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短期业绩受疫情扰动,受益智能电动成长空间打开

2022-04-27于特天风证券看***
短期业绩受疫情扰动,受益智能电动成长空间打开

事件:公司发布2021年年报和2022年一季报:2021年实现营收26.63亿元,同比+20.06%;归母净利润4.20亿元,同比+16.15%;21Q4实现营收8.56亿元,同比+11.12%,环比+42.43%;归母净利润1.43亿元,同比+1.87%,环比+123.44%; 22Q1实现营收6.82亿元,同比+12.21%,环比-20.33%;归母净利润0.79亿元,同比-23.75%,环比-44.76%。 点评: 新能源客户放量,2021年业绩表现亮眼。(1)2021年公司实现营收26.63亿元,同比+20.06%; 归母净利润4.20亿元 , 同比+16.15%; 毛利率和净利率为24.05%/15.43%,同比+0.81pct/-0.21pct。我们认为公司2021年表现亮眼的原因主要是新能源客户的放量:2021年公司承接的理想、特斯拉、零跑、哪吒等新客户新项目先后竣工投产,出货量持续增加;2021年公司新能源销售占总销售比例达24.5%,与2020年新能源销售占总销售比例10.6%相比提升131%。(2)21Q4的单季度营收为历史最高水平。21Q4公司实现营收8.56亿元,同比+11.12%,环比+42.43%;归母净利润1.43亿元,同比+1.87%,环比+123.44%;毛利率和净利率为24.32%/16.36%,同比+3.43pct/-0.76pct,环比+1.79pct/+5.86pct。 客户受疫情影响,22Q1业绩短期承压。(1)22Q1公司实现营收6.82亿元,同比+12.21%,环比-20.33%;归母净利润0.79亿元,同比-23.75%,环比-44.76%;毛利率和净利率为21.98%/11.15%,同比-0.68pct/-5.35pct,环比-2.34pct/-5.21pct。 (2)部分品牌汽车客户受疫情或供应链的影响,低于预期产量,导致公司22Q1的投资收益同比下降57.61%。据公司21年报,公司投资收益的主要来源包括一汽富晟(持股30%)、长春派格(持股49.999%)、长春安通林(持股40%)和常熟安通林(持股40%)等。剔除投资收益的影响后,公司22Q1的归母净利润(不含投资收益)增长58.11%。 借势汽车行业智能电动变革,公司长期成长空间打开。(1)电动化方面:公司已进入奔驰EQB、宝马EV、理想、蔚来、小鹏、北汽ARCFOX、大众MEB、特斯拉、零跑、哪吒等国内外知名整车厂,大量新项目已投入研发或量产;公司始终坚持一体化模块化发展的理念,在新能源车企先后获取了门板、主副仪表板、立柱、衣帽架、模检具等业务,单车价值量持续提升。(2)智能化方面:公司自2015年开始提前布局智能座舱的设计开发,并持续加大研发投入及创新力度。公司与北京奔驰、华晨宝马、北汽ARCFOX、蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、捷豹路虎中国、奇瑞汽车等主机厂进行深入技术交流,探索智能座舱领域新技术的应用及合作。公司通过HarmonyOS打通智能座舱和个人穿戴的健康管理系统化方案,荣获“2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”。未来公司智能座舱新产品有望加速落地,形成“高端化+电动化+智能化”的成长路径,打开长期成长空间。 投资建议:随着疫情逐步得到控制,公司业绩有望随之改善;中长期看好公司在智能电动赛道布局开花结果,打开长期成长空间。鉴于疫情及原材料价格上涨等对公司毛利率及投资收益的影响,我们将公司22至23年归母净利润预测由5.3亿、7.4亿元调整至4.8亿、6.0亿元,对应PE为10.2倍和8.1倍,维持“买入”评级。 风险提示:行业景气度下滑、疫情影响公司客户全年产量、新项目及新产能落地不及预期 财务数据和估值 图1:公司历年营收&同比增速 图2:公司历年归母净利润&同比增速 图3:公司分季度营收&同比增速 图4:公司分季度归母净利润&同比增速 图5:公司季度毛利率&净利率 图6:公司季度费用率