公司信息更新报告：发布股权激励方案，进入发展新时期

公司发布股权激励方案，维持“买入”评级 公司是汽车电子软件定制化开发商，具备全域全栈开发能力，拥有优质客户资源，业务覆盖智能座舱、智能驾驶、电机电控等多个领域。2022年3月，公司发布股权激励方案（草案），有望绑定公司核心团队，充分调动工作积极性，利好公司长期发展，我们维持公司盈利预测不变，预计2021-2023年归母净利润为0.83、1.17、1.66亿元，EPS为0.90、1.27、1.79元/股，当前股价对应PE为75.8、53.8、38.1倍，维持“买入”评级。 事件：公司发布2022年限制性股票激励计划（草案） 2022年3月21日，公司发布限制性股票激励计划（草案）。激励对象为在公司以及分公司和子公司任职的董事、高级管理人员以及核心技术骨干，共计247人。 授予的限制性股票总量合计296万股，约占公告时公司总股本的3.20%，授予价格为35.98元/股。全部授予的业绩考核目标为，以2021年收入为基数，2022-2024年收入增速分别为35%、65%、95%。股权激励方案有望绑定公司核心团队，充分调动工作积极性，利好公司长期发展。 软件定义汽车时代，公司进入发展新时期 智能化、网联化是大势所趋，软件在汽车整车内容结构的占比和价值量将快速提升，根据麦肯锡预计，全球汽车整车内容结构中软件驱动的占比将由2016年的10%提升至2030年的30%。公司是汽车电子软件定制化开发商，具备全域全栈开发能力，业务覆盖智能座舱、智能驾驶、电机电控等多个领域；管理团队深耕行业多年，具备丰富的汽车电子软件开发经验。公司利用在武汉地区的人才优势和区位优势，与客户共同设立离岸开发中心（ODC），建立长期合作持续赋能客户，未来有望充分受益于软件定义汽车时代。随着股权激励计划的推出，有望充分调动员工积极性，公司步入发展新时期。 风险提示：业务及客户拓展不及预期；行业竞争格局变化。 财务摘要和估值指标 附：财务预测摘要