今飞凯达：2022年半年度报告

浙江今飞凯达轮毂股份有限公司 2022年半年度报告 2022年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人葛炳灶、主管会计工作负责人朱妍及会计机构负责人(会计主管人员)朱妍声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。 本公司2022年半年度报告涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。敬请投资者注意投资风险。公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对措施”部分描述了公司未来经营中可能面临的风险，敬请广大投资者注意查阅。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理25 第五节环境和社会责任27 第六节重要事项30 第七节股份变动及股东情况38 第八节优先股相关情况42 第九节债券相关情况43 第十节财务报告46 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人签名并盖章的财务报表。二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、载有公司负责人签名的公司2022年半年度报告正本。 四、报告期内在中国证监会指定信息披露载体上公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。 释义 释义项 指 释义内容 今飞凯达、公司、本公司 指 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司 今飞控股 指 今飞控股集团有限公司，公司控股股东 瑞琪投资 指 金华市瑞琪投资有限公司，公司股东 今飞亚达 指 浙江今飞亚达轮毂有限公司，公司全资子公司 今飞摩轮 指 浙江今飞摩轮有限公司，公司全资子公司 今泰零部件、今泰 指 浙江今泰汽车零部件制造有限公司，公司全资子公司 今飞轻合金 指 金华市今飞轻合金材料有限公司，公司全资子公司 贵州今飞 指 贵州今飞轮毂有限公司，公司全资子公司 今飞零部件 指 金华市今飞零部件制造有限公司，公司控股子公司 今飞技术研究院、今飞研究院 指 浙江今飞汽摩配技术研究院有限公司，公司全资子公司 富源今飞、云南今飞汽轮、云南工厂 指 云南富源今飞轮毂制造有限公司，公司全资子公司 云南今飞摩轮 指 云南今飞摩托车配件制造有限公司，公司全资子公司 富源零部件 指 富源今飞零部件有限公司，公司全资子公司 宁夏今飞 指 宁夏今飞轮毂有限公司，公司全资子公司 今飞新材料 指 浙江今飞新材料有限公司，公司全资子公司 今飞智造 指 浙江今飞智造摩轮有限公司，公司全资子公司 今飞国际贸易 指 浙江今飞国际贸易有限公司，公司全资子公司 云南飞速 指 云南飞速汽车轮毂制造有限公司，公司全资子公司 沃森制造、泰国工厂 指 沃森制造（泰国）有限公司，公司全资子公司 印度今飞 指 JINFEITRADINGINDIAPRIVATELIMITED（印度今飞贸易有限公司），公司控股子公司，注册于印度 江西今飞 指 江西今飞轮毂有限公司，公司全资子公司 富源飞扬 指 富源飞扬汽车零部件有限公司 云南、宁夏基地 指 公司在云南、宁夏地区投资设立子公司，在云南、宁夏布局产业 汽轮 指 汽车铝合金车轮 摩轮 指 摩托车铝合金车轮 电轮 指 电动车铝合金车轮 OEM市场 指 OriginalEquipmentManufacture，即整车配套市场，为汽车零部件供应商为整车制造商提供配套零部件的市场 AM市场 指 After-Market，即售后服务市场，修理或更换零部件的市场 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 深交所 指 深圳证券交易所 元 指 人民币元 报告期 指 2022年1月1日--2022年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 今飞凯达 股票代码 002863 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司 公司的中文简称（如有） 今飞凯达 公司的外文名称（如有） ZHEJIANGJINFEIKAIDAWHEELCO.,LTD. 公司的外文名称缩写（如有） 无 公司的法定代表人 葛炳灶 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 葛茜芸 胡希翔 联系地址 浙江省金华市婺城区夹溪路888号 浙江省金华市婺城区夹溪路888号 电话 0579-82239001 0579-82239001 传真 0579-82523349 0579-82523349 电子信箱 jfkd@jinfei.cn jfkd@jinfei.cn 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2021年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 1,913,122,193.34 1,737,264,528.23 10.12% 归属于上市公司股东的净利润（元） 43,543,167.59 