日上集团：2022年半年度报告

厦门日上集团股份有限公司 2022年半年度报告 2022年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人吴子文、主管会计工作负责人何爱平及会计机构负责人(会计主管人员)张定明声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如有涉及未来计划、业绩预测等前瞻性描述，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的承诺。投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司已在本半年度报告中详细描述了公司面临的风险，敬请投资者予以关注，详见本年度报告“管理层讨论与分析”等章节中关于公司面临风险的描述。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理24 第五节环境和社会责任25 第六节重要事项31 第七节股份变动及股东情况38 第八节优先股相关情况43 第九节债券相关情况44 第十节财务报告45 备查文件目录 1、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 2、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 3、载有公司法定代表人签名的2022年半年度报告文本原件。 4、其他备查文件。 以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、本企业、日上集团 指 厦门日上集团股份有限公司 控股股东、实际控制人 指 吴子文、吴丽珠夫妇 日上钢圈 指 厦门日上钢圈有限公司 日上金属 指 厦门日上金属有限公司 四川日上 指 四川日上金属工业有限公司 日上香港 指 日上车轮集团（香港）有限公司 厦门新长诚 指 厦门新长诚钢构工程有限公司 新长诚重工、漳州重工 指 新长诚（漳州）重工有限公司 越南新长诚 指 新长诚（越南）有限公司 多富进出口 指 厦门多富进出口有限公司 日上美国 指 日上集团（美国）有限公司SUNRISEINTERNATIONALUSA,INC 日上运通 指 厦门日上运通国际物流有限公司 日上投资 指 厦门日上投资有限公司 日上运通电子 指 厦门日上运通电子有限公司 新长诚钢格板 指 漳州新长诚钢格板有限公司 壹东金属 指 壹东金属幕墙有限公司 日上锻造 指 福建日上锻造有限公司 新长诚建设 指 新长诚（厦门）建设工程有限公司 重庆新长诚 指 重庆新长诚钢结构工程有限公司 河北日上 指 河北日上车轮有限公司 国金、保荐人 指 国金证券股份有限公司 立信 指 立信会计师事务所（特殊普通合伙） 元（万元） 指 人民币元（人民币万元） 报告期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 公司指定媒体 指 《证券时报》《证券日报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn) 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 日上集团 股票代码 002593 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 厦门日上集团股份有限公司 公司的中文简称（如有） 日上集团 公司的外文名称（如有） XiamenSunriseGroupCo.,Ltd 公司的外文名称缩写（如有） SunriseGroup 公司的法定代表人 吴子文 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 吴小红 杨美玲 联系地址 厦门市集美区杏北路30号 厦门市集美区杏北路30号 电话 0592-6666866 0592-6666866 传真 0592-6666899 0592-6666899 电子信箱 stock@sunrise-ncc.com stock@sunrise-ncc.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2021年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 1,815,678,209.56 2,005,889,697.85 -9.48% 归属于上市公司股东的净利润（元） 37,329,927.37 70,208,336.57 -46.83% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 16,618,635.99 64,597,784.50 -74.27% 经营活动产生的现金流量净额（元） 62,692,458.42 151,404,344.91 -58.59% 基本每股收益（元/股） 0.05 0.10 -50.00% 稀释每股收益（元/股） 0.05 0.10 -50.00% 加权平均净资产收益率 1.58% 3.53% -1.95% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 5,051,285,252.14 4,929,076,265.18 2.48% 归属于上市公司股东的净资产（元） 