多氟多电话会交流纪要202209211、目前公司六氟磷酸锂产品上游原材料碳酸锂价格50万/吨左右,对公司该产品的利润影响多大?公司如何保持盈利? 答:碳酸锂价格高位是全行业问题,公司也难免受到影响,但没有只涨不跌的商品,未来随着供需关系调整,价格必将回归合理空间。 此外,公司通过持续优化生产流程与工艺、提高回收率等多种措施提升成本控制能力,产能不断扩大,市占率稳步提升,规模效应明显,未来也不排除调整相关产品价格的可能。 2、公司和上游原材料如碳酸锂企业是否签订有长单? 答:公司和碳酸锂企业有长单协议,但未锁定价格,采购价格依据市场价格有一定折扣。 3、现阶段六氟磷酸锂的长单占比多大?国内外的订单比例如何? 答:之前长单占比约80%左右,但是,随着产能的逐步提升,目前长单占比为5-6成,国内外订单比约为7:3左右。公司六氟磷酸锂是国内少数可以供应全球客户的企业。 4、六氟磷酸锂目前产能多少?全年多少? 未来规划达到多少? 今年的出货量预计多少? 答:目前产能已达3.5万吨,根据扩产进度,今年年底可达5.5万吨产能,未来规划到2025年产能达到20万吨,目标市占率40%左右。今年全年出货量约3-3.2万吨。 二季度部分地区的疫情影响了公司扩产进度,同时公司7月份对部分生产线进行了停产检修,故此适当下调预计出货量。 5、公司六氟磷酸钠目前产能和出货量是多少?客户有哪些? 技术壁垒高么? 答:公司是最早商业化量产六氟磷酸钠的企业,目前批量供应多家企业,产能1000吨左右,出货量根据客户需求而定。公司现有六氟磷酸锂的产线,进行部分改造后可快速切换生产六氟磷酸钠。 未来,随着钠电池市场需求的快速释放,六氟磷酸钠产销量将大幅提升。目前公司六氟磷酸钠正常供应国内包括中科海钠在内的多家企业。 六氟磷酸钠的技术壁垒主要在原材料的生产技术储备上,公司已经具备其上游必需原材料高纯氟化钠成熟的生产技术。 6、钠离子电池的的产能是多少?正负极材料公司是外购还是自产?和行业内哪些企业有合作? 目前下游有哪些客户? 答:现阶段子公司焦作新能源已具备1GWH钠电池的产能,子公司广西宁福新能源规划5GWH产能。 正负极材料都正在研发,正极主要用层状氧化物,负极可选的材料较多,未来实现部分原料自主供应是公司努力的方向。钠离子电池在储能、低速车及续航在300公里以下车辆等领域有大规模的应用空间,故此客户集中在这些领域。 未来公司将根据市场需求加大产业化进度。 7、钠离子电池的性能如何? 答:根据测试结果,在标准充放电的情况下,能量密度可以达到130-140Wh/kg,已达到同期行业头部水平,随着技术的突破,未来1-3年可接近磷酸铁锂电池水平,循环次数接近三元材料电池水平。 8、钠离子电池成本对比锂离子电池情况如何? 受限于钠离子电池的产业化处于行业早期阶段,目前上游原材料成本较高,其中核心电解质六氟磷酸钠均价超过50万/吨,因此整体成本高于锂离子电池。 公司依托自产关键电解质六氟磷酸钠及核心技术储备,对比业内同期水平有成本优势。 9、其他锂盐如LiFSI的产能和市场价格如何?未来是否可能取代六氟磷酸锂? 答:LiFSI现正在运行的生产线产能是1600吨/年,同时正在按照技术迭代后的新工艺建设一条10000吨/年的产线,预计明年三季度前,一期 5000吨产能达产。 目前LiFSI售价远高于六氟磷酸锂,主要原因是该产品生产流程长,工艺复杂,相比六氟磷酸锂的市场需求小,故此成本高。 当前LiFSI主要作为电解液中的添加剂与六氟磷酸锂配比使用,可提高电解液电导率、高低温性能、耐水解性等关键指标,但受限于其化学性质、产业化进程等因素,短期不具备取代六氟磷酸锂可能。 10、给台积电供应的电子级氢氟酸情况如何? 答:当前供应台积电的产品包括半导体级的氢氟酸和电子级硅烷,现阶段供应量虽然不大,但行业壁垒非常高,进入供应商体系需要2-3年时间,示范带动作用明显。 11、公司非公开发行目前的进度如何?会有下游客户参与么? 答:非公开发行的申报材料已报给中国证监会,并且已经获得中国证监会受理的通知,目前正在积极准备对证监会的第一轮反馈。 至于战略投资者方面公司做了一些沟通,这次定增可能会考虑让产业方包括公司的客户来优先认购,也有一些下游的客户主动的表态想要参与本次定增。