中远海科：2022年半年度报告

中远海运科技股份有限公司 2022年半年度报告 2022年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人梁岩峰、主管会计工作负责人戴静及会计机构负责人(会计主管人员)吴琦声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告涉及未来计划的，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司存在市场竞争加剧的风险、创新转型的风险、关联交易风险等，敬请广大投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理21 第五节环境和社会责任23 第六节重要事项24 第七节股份变动及股东情况33 第八节优先股相关情况39 第九节债券相关情况40 第十节财务报告41 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人和会计机构负责人签名并盖章的会计报表。 二、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原告。 四、上述备查文件的备置地点：公司证券事务部。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、中远海科（前称"中海科技"） 指 中远海运科技股份有限公司（前称"中海网络科技股份有限公司"） 会计师、信永中和会计师事务所 指 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙） 律师 指 北京市星河律师事务所 国资委 指 国务院国有资产监督管理委员会 中远海运集团、集团 指 中国远洋海运集团有限公司，上市公司的间接控股股东 中远集团 指 中国远洋运输有限公司（前称"中国远洋运输（集团）总公司"） 中海集团 指 中国海运集团有限公司（前称"中国海运（集团）总公司"） 上海船研所 指 上海船舶运输科学研究所有限公司（前称"上海船舶运输科学研究所"），上市公司的控股股东 北京中远海科（前称"网络物流"） 指 中远海运科技（北京）有限公司（前称"中远网络物流信息科技有限公司"） 中远海运古野 指 中远海运古野通信导航科技（上海）有限公司 贵州新思维 指 贵州新思维科技有限责任公司 贵州中南交科 指 贵州中南交通科技有限公司 宁夏交投科技 指 宁夏交投科技发展有限公司 中远海运资讯（前称"中远资讯"） 指 上海中远海运资讯科技有限公司（前称"上海中远资讯科技有限公司"） 广州振华航科 指 广州振华航科有限公司 报告期或本报告期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 报告期初或期初 指 2022年1月1日 报告期末或期末 指 2022年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 中远海科 股票代码 002401 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 中远海运科技股份有限公司 公司的中文简称（如有） 中远海科 公司的外文名称（如有） COSCOSHIPPINGTechnologyCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） COSCOSHIPTECH 公司的法定代表人 梁岩峰 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 戴静 马驰 联系地址 上海市浦东新区民生路600号 上海市浦东新区民生路600号 电话 021-58211308 021-58211308 传真 021-58210704 021-58210704 电子信箱 dai.jing@coscoshipping.com ma.chi@coscoshipping.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2021年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 847,483,971.41 801,074,432.51 5.79% 归属于上市公司股东的净利润（元） 105,793,370.67 89,491,466.58 18.22% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 94,820,647.76 70,076,583.67 35.31% 经营活动产生的现金流量净额（元） -174,868,800.67 -131,270,356.42 -33.21% 基本每股收益（元/股） 0.2875 0.2440 17.83% 稀释每股收益（元/股） 0.2881 0.2440 18.07% 加权平均净资产收益率 7.89% 7.56% 0.33% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 3,048,403,107.11 3,494,584,334.57 -12.77% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,354,963,371.43 