【东财新能源】钠锂混搭，物尽其用，最大程度降低锂资源约束 11月

【东财新能源】钠锂混搭，物尽其用，最大程度降低锂资源约束 11月29日上午，宁德时代研究院副院长黄起森在钠离子电池产业链与标准发展论坛上表示，在乘用车应用方面，钠离子电池普遍可以满足续航 400公里以下的车型需求。 宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，优势互补，使钠离子电池应用扩展到500公里续航车型。钠离子电池总体上将可以覆盖65%的纯电动乘用车市场。 钠离子电池在乘用车的应用空间需要重估。 此前市场对于钠电在乘用车上应用的预期是A00级车型，对应的2025年潜在替代空间是60GWh上下。 根据我们的估算，假设宁德时代在400-500km续航车型中市占率为50%，并在这部分车型上装机30-50%左右钠电，2025年钠电的潜在市场空间将在A00级别车型基础上再新增30-50GWh。 宁德时代AB电池系统集成技术将充分发挥钠离子电池在乘用车领域的应用空间。从新产品的效用角度看，既然开发了钠离子电池，势必要物尽其用。 宁德时代AB电池集成技术显然是为钠电量身打造，目的正是将钠离子电池在乘用车领域的作用发挥到极致。开发和推广钠离子电池是宁德时代摆脱上游锂资源约束的战略举措。 面对锂矿卡脖子的风险，再加上自有锂矿开发进度不及预期，宁德时代通过钠电降低甚至摆脱对锂资源约束的动力势必很强烈。行业头部企业推进钠电意愿强烈，将引领钠电产业化。 重点关注：宁德时代、维科技术、传艺科技、振华新材、美联新材、华阳股份；建议关注：元力股份、多氟多、蔚蓝锂芯、丰山集团、容百科技