吉林高速：吉林高速公路股份有限公司2022年半年度报告

公司代码：601518公司简称：吉林高速 吉林高速公路股份有限公司2022年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人郝晶祥、主管会计工作负责人隋庆及会计机构负责人（会计主管人员）秦莹声明： 保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 公司已在本报告中描述可能存在的相关风险，敬请查阅“第三节管理层讨论与分析中可能面对的风险”的相关内容，请广大投资者注意投资风险。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标4 第三节管理层讨论与分析6 第四节公司治理12 第五节环境与社会责任13 第六节重要事项14 第七节股份变动及股东情况22 第八节优先股相关情况24 第九节债券相关情况24 第十节财务报告25 备查文件目录 载有法定代表人、主管会计工作负责人（如设置总会计师，须为总会计师）、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 吉高集团 指 吉林省高速公路集团有限公司 公司或本公司 指 吉林高速公路股份有限公司 长春高速 指 长春高速公路有限责任公司 吉林能源 指 吉林省高速能源有限公司 东高油脂 指 吉林东高科技油脂有限公司 收费分公司 指 吉林高速公路股份有限公司长平收费分公司 运营分公司 指 吉林高速公路股份有限公司运营分公司 吉高千方 指 吉林省吉高千方科技有限公司 科维公司 指 吉林省科维交通工程有限公司 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 吉林高速公路股份有限公司 公司的中文简称 吉林高速 公司的外文名称 JilinExpresswayCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写 JLEC 公司的法定代表人 郝晶祥 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 隋庆 徐丽 联系地址 吉林省长春市经济技术开发区浦东路4488号 吉林省长春市经济技术开发区浦东路4488号 电话 0431-8466479884622188 0431-8466479884622188 传真 0431-8466479884622168 0431-8466479884622168 电子信箱 jlgs@jlgsgl.com jlgs@jlgsgl.com 三、基本情况变更简介 公司注册地址 长春市经济技术开发区浦东路4488号 公司注册地址的历史变更情况 吉林省长春市宽城区兰家镇兰家大街155号 公司办公地址 长春市经济技术开发区浦东路4488号 公司办公地址的邮政编码 130033 公司网址 http://www.jlgsgl.com 电子信箱 jlgs@jlgsgl.com 报告期内变更情况查询索引 无 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 《中国证券报》、《上海证券报》 登载半年度报告的网站地址 http：//www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 公司审计法规部 报告期内变更情况查询索引 无 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 吉林高速 601518 无 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 480,871,528.44 504,071,148.46 -4.60 归属于上市公司股东的净利润 175,677,809.29 173,202,555.02 1.43 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 175,028,986.04 174,230,910.37 0.46 经营活动产生的现金流量净额 259,221,915.87 273,369,945.76 -5.18 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 4,253,202,164.89 4,109,933,833.88 3.49 总资产 5,984,329,467.87 6,645,888,737.79 -9.95 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.13 0.13 0.00 稀释每股收益（元／股） 0.13 0.13 0.00 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.13 0.13 0.00 加权平均净资产收益率（%） 4.22 4.51 减少0.29个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 4.21 4.53 减少0.32个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 994,105.95 七、67 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -37,658.72 七、74、75 减：所得税影响额 140,504.04 少数股东权益影响额（税后） 167,119.94 合计 648,823.25 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 本公司主要从事收费公路的投资、建设、营运和管理，管理的收费公路总里程为151.7公里。