TOD与后疫情时代的城市发展

15/07/2022 后covid社会的城市发展 东急株式会社東急株式会社中山纪明 中山典顕 关键要点 ◇民营铁路公司TOD模式已经发展了近一个世纪。然而，COVID-19迫使东急从针点和有形的发展转变为相互和无形的发展。我们称之为“自治和去中心化的城市模式”。 ◇大规模的结构性改革带来了重大挑战。 但也将带来巨大的商机，向世界展示区域发展的新方式。 ◇与地方政府的合作对于实现结构性变革至关重要。 表内容3 ◇东急公司介绍 ◇的历史 ・私营铁路公司 ・东急多摩花园城市 多摩花园城市搬迁业务 ◇经营策略 ・在COVID-19之前 ・在COVID-19之后 ◇自治和分散城市的无形活动 ・Nexus挑战公园 ・下一代郊区发展 MaaS试验作为下一代郊区发展的社会实验 东急公司介绍 4 东急介绍公司5 6 私营铁路公司的历史 东急介绍公司7 东急介绍公司8 东急介绍公司9 东急介绍公司10 东急介绍公司11 12 东急公司介绍 东急多摩花园城市的历史 土地整理办法 开发是与土地所有者合作进行的。 城市的发展铁路扩建 通过协调城市发展和铁路延伸来实施。 总面积5,000公顷 土地整理协会令 每个协会都基于需求/需要。 ↓ 每个协会都反映了那个时期的背景。 ↓ 它使多摩花园城市成为一个风景秀丽的地方. 土地整理策略 【土地调整前】 B-san阿三 C桑 F-san 依ft D-san 阿三 划拨土地 阿三 捐赠土地的转换 B-san 阿三 C桑 F-san 学校用地 依ft D-san 保留土地 公园 【土地整理后】 公共土地 （道路、公园和学校用地） 保留土地 土地整理现金流量 土地所有者（土地 调整 发展 协会） 土地 开发土地需要大量的种子资金（=贷款） （几年） 分配土地保留土地公共土地 （道路、公园、学校） 出售以偿还贷款 不保证以目标价出售 1）需要承担借入“大额长期”贷款的风险。 2)保留的土地不保证以目标价格出售。 3)土地所有者对土地调整项目不熟悉。 土地整理工程实施中的问题 东急公司可以带头开发多摩花园城市的整个区域。 特别方案土地调整 代理系统处理一切 相关服务（东急系统） 多摩花园城市搬迁业务 郊区住宅区“搬迁业务”的概念 车站 郊区的 私营铁路公司=竞争对手 住宅 高级家庭 老年家庭搬迁到方便地区 中心 购物 公寓 年轻家庭搬到更大的房子 年轻的家庭 车站 出租公寓 第二代想要房子 日托服务 东急生产住宅、购物设施等服务 象征性搬迁项目“DresserTama-PlazaTerrace” 你在这里 【信息】 多摩广场街 ■使用权 步行1分钟从多摩广场街 梳妆台多摩广场 东急田园都市线（由行人甲板连接） 阳台 ■结构钢筋混凝土7层，92单元 ■公寓总建筑面积4,815.15㎡综合楼2,084.08㎡ Ｎ “DresserTama-Plaza”是东急多摩花园城市的旗舰项目。东急生产一体化生活综合站、商业设施、 公共设施和公寓。23 -任何人都可以使用步行甲板24小时。 ⇒行人甲板提供便利 不仅对居民而且对周围的居民 -“Dresser”与多摩广场露台和林克广场直接相连。 ⇒居民可以很方便地到达车站和商业广场。 平坦的行人甲板 从公寓到车站没有楼梯 DresserTama-PlazaTerrace的特点 梳妆台多摩广场露台 多摩广场露台 链接广场 多摩广场站多摩广场露台 Tama-PlazaTerraceLinkPlaza的特色 领展广场的概念 “连接城市和车站”“连接不同时代的人”“连接日常生活” 梳妆台多摩广场 链接广场 多摩广场露台 ■以合作为核心的租户配置带公寓 3F,4F ■诊所 ■成人日服务 ■托儿所等， 公寓 ■银行1F,2F ■杂货店 ■咖啡厅等 -东急店 -书店 -药店 -美发沙龙等 ■租户配置补充多摩广场露台的功能，提高南入口区的生活便利性 