上港集团：上港集团2022年半年度报告

公司代码：600018公司简称：上港集团 上海国际港务（集团）股份有限公司2022年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人顾金山、主管会计工作负责人严俊及会计机构负责人（会计主管人员）郭立仲声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司报告期内无半年度利润分配预案或公积金转增股本预案。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 公司已在本报告中描述了可能存在的相关风险，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中“可能面对的风险”的内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标5 第三节管理层讨论与分析8 第四节公司治理23 第五节环境与社会责任26 第六节重要事项29 第七节股份变动及股东情况43 第八节优先股相关情况49 第九节债券相关情况50 第十节财务报告53 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。报告期内在上海证券交易所网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。经公司董事长签字的半年度报告文本。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义公司、本公司、上港集团 指 上海国际港务（集团）股份有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 上交所网站 指 上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn） 上海市国资委 指 上海市国有资产监督管理委员会 中登公司上海分公司 指 中国证券登记结算有限责任公司上海分公司 同盛集团 指 上海同盛投资（集团）有限公司 国投公司 指 上海国有资本投资有限公司 中远海控 指 中远海运控股股份有限公司 邮储银行 指 中国邮政储蓄银行股份有限公司 上海银行 指 上海银行股份有限公司 泛亚航运 指 上海泛亚航运有限公司 锦江航运 指 上海锦江航运（集团）股份有限公司 宜东分公司 指 上海国际港务（集团）股份有限公司宜东集装箱码头分公司 《公司章程》 指 《上海国际港务（集团）股份有限公司章程》 上海自贸试验区 指 中国（上海）自由贸易试验区 ICT 指 InlandContainerTerminal（内陆集装箱枢纽） LNG 指 LiquefiedNaturalGas（液化天然气） “1+3”战略体系 指 致力于建设世界一流航运枢纽，实现在科技、区域、业态三个方面的新突破，稳健发展核心主业、适度多元化，形成高质量发展的良好局面。 《激励计划》、本激励计划 指 《上海国际港务（集团）股份有限公司A股限制性股票激励计划(草案)》 本次分拆上市 指 上海国际港务（集团）股份有限公司分拆所属子公司上海锦江航运（集团）股份有限公司至上海证券交易所主板上市 标准箱 指 标准集装箱，系集装箱运量统计单位，以长20英尺的集装箱为标准 报告期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 上海国际港务（集团）股份有限公司 公司的中文简称 上港集团 公司的外文名称 ShanghaiInternationalPort(Group)Co.,Ltd. 公司的外文名称缩写 SIPG 公司的法定代表人 顾金山 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 丁向明 / 联系地址 上海市虹口区东大名路358号（国际港务大厦） / 电话 021-55333388 / 传真 021-35308688 / 电子信箱 dongmi@portshanghai.com.cn / 三、基本情况变更简介 公司注册地址 中国（上海）自由贸易试验区同汇路1号综合大楼A区4楼 公司注册地址的历史变更情况 2019年8月16日，公司注册地址变更，变更前地址为上海市浦东新区芦潮港镇同汇路1号综合大楼4楼，变更后地址为中国（上海）自由贸易试验区同汇路1号综合大楼A区4楼。注册地址变更情况详见公司2019-050号公告。 公司办公地址 上海市虹口区东大名路358号（国际港务大厦） 公司办公地址的邮政编码 200080 公司网址 http://www.portshanghai.com.cn 电子信箱 600018@portshanghai.com.cn 报告期内变更情况查询索引 报告期内没有变更情况 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 《上海证券报》、《中国证券报》、《证券时报》 登载半年度报告的网站地址 http://www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 公司董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 报告期内没有变更情况 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 上港集团 600018 / 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 20,094,438,005.89 17,362,678,537.04 15.73 归属于上市公司股东的净利润 10,813,599,768.75 8,717,621,016.63 24.04 