计算机行业周报：深圳即将支持L3自动驾驶全场景通行

《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》列入2022年立法计划 日前，深圳人大常委会发布2022年立法计划，其中《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》位居首位，且该条例已完成了发布前的三审阶段，有望在年内出台。 具体来看，管理条例共分为10章60条，其对于自动驾驶的定义、可使用自动驾驶的道路场景、自动驾驶的责权归属、车辆网络安全和数据保护，以及车路协同设施均进行了详细的阐述。我们认为，该条例的主要意义在于“破冰”，其以深圳作为样板间，实现了对于L3及以上智能驾驶相关政策制定的探索，对于我国未来自动驾驶的政策推出有着深远的指导性意义。 支持L3自动驾驶全场景通行，高级别智能驾驶有望加速落地 我们认为，条例的最大亮点在于支持了以往处在模糊领域的L3级别自动驾驶的全场景通行，包括了高速、城市开放道路和泊车域，以及对商业化运营的放开。 从供给端来看，更广泛的路侧场景有助于车辆采集更多在真实环境下的行驶数据，从而加速高级别智能驾驶（L3及以上）的迭代速度，加快L3自动驾驶的落地节奏。从需求端来看，当前大多数终端用户对于智能驾驶的认知仍停留在ADAS阶段，高级别智能驾驶仍未跨越被大众普遍接受的鸿沟，但随着智能车商业化运营的开启，终端用户的感知将大幅加强。供给与需求共振，有望加速高级别智能驾驶在乘用车市场的落地，利好整车厂及相关软硬件供应商的后续发展，根据智研咨询，预计2025年L3渗透率将达到25%，销量有望超过450万辆。建议关注汽车智能化相关上市公司如中科创达、德赛西威、光庭信息、经纬恒润、虹软科技等。 数据合规和车路协同亦是高级别智能驾驶的必需品 此次条例还对车辆网络安全和数据保护，及车路协同设施做了详细的阐述。数据合规方面，条例指出“车辆车载设备相关数据应当按要求接入市政府监管平台； 要依法建立网络安全评估及管理机制；并制定数据安全及隐私保护方案。”乘用车网络安全防护设备市场有望迎来需求的增长。车路协同方面，条例指出“政府应当结合智能网联汽车通行需要，统筹规划、配套建设通信、感知、计算等车路协同基础设施，以及智能网联汽车大数据云控平台，实现车路云一体化的自动驾驶和交通监管、决策和控制。”根据前瞻研究院梳理，2021年5月，智慧交通项目平均中标金额为2167万元，远期行业空间可观。因此，我们也建议关注当前在相关领域有布局的企业，如长期深耕高精地图和数据合规领域的四维图新，以及车联网企业万集科技、千方科技等。 建议关注 智能汽车：德赛西威、中科创达、四维图新、道通科技、虹软科技、万集科技。 工业软件：宝信软件、中望软件、中控技术、赛意信息、能科科技、鼎捷软件。 基础工具：概伦电子、霍莱沃、普源精电、鼎阳科技、坤恒顺维、思林杰。 数字金融：神州信息、中科软、宇信科技、恒生电子、新大陆、正元智慧。 人工智能：科大讯飞、海康威视、大华股份、奥普特、商汤-W、寒武纪。 网络安全：深信服、安恒信息、启明星辰、天融信、奇安信-U、信安世纪。 风险提示： 1）疫情加剧降低企业信息化支出；2）财政与货币政策低于预期；3）供应链波 1.本周行业观点 《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》列入2022年立法计划 日前，深圳人大常委会发布2022年立法计划，其中《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》位居首位，且该条例已完成了发布前的三审阶段，有望在年内出台。具体来看，管理条例共分为10章60条，其对于自动驾驶的定义、可使用自动驾驶的道路场景、自动驾驶的责权归属、车辆网络安全和数据保护，以及车路协同设施均进行了详细的阐述。我们认为，该条例的主要意义在于“破冰”，其以深圳作为样板间，实现了对于L3及以上智能驾驶相关政策制定的探索，对于我国未来自动驾驶的政策推出有着深远的指导性意义。 