公寓 复杂的 搬迁业务的未来走向 1970年代开发的住宅区 现有住宅区 现有的独立屋 年轻家庭的流入 搬迁合并重建方案 寻求重建的可能性 广场露台由东急运营 吸引老龄化社会支援功能 多摩 多摩广场站 未来发展区 由公寓和公共中心组成 东急和横滨市建立了 的综合大楼 COVID-19之前的业务战略 东京市中心 东京郊区 神奈川郊区 东京市中心 东京郊区 神奈川郊区 东急公司介绍 31 <载客量>2019财年12亿 <线路距离（工作公里）>100.1公里 COVID-19之后的业务战略 COVID-19破坏了TOD战略 前新冠肺炎在COVID-19之后 东京市中心 郊区 东京 郊区 神奈川 东京市中心 东京郊区 神奈川郊区 COVID-19破坏了TOD战略，消费平衡已从市中心转移到住宅郊区 前新冠肺炎后新冠肺炎东急店营业收入 东京市中心 郊区 东京 郊区 神奈川 东京市中心 东京郊区 神奈川郊区 与同月相比，同比变化 上一年 <位置> 简。二月三月 四月 可能 君。 七月 八月九月十月 十一月 住宅郊区 本地站 商业区 购物中心 东急介绍公司35 东急正努力适应“新常态”的生活方式，寻找新的商机 自治和分散的城市结构 前新冠肺炎在COVID-19之后 东京市中心 东京市中心 日常经济单位 郊区东京 神奈川郊区 郊区东京 郊区神奈川 根据目的和活动区分区域 生活，工作 ，沟通 东急介绍公司37 面向自治和分散城市的无形活动 Nexus挑战公园 关系概念 NexusChallengeparkHayano 新闻稿 2022年1月19日和3月30日 Nexus：在Den-en-toshi郊区建立基于用户的枢纽 交通：东急田园都市线「朝野」站出口右侧3号巴士站 关系概念区 ◆横滨青叶区面积：约35km2人口：约 310,000 户数：约130,000 ◆川崎市宫前区面积：约19km2人口： 约230,000 户数：约100,00 2015 东急铁路沿线城市建设综合合作协议 2012 发展协定 多代城市 4 东急nexusTeam（2022年4月） ×每个伙伴 ·活力 ・远离车站的MaaS ×经济 试验和实际实施与 ・农业、食品、循环 特征 每个区域的 可持续性主题 （巴士到Susukinodan喜）。Nijigaoka小学下车步行3分钟 (1)尼吉农场——物联网共享农场 *PlantioInc.的成长应用程序 *付费会员“一起播种” *与商店协会和邻近学校合作 NexusChallengeParkHayano设施概述 地点：川崎市浅尾区早野1150-2（东急公司所有）场地面积：7,800m2 设计：合并公司HOC 开发建设： 桃ft建设株式会社农场建设：PlantioInc.经营实体：东急株式会社 (4) 管制区 用途：社区农场， 活动空间。停车场开放日期： 2022年4月7日营业时间：平日10:00-18:00 *周六和周日仅限活动 森林生物 (3) 关系实验室楼梯 (2) 壁炉 (1) 尼吉农场 每月停车场 ▲ 入口坡 (4)森林 (2)壁炉 (3)Nexus实验室 生物 *东急之间的共同点员工和社区 *朋友咨询的地方公司 当地居民的养蜂、甲虫养殖 等 体验下柴火和食物的流通 当地志愿者的合作 4 东急株式会社/TeamNexus nexus构想エリア展开イメージ ◆可持续主题 农业和食品：人们一起成长、一起吃饭、农业和食品就在眼前的生活方式能源：本地生产，用于社区本地消耗能源，优化盈余和短缺 流动性：根据不同的生命阶段提供新的流动性，最大限度地提高居民的活力资源循环：以当地社区和居民为基础的可循环社会（资源利用、零浪费、自然共生等） 健康：实现与百岁时代不同价值观相对应的幸福 教育：将社区视为学习场所的居民之间的关系，例如学校与社区的密切联系 东急nexusチーム(2022/4) ◆连接的共同点（地区/公地）我（个人）与公众（社会/环境） -创造“地方公地”，让同理心和互助得以循环 -“从消费者的角度，与消费者共同创造共享” 消费者”。 ※我们正在寻找分享和共同创造这一理念的“伙伴”。 4 Nexus挑战ParkHayano与周围环境的潜力区域 你的“福利”未来住宅区 协调/ 活动 组织合作 大学 横滨城市 川崎城市 有关的组织 居民 居民 协会当地公众 组织 （租） （销售） Nijigaoka住宅区（约2,000套，45 岁） 川崎市 社区综合的支持中心 相关业务组织 Nijigaoka2丁目住宅 复杂的 （租金：约1,600台） 虹冈三丁目薄野住宅小区（租金：约1,100套 ） 住宅区 （租金：约400个单位） Nexus挑战公园 2012 缔结协议 促进下一代郊区 社区发展 行政协调 2015 综合结论 东急铁路沿线社区发展合作协议 横滨市 4 早野川崎市与横滨市的协调试验（例） 圣地 移动销售 公园•厨房车 •旅游销售 流动性 •最后一英里 •转移基地 农业和 食物流通 •种田的生活 •农民直销销售店 未来住宅区 •最后的住所 •福利 常见问题 NexusChallengeParkHayano 配合物应该是 老龄化/多代/移动/什么住房 Nexus 下一代郊区发展 4 下一代郊区社区发展 智慧城市 什么是下一代郊区社区发展？ 四月2012:横滨市与东急株式会社达成协议 促进下一代郊区社区发展。 以多摩广场区为模型，产学研公私合作伙伴关系开始努力维持和振兴现有社区中有利的住宅区。 2017年和2022年4月：续签协议 社区发展：与工业、学术、公共和私营部门一起振兴现有 住宅区 社区居民 行政/公共部门 下一代郊区社区 发展 大学/研究所 私营部 门 理想社区社区生活的愿景 住宅区改造 独立出租房屋单位 共享房屋 交换集线器 医疗的/护理 护理基地 利用 空房间 社区企业 空置房屋的利用 交换中心 繁荣的社区 交换中心 家庭环境/育儿咨询 社区 餐厅 代际平衡 5 重新确立郊区住宅区的价值，并向整个社会展示其吸引力和生活方式。 下一代郊区社区发展 智慧城市 努力实现真正的社区生活 WISELivingLab三阁基地 CO-NIWA多摩广场 2017年5月开业 •下一代郊区社区发展活动中心 •作为共同创造的生活实验室 2018年11月开业 •待售住宅单位的较低楼层包括多代社区交流设施/易于访问的工作空间和儿童护理/儿童保育支持 功能。4646 MaaS试验作为下一代郊区发展的社会实验 8 田园都市线沿线的交通战略（应对用户多样化需要）７ 保持不变的需求 •安全可靠的运输•无压力舒适的旅行 借助COVID-19，用户的行为发生了迅速变化，导致需求更加多样化 新的和多样化的需求 •在卫生方面无忧旅行 （应对传染病等的彻底措施） •更强烈的避开人群的愿望 （保持每小时列车数量，鼓励错峰通勤等） •更短的出行时间，更高效的出行 （旅行时间更快的时刻表，更多有保证座位的火车等） •由于就业的多样化，工作场所范围更广 （火车站内及周边的卫星办公室等） •想留在家附近 （车站内外的服务设施扩建等） 括号es 指出客户的 评论请求/只 读存储器 基于用户需求的建议 •真正的交通让您安心 （安全、干净、不拥挤） •不妨碍用户意愿的交通方式旅行 (无缝、无压力的旅行) •扩大额外服务 •旅行就是个性化 （使用户能够选择最适合其目标和需求的服务） •支持各种工作方式和生活方式的硬服务和软服务 提供全方位的运输服务，支持 想象“未来城市”和“人类流动性”： 利用“数字”技术最大化“真实”价值 MaaS不仅仅是一个综合交通系统，而是工作之间的交叉点， 生命和人类相互作用 工作ķ 马阿小 实时互动 3.MaaS试点项目（DENTO） 概念二： 通勤者涩谷 特快巴士 多摩田园都市地区 ⇔东京市