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 10,502,480,593.37 8,091,058,804.21 29.80 经营活动产生的现金流量净额 4,737,346,987.34 6,591,181,182.19 -28.13 本报告期末 上年度末 本报告期末比上 年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 105,899,082,788.29 99,790,795,515.23 6.12 总资产 175,957,234,631.14 170,787,478,512.86 3.03 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.4657 0.3762 23.79 稀释每股收益（元／股） 0.4657 0.3762 23.79 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.4523 0.3491 29.56 加权平均净资产收益率（%） 10.2941 9.6554 增加0.6387个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 9.9979 8.9615 增加1.0364个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动资产处置损益 26,142,471.74 / 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 205,466,602.62 / 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 153,367,694.47 / 对外委托贷款取得的损益 25,997,073.03 / 受托经营取得的托管费收入 2,358,490.57 / 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 5,246,116.47 / 减：所得税影响额 81,411,477.08 / 少数股东权益影响额（税后） 26,047,796.44 / 合计 311,119,175.38 / 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明(一)公司所属行业发展情况 公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，整个行业的发展水平与宏观经济的发展息息相关。2022年上半年，面对国内疫情的反复，我国高效统筹疫情防控和经济社会发展，复工复产持续改善，经济运行逐步恢复，随着多项推动外贸保稳提质政策措施的出台，以及RCEP正式实施生效，外贸增速明显回升，带动中国港口业务恢复性增长。但与此同时，面临百年变局，国际环境日趋复杂，不确定不稳定不均衡因素增多，经济增长基础并不稳固，地缘政治风险不断上升，欧洲能源危机愈演愈烈，全球产业链供应链重塑，航运市场景气度高位有所回落，全球科技进步日新月异，双碳行动和高质量发展要求进一步提高等诸多因素，使得港口主业发展机遇与挑战并存。 根据交通运输部公告的统计数据显示，2022年上半年，全国港口完成货物吞吐量75.81亿吨，同比下降0.8%，其中沿海港口完成49.67亿吨，同比增长0.1%；全国港口完成集装箱吞吐量1.42亿标准箱，同比增长3.0%，其中沿海港口完成1.26亿标准箱，同比增长3.0%。 从航运发展现状和趋势来看，2022年上半年，受疫情反弹、俄乌冲突和欧美港口工人罢工等因素影响，国外部分港口持续拥堵，作业效率降低，周转效率下降，全球产业链供应链安全稳定运行受到冲击。随着新船如期交付，运力紧张放缓，运价有所调整，航运市场正逐步由供不应求向供需平衡的趋势转变。长期来看，国际航运市场集中度持续提升，船舶大型化、运营联盟化、经营网格化、物流全程化的发展趋势仍将持续，这将对港口发展产生长期深远的影响，特别是对国际枢纽港进一步提升服务能级、效率和质量，优化集疏运体系，延伸服务业态，统筹资源配置，都提出了更高的要求。 从港口行业本身的发展来看，2022年上半年，我国持续加强疫情防控，各地复工复产提速扩面，我国港口持续高效运转，为维护全球产业链供应链安全稳定作出重要贡献。长期来看，一是，当前全球高通胀环境下紧缩的货币政策下全球总需求持续回落，全球产业链供应链重塑将加速，国际航运市场下行压力增加，港口行业将不可避免受到影响。二是，后疫情时代，船公司联盟化和船舶大型化将进一步突显枢纽港的地位，减少非基本港的挂靠，将加剧国际枢纽港的竞争。三是，码头运营成本刚性上涨，资源环境底线约束进一步收紧，港口行业盈利将继续承压。四是，港口群协同发展水平持续提升，港际间将建立稳定的竞合关系，共同推动区域内港口一体化高质量发展。五是，科技创新是推进港口高质量发展的关键支撑，依托5G、人工智能、云计算、物联网、大数据、区块链等新一代信息技术，将提升港口智能化、自动化水平，推动港航数字生态圈建设，为港口行业数字化转型和创新发展聚势赋能。 （二）公司主要业务、经营模式、主要业绩驱动因素及市场地位情况 上海港位于中国大陆东海岸的中部、“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运网络的交汇点，前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域、江浙皖内河及太湖水系。公路、铁路网纵横交错，集疏运渠道畅通，地理位置重要，自然条件优越，腹地经济发达。 上港集团是于2003年1月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业，是上海港公共