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《燃料电池发电与电解技术产业进展》核心纪要(2022年10月10日)+新型储能最

2022-10-12未知机构绝***
《燃料电池发电与电解技术产业进展》核心纪要(2022年10月10日)+新型储能最

《燃料电池发电与电解技术产业进展》核心纪要(2022年10月10日)+新型储能最新进展 1、全球二氧化碳的排放是330多亿吨,其中中国的排放差不多在100亿吨。 在100亿吨二氧化碳的排放当中,因为我们采用煤炭,使用煤炭产生的二氧化碳大概占到了80%。现在大数上就是说,在100亿吨的二氧化碳排放当中,80亿是来自于因为采用使用煤炭而产生的。2、我们要寻求对策,一定是通过发展新技术来减少二氧化碳排放。 我们现在给出一个叫燃料电池发电的途径,直接把燃料的化学能一步转化为电能,从燃料开始我们不燃烧了,通过这样的一个器件直接转化为电能的。 同时它还可以实现供热,就可以实现热电的同时供应,是可以实现更高的发电效率。目前它可以实现的发电效率从45到65%都是可以的。 这样的一个新型的技术的发展来控制二氧化碳的排放。 3、燃料电池有三部分组成,一个电极,在这个电极上,捕获氧气变成吸附氧,再通过氧离子传导,通过一个电解质材料传导氧离子,就把空气中的氧气从高氧的一侧传导到另一侧,燃料的一侧,是一个典型的浓插电池的过程。 4、普遍来说,燃料电池可以实现的发电效率高于传统的内燃机体系,在多种燃料沉淀池当中,因为传导氧离子的固体氧化物燃料电池有可以实现更高的发电效力。 当它和燃气轮机或者是蒸汽轮机联动的时候,它是目前可以实现的世界上最高的发电效率,这个世界上都有成熟的案例。 5、燃料电池作为新型的发电装置在世界上主要的的领域应用的情况:70%左右都是在做电站,不管是大型的还是小型的,25%到三十是在做交 通,还有少量的5%做的是便携式储能。 6、在所有种类的燃料电池当中,主要是以固体氧化物燃料电池和质子交换膜燃料电池为主。 7、制氢的时候我们会比较两件事,一个是成本和效率的问题,一个比较技术成熟度。现在碱性电解和质子交换膜电解是最成熟的。 质子交换膜电解相对来说也是可以做到一些示范应用的。固体氧化物水电解处在示范验证这样一个阶段。 当然它的工作温度也会看到,这两个温度比较低,就八九十度,但固体氧化物是比较高温的。 效率上我们就会看到,固体氧化物的电解效率就非常高,体现在它用电,产生一立方氢用多少电,差不多是在三度电左右,我们都取中数。碱性电解,简单地说它可以差不多用5度电一方氢,质子交换膜就在4到4.5度电。 固体可以做到3度电,这就是它成本低,效率高的它的优势所在。 8、SOFC(固体氧化物燃料电池)和氢燃料电池相比有哪些场景中更有优势。 (1)氢燃料电池必须用纯氢,不管在哪里应用,你就要给它供给四个九的纯氢,不论车还是发电,要是固体氧化物,就可以用一些副产氢,就是杂氢,它对氢的纯度要求没那么高,这样燃料上很容易满足。 与现有能量系统很容易兼容,这是一个优势;(2)针对用户,针对商业化应用的时候,我们会非常强调它的成本和发电效率。发电效率高就是它成本低的一个主要的原因。 这是第二个优势,固体氧化物的发电效率是最高的。 (3)寿命,固体氧化物燃料寿命长,日本美国都把它用到了12年,在市场上实实在在用到了12年,他们在2020年提出来说12年寿命,那么到今年他们寿命还会有更高的提升。 就比氢燃料电池寿命是数量级的差别。