航亚科技：无锡航亚科技股份有限公司2022年半年度报告

公司代码：688510公司简称：航亚科技 无锡航亚科技股份有限公司2022年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任 二、重大风险提示 公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施，具体内容详见本报告第三节“管理层讨论与分析”之“五、风险因素”，敬请广大投资者查阅。 三、公司全体董事出席董事会会议。四、本半年度报告未经审计。 五、公司负责人严奇、主管会计工作负责人黄勤及会计机构负责人（会计主管人员）王萍声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无。 七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项 □适用√不适用 八、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述均不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者审慎判断，注意投资风险。 九、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况否 十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否 十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十二、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标5 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理27 第五节环境与社会责任30 第六节重要事项31 第七节股份变动及股东情况43 第八节优先股相关情况46 第九节债券相关情况46 第十节财务报告47 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表 报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 公司、本公司、母公司、航亚科技 指 无锡航亚科技股份有限公司 报告期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 新苏投资 指 江苏新苏投资发展集团有限公司 华睿互联 指 北京华睿互联创业投资中心（有限合伙） 通汇投资 指 无锡通汇投资有限公司 华航科创 指 无锡华航科创投资中心（有限合伙） 伊犁苏新 指 伊犁苏新投资基金合伙企业（有限合伙） 道丰投资 指 南京道丰投资管理中心（普通合伙） 航发资产 指 中国航发资产管理有限公司 GE航空 指 美国通用电气集团航空发动机有限公司 赛峰 指 法国赛峰（SAFRAN）集团 RR 指 ROLLS—ROYCEHoldingsplc（简称：ROLLS—ROYCE、RR） 航发集团、中国航 发集团 指 中国航空发动机集团公司 中国航发商发 指 中国航发商用航空发动机有限责任公司 波音 指 波音公司（TheBoeingCompany） 施乐辉 指 施乐辉公司成立于1856年，专注于骨科关节重建、先进伤口管理、运动医学和创伤四大领域 强生 指 (Johnson&Johnson)是美国一家医疗保健产品、医疗器材及药材的制造商 维斯伯 指 俄罗斯最大的钛合金材料供应商 ATI 指 美国阿勒格尼技术有限公司（ATI） TATA 指 印度最大的集团公司，其塔塔钢铁公司是公司原材料供应商之一 CNAS认证 指 为中国合格评定国家认可委员会(ChinaNationalAccreditationServiceforConformityAssessment，CNAS)的认证英文缩写，是在原中国认证机构国家认可委员会（CNAB）和中国实验室国家认可委员会(CNAL)基础上合并重组而成 NADCAP 指 “NationalAerospaceandDefenseContractorsAccreditationProgram”的简称，即为“国家航空航天和国防合同方授信项目”，美国第三方特种工艺认证机构，也是全球第三方特殊工艺认证机构 JRI 指 “jointreplacementinstrumention”的简称，是一家关节置换工具公司 专业化 指 在本公司是指技术、设备等资源专门研发、生产某一类零部件产品，不断重复、迭代积累提升工艺技术水平及生产效率，并拥有自己专有的技术和管理能力，形成一定的市场竞争能力，为产业化的高级阶段 工程化 指 在本公司是指工程技术团队对客户已完成或未最终完成设计的产品，面向设计验证需求或未来产品量产需求，应用相关技术按照设计图纸试制出符合设计、性能要求的产品。工程化阶段，客户一般会提供相应的产品研发和试制费用。公司通常将这部分业务收入，计入进公司技术开发收入中 产业化 指 在本公司是指按照经批准定型的工艺程序方法，以达到市场承认的规模程度生产出符合质量要求的零部件产品。通常是以年量产能力作为产业化规模衡量标志 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司基本情况 公司的中文名称 无锡航亚科技股份有限公司 公司的中文简称 航亚科技 公司的外文名称 WUXIHYATECHCO.,LTD. 