1,278,094,433.23 6.01% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -18,258.62 资产处置收益 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 3,965,733.91 科研项目补贴和其他政府补助 受托经营取得的托管费收入 9,961,610.49 对母公司的托管收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -1,000,000.00 捐赠支出 减：所得税影响额 1,936,362.87 合计 10,972,722.91 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）主要业务 公司主要从事智慧交通、智慧航运、智慧物流、智慧安防等领域的业务，目前公司正在加快业务的转型升级，持续推进由项目型业务为主向平台型、产品型业务为主的业务模式切换。同时，公司加快推进创新和数字化转型，开展数据中台、业务中台建设，以数据中台架构打造面向行业服务的数字化平台产品，为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案。报告期内，公司的主要业务未发生重大变化。 1、智慧交通业务 公司是国内较早开展智慧交通业务的企业，业务覆盖全国二十多个省区市，高速公路联网收费平台软件市场份额全国领先。公司加速智慧交通业务数字化转型，已形成一批技术含量高、可规模化、可持续的智慧交通解决方案如智慧公路云平台、高速公路省级视频联网云平台、高速公路自由流收费业务平台、智慧公路管养平台等，其中高速公路“一张网”综合运营管理信息化平台荣获中国公路学会评选的“2021中国高速公路信息化奖”最佳产品奖。 （1）智慧公路云平台 智慧公路云平台以高速公路全生命周期的信息融合和业务协同为基础，综合利用大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术，为高速公路运营单位提供包括全数字化收费营运管理、一体化土建和机电养护，以及运行检测和应急调度的功能，全层级覆盖的数字化人力资源管理、物联网化综合资产管理、量化式多维度考核等一站式综合业务管理的解决方案。 （2）高速公路收费综合业务平台 高速公路综合收费业务平台采用面向服务的设计思想，构建开放式的企业级软件体系架构。平台软件包括结ETC发行与客服软件、结算中心级软件、路公司级软件、收费站级软件、车道级级软件，形成稽查监控、统计分析、维护管理等统一业务信息管理平台。支持高速公路人工半自动收费、ETC（电子不停车收费）、人工/ETC混合车道等多种收费方式，支持现金、ETC用户卡、银联卡、微信、支付宝等多种支付方式，在应急模式下支持使用手机终端完成收费工作，全面支持国内所有收费模式。 （3）智慧公路管养平台 智慧公路管养平台通过大数据、人工智能等新技术与道路管理养护深度融合，利用道路管养数字孪生建设，深化和提升日常化、特殊化管养场景的智能化应用，推进建设基于道路管养数据的数据分析及可视化应用，赋能道路管养业务实施和运营决策，推动道路基础设施全要素、全周期数字化，全面提升管理和服务效能。通过智能巡查车，搭载先进的人工智能图像识别分析技术，实现20多种道路路面病害识别，降低了人力成本，提高了工作效率。通过物联网、边缘计算、AI等实现超限治理、路灯管控、积水应急、桥梁健康监测等专业服务能力。 （4）城市治理数字化运营平台 城市治理数字化运营平台主要为政府提供城市精细化、智慧化管理服务。平台涵盖水务、道路、置业、绿化、河道、农桥、环保等领域，利用数字化运营理念和数据中台技术，建设数字孪生底座平台，深入挖掘与城市运营相关的内外部数据资产，探索基于数字化的城市运维新模式。 （5）交通事件检测系统 交通事件检测系统通过对视频图像中的车辆进行识别、跟踪、描述其运动轨迹，获得车辆运动状态，从而实现对交通参数和突发事件的实时检测和自动报警。 （6）车载道路病害智能检测系统 通过在车顶安装摄像机，在车辆行驶中视频分析检测路面信息，对异常路面进行分类。针对道路裂缝和路坑等情况，记录GPS位置信息，并记录道路具体名称信息，同时拍照，并叠加路名、路面异常类型等重要信息发送后台确认。 2、智慧航运业务 公司基于多年行业积累的经验，逐步构建起覆盖航运物流信息化、数字化各领域的解决方案，可为航运企业提供信息化数字化规划咨询、项目实施、数据管理和系统运维服务等全周期服务。公司在该领域的主要客户为中远海运集团及其下属单位，同时积极开拓行业市场。报告期内，公司持续提升航运数字化建设服务能力和自主掌控能力，加快推进高新技术在船舶、港口、航运保障、安全监管以及运行服务等领域的创新应用，“船视宝”平台成为上海数据交易所首批挂牌产品，航运管理平台已上线服务近900条船舶。持续优化云计算产品和服务，建设推广新型数字基 础设施，“面向航运企业的云计算服务平台研发与应用”项目获2021年度中国航海学会科学技术奖一等奖。 （1）船视宝平台 船视宝是以船舶航行全生命期行为的智能识别技术为基础推出的数字化平台产品，依托云计算、物联网和大数据算法等先进技术，通过对船舶航行全生命周期的智能行为识别，构建一系列面向船舶、港口、航线的分析、预测和预警模型，实现对船舶航行全生命周期行为的动态识别的技术平台。平台已汇聚全球24万艘商船270亿条船位数据，覆盖全球5