本周行情回顾 本周(4.3-4.9)智能汽车指数下降4.08%,跌幅高于沪深300(-1.06%)、低于科创50(-5.69%)。个股中,比亚迪、四维图新和璞泰来涨幅居前,本周分别上涨3.4%、2.9%和0.7%。 本周要闻 投融资进程:客货综合公共运输航空服务商长龙航空完成B轮融资。 新闻:1)采埃孚收购韩国自动驾驶算法公司6%股权;2)比亚迪汽车正式宣布停止燃油汽车的整车生产;3)亿纬锂能拟在匈牙利买地建动力电池工厂;4)持股9. 2%,马斯克成推特第一大股东5)2022年北京车展延期举行。 政策:1)北京市发布《北京市经济和信息化局关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》2)郑州市交通运输局发布了《关于规范新能源城市货运配送车辆运营补贴适用车型选型技术要求》;3)云南省人民政府印发《云南省新能源电池产业发展三年行动计划(2022—2024年)》;4)北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期能源发展规划》。 近期展望 近期重大会议:1)2022第七届中国汽车智能生产精益物流协同配合发展论坛;2)The 3rd AutoCS 2022智能汽车信息安全大会;3)第二届新能源电池及关键核心材料前沿技术与智能制造高峰论坛;4)2022中国国际智能交通产业大会。 近期上市车型:上汽大通MAXUS V100、奇瑞新能源QQ冰淇淋、福田汽车将军F9、厦门金龙联合龙耀8、上汽集团MG5天蝎座和福田汽车大将军G9SUV等。 风险提示:智能汽车技术推进缓慢、技术升级不及预期、政策风险、信息数据更新不及时等。 本周行情回顾:智能汽车指数下降4.08% 本周(4.3-4.9)智能汽车指数下降4.08%,跌幅高于沪深300(-1.06%)、低于科创50(-5.69%)。个股中,比亚迪、四维图新和璞泰来涨幅居前,本周分别上涨3.4%、2.9%和0.7%。其中在4月3日,比亚迪汽车正式宣布,根据其战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。 图表1:智能汽车指数下降4.08% 图表2:本周金溢科技、璞泰来、新宙邦涨幅居前 本周要闻:长龙航空完成B轮融资,比亚迪宣布停止燃油车生 产 投融资进程:长龙航空完成B轮融资 国内 4月8日,客货综合公共运输航空服务商长龙航空完成B轮融资,投资方为浙江产业基金、杭州萧山产业基金。 图表3:本周汽车领域共有1家国内外企业进行投融资活动 新闻及政策:比亚迪宣布停止燃油车生产,各地发布新能源车车发展规划 新闻1:采埃孚收购韩国自动驾驶算法公司6%股权。4月3日,采埃孚收购了斯特拉德(StradVision)6%的股权,斯特拉德是一家韩国软件公司,也是针对自动驾驶车辆及高级驾驶辅助系统(ADAS)提供基于人工智能的视觉处理技术的行业先驱。此次合作将强化采埃孚L3有条件自动驾驶和L4有条件自动驾驶系统的全球生态布局。即便在恶劣天气和昏暗的环境中,斯特拉德的软件也能准确探测并识别出其他车辆、车道、行人、动物、交通标识和信号灯等物体和自由空间等周边环境。该软件凭借基于深度学习的感知算法,运行所需内存相对较少,耗能也较低。该软件还支持多种硬件平台,并且可以根据其他硬件系统进行自定义调整和优化。 新闻2:官宣,2022北京车展延期举办,具体时间另行通知。4月4日,近期国内多地新冠肺炎疫情处于发展阶段,疫情防控形势严峻。为全力配合和落实国家及北京市政府的疫情防控要求,切实保障参展人员的身体健康和公共卫生安全,确保良好的参展参观效果,原定于2022年4月21日-4月30日在北京举办的2022(第十七届)北京国际汽车展览会(AUTO CHINA 2022)将延期举办。 新闻3:比亚迪汽车正式宣布停止燃油汽车的整车生产。4月3日,比亚迪汽车正式宣布,根据其战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。比亚迪方面表示,“未来,比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这标志着,比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。同时,比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障,以及全生命周期的零配件供应,确保无忧畅行。” 新闻4:亿纬锂能拟在匈牙利买地建动力电池工厂。4月5日,亿纬锂能发布公告 , 公司与匈牙利Debrecen(德布勒森市)政府的子公司Debreceni IngatlanfejlesztoKorlatolt Felelossegu Tarsasag签订《PROJECT ROSE-NON-BINDING LETTER OF INTENT》,公司或其附属实体(以后指定)拟根据本意向书中规定的条款和条件,向卖方购买目标地产,并在匈牙利建立动力电池制造厂。此次目标地产位于德布勒森西北工业区,占地45公顷,生产一种新型圆柱形动力电池。