欣锐科技：2022年半年度报告
深圳欣锐科技股份有限公司 2022年半年度报告 2022-051 2022年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人吴壬华、主管会计工作负责人何兴泰及会计机构负责人(会计主管人员)杨玲声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在经营中可能存在的风险因素内容已在本报告“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分予以描述，敬请投资者注意并仔细阅读该章节全部内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理25 第五节环境和社会责任27 第六节重要事项28 第七节股份变动及股东情况33 第八节优先股相关情况39 第九节债券相关情况40 第十节财务报告41 备查文件目录 一、载有法定代表人吴壬华先生、主管会计工作负责人何兴泰先生、会计机构负责人杨玲女士签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有董事长吴壬华先生签名的2022年半年度报告文件原件。 以上备查文件的备置地点：公司董事会秘书办公室 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、股份公司、欣锐科技 指 深圳欣锐科技股份有限公司 控股股东 指 吴壬华先生 实际控制人 指 吴壬华先生及毛丽萍女士 报告期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 杭州欣锐 指 杭州欣锐科技有限公司，系公司全资子公司 江苏欣锐 指 江苏欣锐新能源技术有限公司，系公司全资子公司 上海欣锐 指 上海欣锐电控技术有限公司，系公司全资子公司 武汉欣锐 指 武汉欣锐软件技术有限公司，系公司全资子公司 欣锐李尔 指 深圳欣锐李尔电控技术有限公司，系公司持股51%的子公司 高压"电控"总成 指 高压电控集成系统，又叫高压"电控"总成（或高压充配电总成），包含D+C、CDU、PEU等，统称车载电源集成 Tier1 指 整车厂一级供应商，即产品直接供应整车厂的汽车零部件供应商 CNAS 指 中国合格评定国家认可委员会，英文名称为：ChinaNationalAccreditationServiceforConformityAssessment英文缩写为：CNAS。是根据《中华人民共和国认证认可条例》的规定，由国家认证认可监督管理委员会批准设立并授权的国家认可机构，统一负责对认证机构、实验室和检查机构等相关机构的认可工作 EMC 指 电磁兼容性。其英文全称为ElectroMagneticCompatibility IATF16949：2016 指 国际汽车工作组（IATF）与国际标准化组织（ISO）联合公布的一项汽车行业生产件与相关服务件的行业性质量体系要求 MES信息管理系统 指 一套面向制造企业车间执行层的生产信息化管理系统。其英文全称为ManufacturingExecutionSystem，简称MES RF 指 无线电频率。其英文全称为RadioFrequency RMA 指 客户因商品问题申请返修、退货从而引发的自客户申请到这个申请被处理完毕的全部流程。其英文全称为ReturnMerchandiseAuthorization ASPICE 指 全称是"AutomotiveSoftwareProcessImprovementandCapacityDetermination"，汽车软件过程改进及能力评定，是汽车行业用于评价软件开发团队的研发能力水平的模型框架 ASIL 指 全称是"AutomotiveSafetyIntegrationLevel"，汽车安全完整性等级。ASIL-D为汽车电子功能安全认证的最高等级 DCF 指 全称是"DC/DCConverterforFuelCellEV" OTA 指 全称"Over-The-Airtechnology"，即空中下载技术，通过移动通信的接口实现对软件进行远程管理 氢能与燃料电池 指 将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置，可应用于道路交通、轨道交通、船舶运输、航空航天、工程机械等场景 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 欣锐科技 股票代码 300745 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 深圳欣锐科技股份有限公司 公司的中文简称（如有） 欣锐科技 公司的外文名称（如有） SHINRYTECHNOLOGIESCO.LTD. 公司的外文名称缩写（如有） SHINRY 公司的法定代表人 吴壬华 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 朱若愚 联系地址 深圳市南山区桃源街道塘岭路1号金骐智谷大厦5楼 电话 0755-86261588-8063 传真 0755-86329100 电子信箱 ir@shinry.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2021年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2021年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 617,375,859.96 390,469,285.03 58.11% 归属于上市公司股东的净利润（元） 3,482,631.791 10,878,693.81 -67.99% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润（元） -10,218,190.97 815,551.48 -1,352.92% 经营活动产生的现金流量净额（元） -96,143,180.19 -58,278,261.59 -64.97% 基本每股收益（元/股） 0.0279 0.0900 -69.00% 稀释每股收益（元/股） 0.0279 0.0900 -69.00% 加权平均净资产收益率 0.29% 1.31% -1.02% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 2,543,347,380.99 2,094,478,178.34 21.43% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,183,172,055.62 1,155,703,660.93 2.38% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 5,921,527.32 处置上海1701地块 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 11,421,016.59 政府补助 委托他人投资或管理资产的损益 913,938.10 理财产品收益 1扣除股份支付费用的影响，归属于母公司所有者的净利润为2,185.98万元。 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 -1,653,094.09 股票价值变动 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 194,100.00 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 33,893.60 减：所得税影响额 3,130,558.76 合计 13,700,822.76 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、经营情况概述 报告期内，公司实现营业收入61,737.59万元，同比增长58.11%；归属于上市公司股东的净利润348.26万元，同比减少67.99%；扣除非经常性损益后的母公司净利润-1,021.82万元，同比减少1,352.92%。报告期内，扣除股份支付费用的影响，归属于母公司所有者的净利润为2,185.98万元。 根据中国汽车工业协会数据，2022年1-6月我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍。新能源汽车产销持续呈现高速增长，行业转型升级的成效进一步巩固。报告期内，新能源汽车行业在芯片短缺，原材料涨价和疫情影响等多重因素的干扰下，承受着压力与挑战，公司的营业成本特别是原材料采购成本增长明显，但全员扛住了压力，保障了交付目标的总体推进，实现营业收入同比增长58.11%；公司在确保交付目标的同时，仍把握未来新能源市场发展的机遇，坚持高强度投入研发和技术创新，投入总额达5,556.89万元，同比增长39.01%；公司坚定执行“品牌向上”战略，持续推进自动化生产建设，产能得以稳步提升。自动化产线在2022年上半年处于建设期，受产线结构调整的影响，短期内综合产能利用率下降至57.82%。 2、新能源汽车业务概述 新能源汽车业务的核心产品包括车载充电机OBC，车载DC/DC变换器，及以车载充电机OBC、车载DC/DC变换器和电源分 配单元PDU三合一集成的车载电源产品，公司车载电源产品可广泛应用于乘用车、客车、专用车等各类新能源汽车领域。新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车。与传统汽车相比较，新能源汽车有三大核心部件，分别是：“电池”总成：指电池和电池管理系统；“电机”总成：指 电动机和电动机控制器；高压“电控”总成：包含车载充电机、车载DC/DC变换器、车载加热器、电动压缩机、无线充 电模块和其他高压部件，主要部件是车载充电机和车载DC/DC变换器。 新能源汽车三大核心总成部件结构图 3、氢能与燃料电池业务概述 目前公司氢能与燃料电池业务的核心产品主要为大功率DC/DC变换器产品，产品可广泛应用于燃料电池乘用车、客车、专用车（中卡、重卡等）和燃料电池机车等。 氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置，可应用于道路交通、轨道交通、船舶运输、航空航天、工程机械等场景。 公司燃料电池汽车配套产品包括：DCF(DC/DCForFuel-cell)，PDU（高压配电单元）、DCL（HV-LVDC/DC）、M