2,346,657,565.94 2,339,345,851.28 0.31% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 2,446.23 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 23,782,729.09 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -1,870,983.00 减：所得税影响额 1,202,900.94 合计 20,711,291.38 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司是一家从事汽车车轮的研发、生产、销售和钢结构建筑的设计、制作、安装的专业化集团公司，一直专注于汽车车轮和钢结构双主业的稳健经营。报告期内公司的主营业务和经营模式未发生重大变化，具体情况如下： （一）汽车车轮业务 1、主要产品介绍 报告期内，公司汽车车轮业务的主要产品为型钢钢轮、轻量化无内胎钢轮和锻造铝合金轮毂，这些产品广泛应用于国内外客车、货车、牵引车、微卡等商用车领域。公司目前拥有厦门、四川南充、越南、漳州华安、唐山曹妃甸5个地区7个车轮生产基地，产品链齐全，可满足国内外整车厂和售后市场客户各种需求，“日上”车轮已经成为国内领先的知名钢轮品牌。 图1：型钢钢轮（适用于特殊路况重载车型） 图2：轻量化无内胎钢轮（适用于轻量化商用车型） 图3：锻造铝合金轮毂（适用于高端商用车型、新能源车型、特种车辆） 图4：轿车锻造铝轮（新开发产品，应用于乘用车改装车） 2、经营模式 报告期内，公司的经营模式未发生重大变化，继续延续集团集中采购、各生产基地以单定产、OE和AM相结合、内外销并行的经营销售模式。 3、行业发展情况 汽车车轮行业是汽车行业的重要组成部分，处于整车制造生产企业的上游，其周期性、地域性、季节性主要受整车厂商的影响。2022年上半年，我国汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱的三重压力，特别是三月中下旬以来吉林、上海等地区新冠疫情的多点爆发，对我国汽车产业供应链造成了严重冲击，汽车产销出现断崖式下降，给行业稳增长带来严峻挑战。根据中国汽车工业协会发布的数据，2022年上半年我国汽车产销分别完成1,211.7万辆和1,205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%，乘用 车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比分别增长6.0%和3.4%，商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆，同比分别下降38.5%和41.2%，商用车下滑是影响汽车行业稳增长的主要原因。2021年上半年之前，商用货车受国家环保政策拉动，企业抢抓国五和国六排放标准切换的机会，出现一轮较长时间的购车高峰，造成目前在用车换购需求动力不足；由于去年同期重型国五柴油车产量较高，至今仍有小部分车辆有待消化，另外蓝牌轻卡库存车辆销量也较为缓慢。加之今年上半年，受疫情影响，基建启动较慢，建设速度不及预期，货车产销同比降幅较大。同时，上半年的疫情对旅游、客运和城市公交车的需求影响较大，客车市场也持续低迷。国外市场方面，因俄乌战争持续，造成全球供应链危机、加剧了发达经济体通胀，导致上半年各发达经济体陆续超预期加息，国际局势的不确定性升高，使得外需市场承压。公司的汽车车轮业务主要面向商用车客户，受商用车行业整体下降影响，公司今年以来的国内钢轮销售也出现了一定程度的下滑。 4、竞争情况及市场地位 纵观欧美日等汽车行业发达国家，其国内的轮毂市场经过几十年的发展基本被德国MEFROWHEELS、美国Accuride、日本TOPY等少数几家巨头垄断。目前我国汽车钢轮行业已经进入充分竞争时代，国内商用车车轮年营收规模达到10亿元以上的企业有金固股份、兴民智通、一汽富维、东风车轮与正兴车轮，公司是国内商用车钢制车轮领先的生产商之一，也是国内商用车钢轮最大的出口商。未来，参考发达国家车轮行业的发展历程，我国在双碳背景下对节能环保的要求趋严，小型生产厂商的落后产能将逐渐被淘汰，行业格局将加速改变，深耕于主业的日上车轮有望凭借品质优势、精益管控、业务结构、产品链齐全等优势逐渐提升市场占有率，进一步推动行业集中度的提升。 （二）钢结构业务 1、主要业务介绍 公司的钢结构业务以钢结构的设计、制造和安装为主，以配套金属围护系统为辅。产品类型主要包括建筑钢结构、设备钢结构以及钢结构桥梁三大类产品，公司着重深耕石化/设备钢结构工程、市政/桥梁及 轨道交通、大型高端工业厂房、高层钢结构建筑等四大细分领域的钢结构业务，尤其是在石油炼化及化工的钢结构制造具有独特的优势。经过二十多年的发展，公司已经在钢结构领域建立了“新长诚”“NCC”的品牌影响力。 图5：NCC石化钢结构应用于炼油领域 图6：NCC桥梁钢结构应用于跨线桥 图7：NCC钢结构应用于超高层建筑 图8：NCC钢结构应用于体育场馆 2、经营模式 公司拥有在钢结构业务方面完整的资质和认证体系，覆盖了钢结构和相关房屋建筑范畴，为公司承接国内外钢结构项目奠定了坚实基础。公司采取工程项目订单为主导的非标准经营模式。子公司厦门新长诚通过参与工程招投标取得订单，根据不同项目需求采用加工卖料销售模式或工程施工承包模式。公司根据中标工程的合