混沌天成研究院能源化工组的董丹丹表示，近期原油市场有三个利空因素。首先，伊朗核谈判确定了时间表，欧盟开始与伊朗接触，美国和伊朗谈判的时间确定在11月29日，若谈判解除制裁，伊朗将有6000多万桶的原油库存和100万桶/日的产能回归市场。其次，OPEC+宣布12月按计划增产40万桶/日之后，美国称此事没完，美方意图释放战略储备打压油价。最后，中国的疫情反复，中国的道路交通和航空用油量都有下降。此外，亚洲城市的交通拥堵在过去一周上升了2.3%，达到疫情前水平的89%，过去四周上升了8.4%。中国道路交通量下降了7.1%，降至2020年水平的96%。欧洲城市的道路交通量上升了0.6%，达到病毒爆发前水平的107%。北美交通拥堵上升了0.7%，达到病毒爆发前水平的80%，几个拉美城市因假日拥堵缓解。全球未来11周的航班计划数周度环比下降了4.16%，这是几个月来航班时刻表降幅最大的一次。欧洲飞机离港次数周度环比下降2.2%。欧洲最大的三家航空瑞安、汉莎、土耳其航空到年底前的计划量持平，欧洲航煤增幅将有限。在美国，美国航空公司的罚款导致该公司取消了周六至周一之间的2300多架航班；11月8日放宽国际旅行限制的影响有限，未来两周可能增加1.5万桶/日的航煤需求。亚太航空量大幅下滑，中国自上周到接下来的11周内取消了近2.4万架航班，11月的航煤需求将比预期的要下降13.1万桶/日或15.8%。展望后市，以WTI为例，油价很可能在在78-85美元/桶之间区间震荡。美国、欧洲和新加坡的高频库存都位于五年同期最低或偏低水平；中国的疫情也将逐步过去，他有很好的管理经验；辉瑞的口服药会降低89%的住院率或死亡率，疫情对全球经济的拖累只会越来越小；伊朗核谈判开启，伊朗供应的回归可能要在3-6个月之后。上周各项利空冲击的7
