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快递行业22年半年报综述:通达系单票价格大幅提升,盈利显著改善,把握行业转型发展机遇期

交通运输2022-09-06刘阳东方证券石***
快递行业22年半年报综述:通达系单票价格大幅提升,盈利显著改善,把握行业转型发展机遇期

行业研究|深度报告 看好(维持) 通达系单票价格大幅提升,盈利显著改善,把握行业转型发展机遇期 ——快递行业22年半年报综述 交通运输行业 国家/地区中国 行业交通运输行业 报告发布日期2022年09月06日 核心观点 快递22年半年报:通达系单票价格大幅提升,盈利显著改善。期内行业受疫情等影响,业务量增速下滑。价格端在价格监管政策和派费监管政策影响下,通达系单票 价格大幅抬升,竞争格局显著改善,主要快递公司盈利能力普遍大幅修复。 经营数据:疫情拖累业务量增速,行业单价竞争格局改善。1)快递收入:通达系快递服务收入普遍高增长。22H1全行业实现快递收入4982亿元,同比增长2.9%,增速较21H1的26.6%和21H2的10.4%显著回落。分公司看快递业务收入同比增速申通领跑:申通(33.8%)>圆通(27.4%)>韵达(24.6%)>中通(22.9%)>顺丰(3.4%)>行业(2.9%)。2)业务量:行业业务量增速下滑,各主要快递公司件量增速分化。22H1全行业实现业务量512.2亿件,同比增长3.7%。CR8业务量占比达到84.7%,行业集中度进一步提升,同比增加3.9pct。主要快递公司件量同比增速呈现较大差异,申通(17.6%)>中通(11.5%)>圆通(9.1%)>行业 (3.7%)>韵达(3.4%)>顺丰(-0.1%);3)单票收入:通达系公司单票收入显 刘阳liuyang6@orientsec.com.cn 执业证书编号:S0860522030001 著提高。22H1行业单价竞争格局改善,全国平均单票收入为9.7元,同比降低 0.8%,降幅显著缩小,通达系单票收入同比大幅增长。单票收入同比增速:韵达 (20.5%)>圆通(16.8%)>申通(13.8%)>中通(10.2%)>顺丰(3.3%)。 财务数据:营收同比大幅增长,盈利能力修复显著。1)收入端:主要快递公司收入均实现同比大幅增长。收入同比增速顺丰(47.2%)>申通(35.8%)>圆通 (28.6%)>韵达(25.4%)>中通(20.0%);2)利润端:通达系单票价格提升带动盈利能力持续修复。22H1扣非归母净利:中通(27.3亿元)>顺丰(21.5亿 元)>圆通(17.1亿元)>韵达(5.5亿元)>申通(1.7亿元),Q2圆通、申通盈利改善幅度领先。22Q2单票扣非净利顺丰(0.46元)>中通(0.29元)>圆通(0.20 元)>韵达(0.04元)>申通(0.02元),单票扣非净利同比增速圆通(240%)>申通(189%)>顺丰(86%)>中通(34%)>韵达(-20%);3)资产端:高基数下资本开支强度普遍下降。 快递公司纷纷推出激励计划,转型期收入利润并重。今年以来各家快递公司纷纷推出股权激励/员工持股计划,我们认为是在当前行业转型发展期,各公司为应对外部需求增长中枢下移、行业内部竞争格局变化的产物。而在当前转型期,各家公司未来发展侧重点或有所差异。 疫情反复致亏损加剧,坚定看好航空大周期弹性,枢纽机场价值重塑:——航空机场22年半年报业绩综述 时代的物流,物流的时代:——物流供应链板块全梳理 行业件量加速增长,头部企业单价坚挺,业务量增速表现分化:——快递行业7月数据点评 2022-09-05 2022-08-28 2022-08-18 。投资建议与投资标的 把握行业转型升级发展机遇期。中短期看,我们认为快递行业处于从成长竞争期向成熟发展期过渡的关键阶段,行业逐步从价格战后的利润修复走向盈利能力的持续提升。中长期看,国家政策指引快递产业迈入高质量发展阶段,推动行业拓展服务地理与内容边界,深度挖掘二次增长曲线。 建议关注政策与基本面共振,单票价格和盈利已持续显著改善的通达系快递。