支持L3自动驾驶全场景通行，高级别智能驾驶有望加速落地 我们认为，条例的最大亮点在于支持了以往处在模糊领域的L3级别自动驾驶的全场景通行，包括了高速、城市开放道路和泊车域，以及对商业化运营的放开。从供给端来看，更广泛的路侧场景有助于车辆采集更多在真实环境下的行驶数据，从而加速高级别智能驾驶（L3及以上）的迭代速度，加快L3自动驾驶的落地节奏。从需求端来看，当前大多数终端用户对于智能驾驶的认知仍停留在ADAS阶段，高级别智能驾驶仍未跨越被大众普遍接受的鸿沟，但随着智能车商业化运营的开启，终端用户的感知将大幅加强。供给与需求共振，有望加速高级别智能驾驶在乘用车市场的落地，利好整车厂及相关软硬件供应商的后续发展，根据智研咨询，预计2025年L3渗透率将达到25%，销量有望超过450万辆。建议关注汽车智能化相关上市公司如中科创达、德赛西威、光庭信息、经纬恒润、虹软科技等。 数据合规和车路协同亦是高级别智能驾驶的必需品 此次条例还对车辆网络安全和数据保护，及车路协同设施做了详细的阐述。数据合规方面，条例指出“车辆车载设备相关数据应当按要求接入市政府监管平台；要依法建立网络安全评估及管理机制；并制定数据安全及隐私保护方案。”根据启明星辰投资者关系测算，预计乘用车网络安全防护设备市场规模将超过200亿元。车路协同方面，条例指出“政府应当结合智能网联汽车通行需要，统筹规划、配套建设通信、感知、计算等车路协同基础设施，以及智能网联汽车大数据云控平台，实现车路云一体化的自动驾驶和交通监管、决策和控制。”根据前瞻研究院梳理，2021年5月，智慧交通项目平均中标金额为2167万元，远期行业空间可观。因此，我们也建议关注当前在相关领域有布局的企业，如长期深耕高精地图和数据合规领域的四维图新，以及车联网相关企业万集科技、千方科技等。 2.市场行情回顾 2.1.本周板块指数涨跌幅 本周上证综指上涨2.08%，创业板指上涨5.85%，沪深300指数上涨2.21%。计算机行业指数上涨5.87%，跑赢上证综指3.79%，跑赢创业板指0.02%，跑赢沪深300指数3.66%。 横向来看，本周计算机行业指数在中信30个行业指数中排名第5，在TMT四大行业（电子、通信、计算机、传媒）中位列第2。 表1：本周各类指数行情统计 图1：本周各行业涨跌幅统计 2.2.本周计算机个股表现 从涨跌幅情况来看，本周计算机板块中，科创板标的涨幅较大。展望2022年，我们仍建议关注景气度向上的智能网联汽车、工业软件和基础工具链等产业的投资机会。 表2：本周计算机个股涨跌幅统 从陆港通资金持股情况来看，本周持仓市值前十和持仓占比前十均保持不变。从增持比例来看，广联达、柏楚电子和天融信增持比例最多。 表3：本周陆港通持股情况统计 3.重要行业新闻 3.1.智能网联汽车 近日，由国家智能网联汽车创新中心首席科学家助阵的西部科学城智能网联汽车创新中心正式落户西部（重庆）科学城，该项目计划5年内在科学城打造百亿级智能网联汽车产业集群，助推重庆市智能网联汽车产业进入全国智能网联汽车产业第一梯队。（来源：重庆日报） 北京市经济和信息化局5月30日发布《北京市数字经济全产业链开放发展行动方案》，"主要措施”中明确了加快新型数字基础设施建设，推进车联网等新一代通信网络基础设施建设； 加快智能网联汽车产业发展；推动自动驾驶领域开展数据采集标准化试点；在自动驾驶域，支持行业组织或第三方机构，面向数字供应链管理、协同设计研发等场景，建设安全可信的数据共享空间；持续丰富并开放车路协同自动驾驶数据集。（来源：5G智联车） 赛迪发布《2021年智能网联汽车投资环境和融资水平报告》白皮书，聚焦智能网联汽车产业发展的融资发展环境，研究自动驾驶系统解决方案、车联网和无人驾驶出租车等主要领域投资热点，分析当前产业发展面临的主要瓶颈问题，对未来发展趋势进行分析并提出相关建议。（来源：赛迪智库） 根据深圳人大常委会发布的2022年立法计划，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》排名第一，已经经过发布前的三审阶段，即将正式出台。