36,281,183.63 20.02% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 19,436,322.71 19,075,822.83 1.89% 经营活动产生的现金流量净额（元） 444,909,021.15 211,086,104.29 110.77% 基本每股收益（元/股） 0.09 0.07 28.57% 稀释每股收益（元/股） 0.09 0.07 28.57% 加权平均净资产收益率 2.26% 1.96% 0.30% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 6,158,788,207.38 5,717,008,425.89 7.73% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,960,412,248.80 1,939,876,402.37 1.06% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 9,347,494.47 越权审批或无正式批准文件的税收返还、减免 50,873.18 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 21,067,061.87 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 1,458.68 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 133,997.01 减：所得税影响额 6,442,410.92 少数股东权益影响额（税后） 51,629.41 合计 24,106,844.88 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 ☑适用□不适用 项目 涉及金额（元） 原因 地方性水利建设基金支出 1,269,762.45 其与正常经营活动存在直接关系，且不具特殊和偶发性，故将其界定为经常性损益项目 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）所处的行业情况 经过多年经营发展，公司已成为国内铝合金车轮行业重要企业之一，生产规模和产品质量处于行业领先。目前，国内乘用车产量起稳回升，整车行业景气度显著改善。据中国汽车工业协会统计分析，2022年上半年全国乘用车合计销售为1205.7万辆，同比下降6.7%。其中自主品牌乘用车约为489.1万辆，占比47.2%，同比上升5.3%。自主品牌和外资品 牌的差距已经不大，并且在增速上有优势。另外新能源汽车的市场占有率进一步扩大，2022年上半年销量达到260万辆，占有率提升至21.6%。同时，我国汽车出口表现出色，延续保持高增长态势，上半年合计出口121.8万辆，同比增长47.1%。随着新能源车的兴起，以及新能源车在大城市不受控牌影响的因素，整车的消费量显著增加。整车行业景气度 改善，零部件供应商迎来量价齐升。根据目前我国汽车行业的发展，汽车市场需求将保持稳定，尤其是自主品牌发展较快，而公司汽轮产品中自主品牌占比较大，具有较大市场潜力。 摩托车产量企稳回升，摩托车行业景气度显著改善。近年来，受到城市禁摩政策和国Ⅲ排放标准实施、电动车行业的崛起、汽车产业快速发展的替代等因素的影响，国内摩托车产量及需求量逐年下降。但2022年出现了明显的反转，主要是高品质、大排量型、运动型机种销售增长所带动。高端车型的兴起使得摩托车行业也出现了量价齐升的趋势，带动OEM市场的摩轮销售量和销售价格的上涨。同时，从全球摩托车市场来看，由于广大发展中国家市场需求的长期存在，经济发达地区对高端摩托车的需求不断增长，未来OEM摩轮市场将维持上升趋势。 报告期内，一体化压铸趋势明朗，未来高性能非热处理压铸铝合金新材料需求广阔。一般而言，铝合金车身框架结构的车身框架由铸造和挤压等成形的铝合金部件组合而成。其中，车身框架的连接件多为铝合金铸件，此类铸件起到连接车身各铝材的作用，是主要的承力部件，要有较高的强度。在车身压铸底盘件、结构件上，特斯拉做了革命性地创新。该公司“化繁为简、化零为整”，提出“70个汽车零部件，压铸一体成型为1个零部件”的构想。一体化压铸蓬勃发展，推 进了低碳高强韧非热处理一体化压铸铝合金新材料产业的快速发展。在进行热处理时，新能源汽车上尺寸大且薄一体化压铸件产品容易发生变形和气泡。而高强韧非热处理压铸铝合金材料是一体化压铸的基础条件之一。 （二）从事的主要业务 公司自设立以来一直从事铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，产业覆盖汽车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮、电动自行车车轮领域。报告期内，主营业务未发生重大变化。 1、汽车铝合金车轮 公司汽车铝合金车轮产品销售面向OEM市场和AM市场。在OEM市场，公司与长安汽车、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、日本铃木、日本大发、东风汽车、神龙汽车等国内外知名汽车整车制造商建立了稳定的合作配套关系。同时积极开拓新合资品牌市场，东风悦达起亚项目完成送样并通过二次试验，成功进入北汽越野车体系，并为北汽军用越野车提供配套，拿到多款车