收入端的价格指导政策和成本端的派费指导政策底均已现,行业重回健康竞争秩序,主要快递企业逐步从价格战后的利润修复走向盈利能力的持续提升。行业逐步进入旺季,关注行业单票价格走势。建议关注韵达股份、圆通速递、申通快递; 此外关注顺丰控股,公司成本管控效果逐步兑现,鄂州机场全面投运,收购嘉里物流与公司发挥协同效应,关注公司国际和供应链业务进展。 风险提示 宏观经济不及预期、疫情冲击超预期、监管政策发生重大变动、局部价格战加剧 有关分析师的申明,见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分,或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。 目录 快递22年半年报:通达系单票价格大幅提升,盈利显著改善4 经营数据:疫情拖累业务量增速,行业单价竞争格局改善4 快递收入:通达系快递服务收入普遍高增长4 业务量:行业业务量同比增速下滑,主要快递公司件量增速分化5 单票收入:通达系单票收入显著提高6 财务数据:营收同比大幅增长,盈利能力修复显著7 收入端:主要快递公司收入均实现同比大幅增长7 利润端:通达系单票价格提升带动盈利能力持续修复8 资产端:高基数下资本开支强度普遍下降9 主要快递公司纷纷推出激励计划,转型期收入利润并重12 投资建议:把握行业转型升级发展机遇期13 风险提示13 图表目录 图1:全快递行业月度快递收入(亿元)及同比增速4 图2:全快递行业月度收入同比增速(%)4 图3:主要快递公司收入同比增速4 图4:全快递行业业务量(亿件)及同比增速5 图5:快递行业业务量同比增速(%)5 图6:CR8份额(%)5 图7:主要快递公司业务量同比增速6 图8:主要快递公司业务量市场份额6 图9:全快递行业单票收入(元)及同比增速6 图10:全快递行业单票收入(元)6 图11:主要快递公司单票收入(元)7 图12:主要快递公司单票收入同比增速7 图13:主要快递公司营业收入7 图14:主要快递公司营业收入同比增速7 图15:主要快递公司归母净利润(亿)8 图16:主要快递公司归母净利率8 图17:通达系单票扣非净利(元)9 图18:主要快递公司三项固定资产合计(亿元)9 图19:主要快递公司固定资产净增加额(亿元)9 表1:主要快递公司期末固定资产及净增加值情况(亿元)10 表2:22H1主要快递公司财务及经营汇总数据10 表3:22Q2主要快递公司财务及经营汇总数据11 表4:主要快递公司股权激励内容12 表5:主要快递公司扣非净利率变化12 快递22年半年报:通达系单票价格大幅提升,盈利显著改善 期内行业受疫情等影响,业务量增速下滑。价格端在价格监管政策和派费监管政策影响下,通达系单票价格大幅抬升,竞争格局显著改善,主要快递公司盈利能力普遍大幅修复。 经营数据:疫情拖累业务量增速,行业单价竞争格局改善 快递收入:通达系快递服务收入普遍高增长 22H1国家邮政局口径下,全行业实现快递服务收入4982亿元,同比增长2.9%,同比增速较 21H1的26.6%和21H2的10.4%显著回落。 图1:全快递行业月度快递收入(亿元)及同比增速图2:全快递行业月度收入同比增速(%) 1,200 1,000 800 600 400 200 0 快递收入同比 80% 60% 40% 20% 0% -20% 2019-01 2019-04 2019-07 2019-10 2020-01 2020-04 2020-07 2020-10 2021-01 2021-04 2021-07 2021-10 2022-01 2022-04 2022-07 -40% 80 70 60 50 40 30 20 10 -(10) (20) (30) 20182019202020212022 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 数据来源:Wind、东方证券研究所数据来源:东方证券研究所 分公司看,财报口径下,上半年快递业务收入同比增速申通领跑:申通(33.8%)>圆通 (27.4%)>韵达(24.6%)>中通(22.9%)>顺丰(3.4%)>行业(2.9%)。 