亿纬锂能表示,本次合作将有效满足公司未来发展对生产用地的需求,且有利于各方充分发挥各自的资源和优势,进一步扩大动力储能电池的产能规模,持续巩固和提升公司在新能源行业的影响力、综合竞争力和国际化水平,是公司完善全球化产业布局的重要举措,符合公司的发展战略规划和全体股东的利益。 新闻5:持股9.2%,马斯克成推特第一大股东。4月4日,据美国证券交易委员会披露文件显示,特斯拉CEO埃隆〃马斯克持有推特9.2%的股份,马斯克成推特单一最大股东。而在之前的报道中,有网友在推特上向特斯拉CEO埃隆〃马斯克提问是否会考虑建立一个新型社交媒体平台,这个平台由开源算法构成,自由言论被给予最高优先级,宣传被最小化。 马斯克回应称正在认真考虑此事。由此可见,“马斯克工业”未来会涉及更多的互联网产业,以马斯克的“财智”,很有可能颠覆整个互联网的规则和玩法。 政策1:北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期能源发展规划》。 4月1日,《规划》中提到,加快推动城市燃油货运车辆清洁替代,发展绿色物流。推动建设京津冀燃料电池汽车货运示范专线,到2025年,氢燃料电池牵引车和载货车替换约4400辆燃油车。大力推动机动车“油换电”,推动氢燃料汽车规模化应用。 政策2:云南省人民政府印发《云南省新能源电池产业发展三年行动计划(2022—2024年)》。4月6日,产业规模快速增长。力争到2022年实现产值200亿元,新能源电池产业规模进一步扩大;到2023年实现产值500亿元,新能源电池产业项目集中建成放量、产业链持续完善; 到2024年,新能源电池关键材料产业规模明显壮大,形成100万吨正极材料、50万吨负极材料、15亿平方米电池隔膜、20万吨电解液、9万吨铜箔、50GWh动力电池及储能电池、20万吨电池绿色循环利用的产能规模,新能源电池全产业链产值突破1000亿元。政策3:海南省工业和信息化厅印发《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》。3月30日,《若干措施》中提到有关新能源货车、换电模式试点、新能源汽车下乡活动等有关举措。 政策3:郑州市交通运输局发布了《关于规范新能源城市货运配送车辆运营补贴适用车型选型技术要求》。4月8日,郑州市公布了郑州市第一批新能源城市货运配送车辆运营补贴适用车型,涵盖7家车企的39个型号,分别是郑州宇通、宇通客车、郑州日产、海马新能源、福田智蓝、开瑞新能源、吉利远程。 政策4:北京市发布《北京市经济和信息化局关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》。4月8日,北京市经济和信息化局发布通知组织开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作。通知附件公布了北京市燃料电池汽车市级奖励标准:4.5吨轻型物流(≥80kW)单车奖励达72万元,31吨以上牵引车和自卸车(≥110kW)奖励高达189万元。 图表4:比亚迪宣布停止燃油车生产,各地发布新能源车车发展规划 近期展望 近期重大会议汇总 2022第七届中国汽车智能生产精益物流协同配合发展论坛:4月21日,为了进一步提高汽车制造企业及其零部件供应商企业,在数字化生产、精益物流方面技术的提升,及开展智能物流的研究、探讨和交流,此次峰会聚焦:精益生产物流持续改进、工厂物流、智慧仓储物流、运输物流降本增效等课题。 The 3rd AutoCS 2022智能汽车信息安全大会:峰会将于5月12日在上海举办,大会议程将聚焦汽车信息安全政策,合规及市场;主机厂如何应对隐私保护,检测认证;汽车信息安全案例分享;汽车信息安全的攻防实践;基于整车的信息安全防护技术;基于车载的信息安全防护技术; 基于云端的信息安全防护技术。 第二届新能源电池及关键核心材料前沿技术与智能制造高峰论坛:峰会将于5月18在成都举办,论坛将探讨电池及核心材料因其电化学能源属性,内部反应十分复杂,如何深入解析电池内部反应特征?揭示电池内部材料的反应规律?通过电池材料行业的技术主导特征以及产业链市场需求的密切联动,推动新能源电池材料体系及技术研究、制备工艺、智能化装备水平不断进步,实现科学研究与产业发展、先进技术与市场需求、高校与企业信息和资源的高效对接。 2022中国国际智能交通产业大会:峰会将于5月31日在北京举办,本届展会以“新基建背景下的交通新发展”为主题,旨在进一步探讨5G、人工智能、大数据、云计算、物联网、移动互联网、边缘计算、新基建等新一代高新技术在我国交通体系中的融合应用。展会集中展示:城市智能交通、交通管理、智慧公路、路网监测、车路协同、智能公交、智能驾驶汽车、智能网联、车联网、智慧停车、智慧灯杆、智慧运输、道路交通安全、交通基础设施等相关领域的交通最新产品、技术成果及解决方案。 图表5:近期活动包括2022第七届中国汽车智能生产精益物流协同配合发展论坛等 近期上市车型:上汽大通MAXUS V100、奇瑞新能源QQ冰淇淋、福田汽车将军F9、厦门金龙联合龙耀8、上汽集团MG5天蝎座和福田汽车大将军G9SUV等。 图表6:近期上市车型包括上汽大通MAXUS V100、奇瑞新能源QQ冰淇淋等 风险提示 智能汽车技术推进缓慢; 行业技术升级不及预期; 政策风险; 信息数据更新不及时等。