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2022年三季报业绩点评:业绩大幅超预期,单车利润创新高

2022-10-31民生证券听***
2022年三季报业绩点评:业绩大幅超预期,单车利润创新高

事件概述:2022年10月28日,比亚迪发布2022年三季报,2022Q3营业收入1170.81亿元,同比+115.6%;归母净利润57.16亿元,同比+350.3%。 规模化+高端化发力,单车利润创新高。公司2022Q3营业收入1170.81亿元,其中汽车与其他业务贡献902.80亿元,同比+174.4%/环比+49.6%,单车收入16.74万元,同比+0.78万元。费用率方面,公司Q3三费合计10.9%,同比+1.3pct/环比+1.7pct,销售/研发/管理费用率分别为4.0%/4.7%/2.3%,同比+1.0/-0.2/+1.3cpt。利润端看,公司Q3实现利润57.16亿元,其中汽车及其他业务贡献利润53.20亿元,同比+161.7%/环比+51.9%,单车净利润0.99万元,同比+0.53万元,创历史新高。公司利润超预期主要系:1)销量快速增长带来规模效应,Q3公司实现销量53.9万辆,同比+161.7%,毛利率19.0%,同比+5.6pct;2)高端车型持续放量,汉/唐系列Q3销量8.33/3.77万辆,同比+199.8%/+119.3%,高端产品发力带动盈利能力向上;3)涨价后毛利改善,公司于2022Q1陆续进行了两轮调价,插混/纯电累计涨幅6K/10K左右,以3个月交付周期为例,涨价在Q3全面体现。2022Q4是新能源补贴的收官之际,公司目前订单充裕,产能稳步释放,预计Q4销量和利润有望持续上行。 双网并行,海洋网产品矩阵逐步完善,出海节奏加快。产品布局方面,目前公司在售车型合计25款,其中王朝系列产品17款,产品谱系完整。公司于2021年底推出海洋网并上市首款车型海豚,至今已陆续推出驱逐舰05、海豹累计3款重磅车型,后续公司将进一步推出护卫舰07、海鸥、海狮等多款新车上市,海洋网产品谱系进一步完善有望成为公司销量增长核心动力。技术布局方面,公司掌握全球首发CTB技术,可实现电池机身一体化;核心零部件刀片电池凭借安全、高能量的优势持续外供长安/北汽/一汽/特斯拉等车企;E3.0平台配备刀片电池、快充技术,可实现域控制器集中,为智能化软硬件布局奠定基础。核心技术领域布局赋能产品竞争力,保障销量上行。海外布局方面,8月比亚迪正式进入日本乘用车市场,亮相元、海豚、海豹三款车型,预计2023年陆续发售;9月比亚迪投资的首个海外乘用车工厂于泰国WHA工业园正式落地;同月公司召开新能源乘用车欧洲线上发布会,并于近期参加巴黎车展,面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款车型。此外,公司还将于今年年底前进一步开拓法国和英国市场。 海外市场开拓加速,有望成为明年公司销量增长核心贡献点。 投资建议:考虑公司销量持续上行,新产品密集推出,高端车型结构优化带动盈利能力上行,我们上调公司2022-2024年归母净利润为149.91/248.69/354.50亿元,对应当前股价PE分别为48/29/20倍。公司在混动和纯电市场全面发力,出海+高端化持续推进有望成为核心增长点,维持“推荐”评级。 风险提示:芯片缓解不及预期,产品推出不及预期,疫情恢复不及预期。 盈利预测与财务指标项目/年度 公司财务报表数据预测汇总 利润表(百万元)营业总收入 资产负债表(百万元) 现金流量表(百万元)