超卓航科：湖北超卓航空科技股份有限公司2022年半年度报告

公司代码：688237公司简称：超卓航科 湖北超卓航空科技股份有限公司2022年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确 性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、重大风险提示 公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施，敬请查阅本报告“第三节、管理层讨论与分析”之“五、风险因素”部分。 三、公司全体董事出席董事会会议。 四、本半年度报告未经审计。 五、公司负责人李光平、主管会计工作负责人胡红义及会计机构负责人（会计主管人员）赵静 洪声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项 □适用√不适用 八、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 九、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否 十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十二、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标5 第三节管理层讨论与分析7 第四节公司治理26 第五节环境与社会责任27 第六节重要事项29 第七节股份变动及股东情况42 第八节优先股相关情况48 第九节债券相关情况48 第十节财务报告49 备查文件目录 载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报告报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正文及公告的原稿经现任法定代表人签字和公司盖章的本次半年报全文和摘要 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义公司、本公司、超卓航科 指 湖北超卓航空科技股份有限公司 上海超卓 指 上海超卓金属材料有限公司，本公司全资子公司 奈文摩尔 指 奈文摩尔洛阳科技有限公司，本公司全资子公司 空天增材 指 四川空天增材科技有限公司，公司参股公司 航证科创投资 指 航证科创投资有限公司 国家产业投资基金 指 国家****产业投资基金有限责任公司 航空工业集团 指 中国航空工业集团有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 《公司章程》 指 《湖北超卓航空科技股份有限公司章程》 报告期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 上年同期 指 2021年1月1日至2021年6月30日 元、万元 指 人民币元、人民币万元 增材制造 指 增材制造（AdditiveManufacturing，AM），融合了计算机辅助设计、材料加工与成型技术、以数字模型文件为基础，通过软件与数控系统将专用的金属材料、非金属材料以及医用生物材料，按照挤压、烧结、熔融、光固化、喷射等方式逐层堆积，制造出实体物品的制造技术。 冷喷涂 指 冷喷涂技术是一种固相沉积技术，主要依赖于喷涂过程中的动能使粒子产生变形来实现沉积，因此也被称为冷气体动力喷涂。冷喷涂技术是相对于热喷涂技术而言，在喷涂时，喷涂粒子以高速（500～1000m/s）撞击基体表面，其过程是高压气体经过一定低温预热（一般低于600℃）通过缩放喷管产生超音速气体射流，将喷涂粒子从轴向送入气体射流中加速，粒子以固定的形式撞击基体形成涂层。这整个过程中粒子没有熔化，保持固体状态。 机体结构、航空结构件、结构件 指 由零件和包括钛合金、不锈钢、超合金、铝合金和复合材料在内的特殊的材料制造而成的承力结构体，通常包括外挂架支架、机翼、翼肋、中央翼盒、起落架支撑梁、发动机挂架、推力接头、起落架减震支柱外筒、襟翼导轨、垂直尾翼、叶轮等重要部位构件。 机载设备 指 为完成飞行任务、作战任务以及为保证飞行员与乘员安全、舒适而安置在飞机上的具有独立功能的一系列装置的总称，主要分为机载电子设备和机载机械设备 民航总局、CAAC 指 中国民用航空局 FAA 指 美国联邦航空局 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司基本情况 公司的中文名称 湖北超卓航空科技股份有限公司 公司的中文简称 超卓航科 公司的外文名称 HubeiChaozhuoAviationTechnologyCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写 / 公司的法定代表人 李光平 公司注册地址 湖北省襄阳市高新区台子湾路118号 公司注册地址的历史变更情况 / 公司办公地址 湖北省襄阳市高新区台子湾路118号 公司办公地址的邮政编码 441100 公司网址 http://www.hbchaozhuo.com/ 电子信箱 hbcz@cz-tec.com 报告期内变更情况查询索引 / 二、联系人和联系方式 董事会秘书（信息披露境内代表） 证券事务代表 姓名 胡红义 王诗文 联系地址 湖北省襄阳市高新区台子湾路118号 湖北省襄阳市高新区台子湾路118号 电话 0710-3085022 0710-3085204 传真 0710-3085219 0710-3085219 电子信箱 hbcz@cz-tec.com hbcz@cz-tec.com 三、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 上海证券报、中国证券报、证券日报、证券时报 登载半年度报告的网站地址 上海证券交易所网站（www.sse.com.cn） 公司半年度报告备置地点 湖北省襄阳市高新区台子湾路118号公司董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 不适用 四、公司股票/存托凭证简况 (一)公司股票简况 √适用□不适用 