公司的核心资产是长春至四平高速公路（简称长平高速公路），长平高速公路自长春收费站 至五里坡收费站，全长109.8公里，与沈四高速公路、长吉高速公路相连，通过连接线与102国道相连，是东北三省相互联系的重要路段。本公司拥有长平高速公路的特许经营权，通过对路产进行收费、经营、管理实现资金还贷任务，并获得预期的投资回报。除长平高速外，公司还持有长春高速公路有限责任公司63.8%股份。 公路作为最基础、最广泛的交通基础设施，是衔接其他各种运输方式和发挥综合交通网络整体效率的主要支撑，在综合交通运输体系中具有不可替代的作用。2022年1月交通运输部正式印发的《公路“十四五”发展规划》指出，我国已开启全面建设社会主义现代化国家新征程，转向高质量发展阶段。“十四五”时期，我国公路交通发展将呈现五大阶段性特征：一是从需求规模和结构看，在运输量稳步增长的同时，随着运输结构的调整，公路中长途营业性客运和大运量长距离货运占比将逐步下降，机动、灵活、便利的个性化出行需求和高附加值、轻型化货物运输需求将持续增加；二是从需求质量看，将由“十三五”时期以“保基本、兜底线”为主向“悦其行、畅其流”转变，即更加关注出行体验和运输效率；三是从需求类型看，将在全国不同区域呈现出更加多样化、差异化的发展态势，公路主通道和城市群交通集聚效应不断增强，农村地区对外经济交通联系的规模和频率也将明显增长；四是从发展重点看，基础设施仍需完善，建设任务仍然较重，同时提质增效升级和高质量发展要求更加迫切；五是从发展动力看，公路交通发展中资金、劳动力、土地等传统要素投入的拉动作用将进一步减弱，将向更加注重创新驱动转变。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 公司的核心业务主要为交通基础设施的特许经营，本公司的经营区域位于吉林省，为连接北部黑龙江省与南部中国内陆的重要省份，本公司所属的路段长平高速公路是东北三省相互联系的重要路段。核心竞争力如下： 1、高速公路资产优良 目前，公司通行费收入主要来自于长平高速公路和长春绕城高速公路西北环。长平高速公路双向八车道通行能力较好，黄金通道作用明显。目前公司主要路产运行状况和成本控制良好、盈利能力强，为公司稳步拓展可持续发展空间奠定了坚实的基础。近年来公司贯彻落实绿色发展理念，推动公路交通与生态保护协同发展，继续深化绿色公路建设，并取得了一定成效，同时逐渐完善安全生产体系和强化应急救援能力，增强公路交通安全和应急保障能力，不断提升高速公路运行满意度。 2、产业优势 高速公路企业的主要收入来源是通行费收入，而通行费收入的高低主要取决于车流量的大小，车流量的大小与国民经济发展水平、经济景气度等有着密切的关系。从宏观来看，国家疫情防控措施已趋于常态化，疫情下国民经济活动也趋于正常，高速公路车流逐步恢复，地区间、区域间经济交流持续增加；从微观来看，随着《公路“十四五”发展规划》的出台，国家鼓励适度超前开展交通基础设施投资，实施一批战略性、全局性、引领性、基础性的交通重大工程项目，国家公路网络将不断完善。城镇化水平的不断提高必将带动物资及人口流动性增大，公路客货运输需求也将逐步释放，另外，汽车保有量稳步提升是公路车流量增长的最直接原因，公路在中短途运 输中的竞争优势将有力提高抵御其他交通方式分流影响。 三、经营情况的讨论与分析 2022年上半年，疫情又在全国范围内持续多发，本轮疫情来势凶猛，对公司所辖路段车流量及通行费收入带来了一定的影响。一方面，公司认真执行国家政策，全面贯彻落实地方政府关于疫情防控的相关部署要求，另一方面，公司紧抓收费主业不放松，不断提升服务管理，采取多种措施深入挖潜，积极开展引流增收活动，吸引地方物流企业行驶高速公路，最大限度挽回疫情期间造成的通行费损失。 经公司全体员工不懈的努力，上半年实现营业收入48,087.15万元，营业利润23,765.31万 元，归属于母公司股东的净利润17,567.78万元。 1、做好疫情期间保畅工作 疫情期间，公司一线员工克服重重困难，齐心协力，确保防疫物资运输的快速通行以及绿色通道的畅通。各站协助相关部门发放物资运输通行证9856张；免费放行车辆共9544台，迎送大 规模援助车队39次。 2、做好堵漏增收、引流增收的相关工作 强化与交警部门的工作联动，开展“春雷利剑”行动，加强对重点逃欠费行为的打击力度。依托沿线各收费站，宣传本地的特色景区，包括四平市转山湖风景区、梨树县北方巴厘岛水上乐 园、公主岭市双清湖旅游度假风景区、长春市荣发生态园、北湖湿地公园等旅游景点，引导车辆通行高速。 3、及时进行系统维护 机电维护组共开展全线巡查15次，进行机电维修52次，完成光纤业务应急抢修3次，完成全线监控系统设备信息采集，完成长春南栏杆后置迁移，应对特殊天气解决收费站高空设备错误安全隐患问题等工作。 4、全力提升通行环境 加大日常养护巡查力度,在做好路面保洁的基础上,开展路面预防性养护和路面恢复性养护,科学处理路面网裂和坑槽,将病害控制在最小范围。 5、加强内业科学化管理 自主研发的养护工区管理系统由路巡清障管理和日常养护管理两大模块组成，管理模块数据平台自动生成工单、日常养护维修记录、材料出入库明细、车辆