公司的外文名称缩写 HYATECH 公司的法定代表人 严奇 公司注册地址 无锡市新东安路35 公司办公地址 无锡市新东安路35号 公司办公地址的邮政编码 214142 公司网址 www.hyatech.cn 电子信箱 IRM@hyatech.cn 报告期内变更情况查询索引 无 二、联系人和联系方式 董事会秘书（信息披露境内代表） 证券事务代表 姓名 王旭 李钰铃 联系地址 无锡市新东安路35号 无锡市新东安路35号 电话 0510-81893698 0510-81893698 传真 0510-81893692 0510-81893692 电子信箱 IRM@hyatech.cn IRM@hyatech.cn 三、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》 登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 无 四、公司股票/存托凭证简况(一)公司股票简况 √适用□不适用 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所及板块 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所科创板 航亚科技 688510 无 (二)公司存托凭证简况 五、其他有关资料 □适用√不适用 六、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 161,803,827.76 131,478,096.87 23.07 归属于上市公司股东的净利润 7,513,733.01 10,494,085.73 -28.40 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 6,532,086.58 4,792,276.02 36.30 经营活动产生的现金流量净额 -15,087,064.22 -29,668,740.52 49.15 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 942,304,408.34 950,312,031.55 -0.84 总资产 1,352,489,797.95 1,262,093,477.29 7.16 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.03 0.04 -25.00 稀释每股收益（元／股） 0.03 0.04 -25.00 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.03 0.02 50.00 加权平均净资产收益率（%） 0.78 1.11 减少0.33个百分 点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 0.68 0.51 增加0.17个百分 点 研发投入占营业收入的比例（%） 12.94 18.31 减少5.37个百分 点 公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 1、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长36.3%，主要系报告期内期间费用及研发费用减少所致。 2、经营活动产生的现金流量净额同比增长49.15%，主要系报告期内销售回款增加所致。 七、境内外会计准则下会计数据差异 八、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动资产处置损益越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 1,019,588.73 七、67 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益非货币性资产交换损益委托他人投资或管理资产的损益 197,805.43 七、68 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备债务重组损益企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回对外委托贷款取得的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响受托经营取得的托管费收入除上述各项之外的其他营业外收入 -62,421.55 七、74和七75 和支出其他符合非经常性损益定义的损益项目减：所得税影响额 173,290.60 少数股东权益影响额（税后） 35.58 合计 981,646.43 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用√不适用 九、非企业会计准则业绩指标说明 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 (一)所处行业发展情况 1.航空发动机零部件行业 a)国际航空发动机领域： 根据波音《CommercialMarketOutlook2020-2039》，民航业需求在经历短期冲击后通常可快速修复至长周期上升轨道，随着全球各国疫情防控手段日趋完善、新冠疫苗逐渐普及，2021年下半年至今全球航空业逐步恢复态势明显。根据波音公司预测，随着世界经济复苏、不同地区联系加强及航空客运渗透率继续提升，未来航空出行需求将会稳步提升，预计2021-2040年全球民用航空客运量复合增速4.0%。根据国际航空运输协会（IATA）的统计和预测，2022年全球客运总量恢复至2019年水平的83%、2023年升至94%，2024年客运总量将达到40亿人次，将超过新冠肺炎疫情前水平。如今，受到新冠疫情、地缘政治不稳定性以及区域大国崛起等一系列因素的影响，业内专业人士判断全球航空产业链将从全球化朝着区域化和本土化方向发展。 b)国内航空发动机领域: 从民用板块来看，根据波音公司《CommercialMarketOutlook2021–2040》预测，全球民用航空机队规模将超过4.9万架，其中，中国、欧洲、北美和其他亚太国家将各自占据新飞机交付量的20%，预计2021-2040年我国航空客运量年均复合增速为5.0%。根据中国商飞公司发布的 《中国商飞公司市场预测年报（2021-2040）》预测，到2040年中国客机