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 及板块 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所科创板 超卓航科 688237 / (二)公司存托凭证简况 □适用√不适用 五、其他有关资料 □适用√不适用 六、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 73,947,440.09 60,983,514.52 21.26 归属于上市公司股东的净利润 36,384,900.18 34,016,195.28 6.96 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 26,605,705.81 26,270,886.27 1.27 经营活动产生的现金流量净额 25,153,458.71 19,150,199.36 31.35 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 1,268,202,423.91 423,241,604.87 199.64 总资产 1,365,326,516.13 470,723,125.72 190.05 主要财务指标 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.54 0.51 5.88 稀释每股收益（元／股） 0.54 0.51 5.88 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.40 0.39 2.56 加权平均净资产收益率（%） 8.24 9.21 减少0.97个百分 点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 6.03 7.11 减少1.08个百分 点 研发投入占营业收入的比例（%） 8.43 9.50 减少1.07个百分 点 (二)主要财务指标 公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 1、营业收入同比增长21.26%，主要系公司加强市场开拓、拓展应用领域、扩大销售所致。 2、经营活动产生的现金流量净额同比增长31.35%，主要系报告期内公司销售商品、提供劳务收到的现金比去年同期大幅增加。 3、归属于上市公司股东的净资产和总资产分别同比增长199.64%和190.05%，主要由于公司于 2022年7月在科创板上市完成公开发行股份并取得募集资金。 4、研发投入占营业收入的比例同比减少1.07个百分点，主要系报告期内收入增长较快所致，上半年研发费用金额比去年同期增长7.67%。 七、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 八、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动资产处置损益 -19,524.45 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 11,646,350.36 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 -159,803.06 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 37,911.70 减：所得税影响额 1,725,740.18 合计 9,779,194.37 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用√不适用 九、非企业会计准则业绩指标说明 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）主营业务与主要产品情况 1.公司主营业务 公司是国内少数掌握冷喷涂增材制造技术并产业化运用在航空器维修再制造领域的企业之一， 主要从事定制化增材制造和机载设备维修业务。 公司设立初期专注于航空机载设备维修，主要从事军用及民用航空器气动附件、液压附件、燃油附件和电气附件的维修业务。与此同时，公司经过多年研发创新，实现了多种金属材料的高强度沉积，建立了公司冷喷涂增材制造技术体系，并将该技术成功应用于机体结构再制造领域。基于对冷喷涂等增材制造技术的成熟运用，公司不断开发和拓展增材制造技术的应用场景和下游市场，研发出了适用于电子器件领域的靶材和适用于航空高温、高压环境的航空紧固件产品。随着公司冷喷涂增材制造等技术的持续进步、技术应用领域的不断拓展，当前公司主营业务以定制化增材制造为核心发展方向，包括机体结构再制造及零部件制造等，报告期内，公司定制化增材制造业务实现营业收入4,827.42万元，占比超过65%。 现阶段，公司主要服务于军方及其下属飞机大修厂、军工集团下属单位以及民用航空运营企业等客户。基于公司在冷喷涂增材制造领域领先的技术水平、稳定可靠的产品质量及与军方的长 期合作历史，公司是A、B基地级大修厂多种型号战斗机起落架大梁疲劳裂纹冷喷涂修复的唯一供应商。 2.公司主要服务及产品 目前阶段，公司提供的主要服务及产品如下： 服务或产品类别 具体服务及产品 对应领域 为战机起落架大梁提供疲劳裂纹修复再制造及相应配套技术咨询服务：基于战机移动作战、原地抢修的保障需求，以及部分飞机结构不可拆卸、无法移动到维修企业车间的特点，公司自主研发了基于冷喷涂技术的重型移动增材制造平台，具备长途公路运输、实时展开作业能力，实现了在 机体结构再制造：主要利用冷喷涂增材制造技术在航空器受损结构疲劳裂纹处原位生长出高致密性和原金属基材力学性能相适配的合金体或合金涂层，达到修复并提升航空器结构的强度和使用寿命的效果。 飞机场站、基地等全地形场景对大型军用飞机机体结构疲劳裂纹的修复再制造。当前公司已完成一定规模的我国多型号战斗机起落架大梁疲劳裂纹修复工作，为部队增加了数十万飞行小时的飞行资源，为我国战斗机群的延寿做出了贡献。经航空工业集团下属某战斗机设计研究所试验测试，公司修复的起落架大梁可实现的起落次数达到了飞机设计起落次数的3倍。还包括为雷达天线底座、机头框等提供修复再制 航空器维修 造服务。 工程