降价之后未来再降价的空间已经比较小，同时特斯拉的大部分供应链还在中国，对中国国内的特斯拉供货商有情绪上的利好，而且新能源汽车行业的整体估值目前也处于相对合理的位置，板块内很多公司的成长性依然较好。伴随着2023年经济的恢复，加上政策的推动，国内新能源汽车消费依然有望保持增长势头。 四、事件快讯 本周人民币兑美元汇率大幅升值，1月7日美元兑人民币离岸报收6.8311元，重回6.8区间。 评论：2022年，由于美国迫于持续高通胀的压力，美联储全年多次超预期加息，连续4次加息75个基点也是 历史罕见。与此同时，美国十年期国债收益率在2022年10月一度达到4.34的高位，美元指数也一度达到114水 平，接近20年以来的高位。在美联储的这轮加息下，人民币兑美元汇率从年初的6.3贬值到10月份的7.3，这期间 经历了2个阶段，第一阶段是从6.3区间到6.7区间，发生在一二季度，第二阶段是6.7区间到7.2区间，发生在 三四季度，之后在11月份随着美联储加息预期的拐点出现人民币开启了升值行情。但美联储12月份加息之后仍然表 示2023年利率可能长时间维持高位，不会很快转为降息，直至通胀控制到合理水平，所以本轮人民币升值更大的影响因素是国际国内看好人民币资产投资价值，也是基于对国内经济复苏前景的信心。信心的来源一方面是国内防疫的放开，放开之后短时间便恢复了正常的生产生活；另外就是来自于稳经济的政策，中央经济工作会议强调2023年要 突出稳增长、稳就业、稳物价，加上国家2035扩内需战略；还有就是二十大以后中国与国际间交往更为频繁密集， 跨越亚非欧，与东盟、阿盟等签署了丰富的更具建设性的合作协议，人民币国际化也更近一程。从北向资金上也可以看出一些端倪，从9月到11月上旬，北向资金持续的大额卖出，到11月中旬之后，北向资金又变成净大额的持续流 入。中长期看，人民币汇率需要稳定在合理区间，过快的升值或贬值都不太好，而2023年是国家稳增长较为关键的一年，人民币的升值有利于接下来货币政策和财政政策的空间也更具想象力，也有利于中国资产价值的提升。 华龙证券 一级审核：徐富利执业证书编号：S0230611030009二级审核：李斌执业证书编号：S0230613070001责任编辑：张红执业证书编号：S0230616110002责任编辑：廖贻贤执业证书编号：S0230620120001 免责声明 以上信息由华龙证券整理公布，报告版权属华龙证券股份有限公司所有。本刊观点仅代表华龙证券观点，不构成具体投资建议，投资者不应将本刊作为投资决策的唯一参考因素，亦不应认为本刊可取代自己的判断。相关数据和信息来源于万得终端和公开资料，本公司对信息的完整性和真实性不做任何保证。股票价格运行受到系统和非系统风险的影响，请您客观评估自身风险承受能力，做出符合自身风险承受能力的投资决策。本刊物风险等级为中风险，适合稳健型及以上投资者参考（所涉及创业板股票适合积极型及以上投资者参考）。据此操作，风险自负，因使用本刊物所造成的一切后果，本公司及相关作者不承担任何法律责任。未经许可，严禁以任何方式将本刊物全部或部分翻印和传播。