22Q2财报口径下,各主要快递公司快递服务收入同比增速:申通(34.0%)>圆通(24.6%)>中通(19.2%)>韵达(13.7%)>顺丰(4.0%)。 图3:主要快递公司收入同比增速 顺丰申通 韵达圆通 中通 行业 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% -10% -20% -30% 数据来源:国家邮政局、公司公告、东方证券研究所 业务量:行业业务量同比增速下滑,主要快递公司件量增速分化 根据国家邮政局数据口径,22H1全行业实现业务量512.2亿件,同比增长3.7%。其中,业务量正增长全部来源于异地件,同城与国际件需求下降拖累业务量增长。22H1同城件、异地件、国际件业务量分别同比增长-5.1%、5.7%和-21.4%。 快递与包裹服务品牌CR8的业务量占比达到84.7%,行业集中度进一步提升,同比增加3.9pct。 图4:全快递行业业务量(亿件)及同比增速图5:快递行业业务量同比增速(%) 120 100 80 60 40 20 2019-01 2019-04 2019-07 2019-10 2020-01 2020-04 2020-07 2020-10 2021-01 0 业务量同比 140% 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% -20% 2021-04 2021-07 2021-10 2022-01 2022-04 2022-07 -40% 140 2017年2018年 2020年2021年 2019年 2022年 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 120 100 80 60 40 20 0 -20 -40 数据来源:Wind、东方证券研究所数据来源:Wind、东方证券研究所 图6:CR8份额(%) 快递服务品牌集中度指数CR8 88 86 84 82 80 78 76 74 72 2016-01 2016-04 2016-07 2016-10 2017-01 2017-04 2017-07 2017-10 2018-01 2018-04 2018-07 2018-10 2019-01 2019-04 2019-07 2019-10 2020-01 2020-04 2020-07 2020-10 2021-01 2021-04 2021-07 2021-10 2022-01 2022-04 2022-07 70 数据来源:Wind、东方证券研究所 主要快递公司件量同比增速呈现较大差异,申通抓住行业竞争格局改善机会回升市场份额,中通持续扩大业务量优势,韵达二季度件量同比负增长,圆通Q2超越韵达市占率第二。 各主要快递公司财报口径下,22H1三通一达+顺丰业务量合计388.4亿件,同比增长8.3%。分公司来看中通(114.3亿件)>韵达(85.4亿件)>圆通(80.9亿件)>申通(56.8亿件)>顺丰 (51.0亿件)。业务量同比增速来看,财报口径申通(17.6%)>中通(11.5%)>圆通(9.1%)> 行业(3.7%)>韵达(3.4%)>顺丰(-0.1%)。 22Q2根据国家统计局数据,全行业完成业务量269.9亿件,同比降低1.73%,主要由于上海、北京等地疫情反复及封控影响。 22Q2财报口径下,三通一达+顺丰共实现业务量204.6亿件,同比提高2.1%。分公司业务量同比增速:申通(10.7%)>中通(7.5%)>圆通(2.5%)>顺丰(1.1%)>韵达(-9.2%);22Q2市占率:中通(23.0%,同比提升2.0pts)>圆通(16.2%,同比提升0.7pct)>韵达(15.7%,同比-1.3pts)>申通(11.0%,同比+1.2pts)>顺丰(9.9%,同比+0.3pct)。 图7:主要快递公司业务量同比增速图8:主要快递公司业务量市场份额 顺丰申通 圆通中通 韵达 行业 顺丰申通 圆通中通 韵达 100%25% 80% 60% 40% 20% 0% -20% 2