它是全国首个对L3及以上自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分的官方管理文件，为已经达到有条件自动驾驶的车型合法上路，扫除政策障碍，L3级自动驾驶在开放区域可以合法上路，高速、城市开放道路以及泊车域全场景贯通，为全国其他地方的L3级自动驾驶准入政策，提供标准和模版。（来源：智能车参考） 3.2.工业软件与数字化转型 5月31日，“工业互联网平台+园区”赋能深度行在芜湖首发。工信部王建伟表示，园区具有产业聚集度高、企业关联性强、数字化转型共性需求突出的特点，是发挥平台作用的重要载体，工业互联网平台+园区是打造平台落地“最后一公里”的关键举措，路径是实现园区“三通一整合”，支撑政府与企业的数字化转型，下一步将推动构建平台+园区“2+3+N”的工作体系。（来源：工业互联网周刊） 近日，IEC官网公布，由卡奥斯COSMOPlat联合机械工业仪器仪表综合技术经济研究所牵头制定的全球首个工业互联网系统功能架构国际标准IEC PAS 63441《Functional Architecture of Industrial Internet System for Industral Automation Applications》通过IEC/TC65（工业测控和自动化）投票，预计在2022年年底正式发布。（来源：大众日报） 国务院总理李克强6月1日主持召开国务院常务会议，部署加快稳经济一揽子政策措施落地生效。要坚持用改革举措、市场化办法解难题，深化“放管服”改革。对打通物流大通道和微循环、推进复工达产，要找准堵点、完善举措，强化重点企业“点对点”帮扶。对投资项目，各地各相关部门都要建立台账，通过优化审批、加强用地等保障推动尽快开工。落实支持平台企业合法合规境内外上市等举措。（来源：工业互联网产业联盟） 3.3.云计算与IT基础设施 新冠疫情前，中小企业对于数字化的认知和需求并不强烈。IDC调查结果显示，有将近30%的中小企业表示其业务受到持续疫情的严重影响，这使他们下定决心发展数字化策略，促进数字技术对业务和商业模式的改进，尤其是通过云应用驱动业务发展。IDC对于疫情下的中小企业业务恢复和发展状况，中小企业数字化策略发展路径，通过数字化技术应用建立企业发展弹性进行研究，以指导中小企业调整数字化策略，更好地面对这个日益数字化的世界。 （来源：IDC咨询） 汽车市场消费者对智能网联的认知水平与往年相比大幅提升，并将座舱内智能网联功能相关软硬件的装配作为车辆科技感的重要体现。新能源车的被接受程度日益提升，并在中短途实现了对燃油车的功能性替代。多数消费者相信自动驾驶能够在未来实现完全落地，并对与之相对应的新商业模式持开放态度。（来源：IDC咨询） 根据IDC《中国打印耗材市场季度跟踪报告》的最新研究显示，2022年第一季度中国原装激光打印硒鼓出货量243.7万支，同比2021第一季度下降了2.0%，环比降幅达到了17.3%。 （来源：IDC咨询） 3.4.网络安全与数据安全 近日，在中国计算机学会抗恶劣环境计算机专业委员会指导下，由中国电子科技集团公司第十五研究所（信息产业信息安全测评中心）、安全牛和谷安研究院联合发起编制的《数据防泄露（DLP）选型指南》报告正式发布。报告内容包含DLP产品研究、DLP选型指标体系架构和测试方法、DLP应用调查结果。报告将为我国企业根据自身的需要进行DLP产品科学选型提供支持和依据。（来源：安全牛） 近日，奇安信行业安全研究中心等内部多部门联合发布《2021中国网站安全报告》，从高危端口暴露、第三方漏洞报告、网站攻击拦截、DDoS攻击、僵尸网络等维度，对2021年国内网站安全的整体状况展开了深入的分析与研究。报告显示，共有11.5万个中国网站被报告存在安全漏洞，总漏洞数达到14.6万个，其中信息泄露漏洞占比最高，达36.0%。（来源：奇安信集团） 3.5.数字金融 近日，深圳证监局联合深圳地方金融监管局共同组织召开辖区资本市场金融科技创新试点专家委员会成立会暨试点项目第一次专家遴选评审会。深圳资本市场金融科技创新试点第一批共收到67