自主品牌开启2025战略，欧系车企加快电动转型速度

平安证券研究所汽车及电新团队的研报总结如下：

1. 芯片短缺持续影响汽车市场，全年的市场或将弱于预期。8月汽车产销分别完成172.5万/179.9万辆，同比下降18.7%/17.8%。国内汽车市场需求强劲，但供给端波动较大，四季度市场需求或将进一步提高，将加剧供应紧张的问题。2021年汽车产销情况将取决于供应链情况。

2. 8月新能源汽车销量再创历史新高。8月新能源汽车产销分别完成30.9万/32.1万辆，同比增长1.8倍，新能源汽车渗透率已提升至17.8%，新能源乘用车批发渗透率已经超过20%，按照目前新能源汽车增长态势，2025年新能源20%市场份额目标有望提前达成。纯电动汽车市场的拐点加速来临，8月纯电动汽车销量26.5万辆，同比增加1.9倍，纯电动汽车渗透率达到14.7%。

3. 自主品牌发布2025战略，新势力急于扩大规模。长城、吉利、广汽、长安等自主品牌车企纷纷发布2025战略规划，销量目标直指300万~400万台，且产品覆盖多个价格带，自主品牌进入强新品周期，龙头车企搭建了完备品牌梯队，产品个性化风格渐成，品牌向上发力。造车新势力们近期发布多款车型规划，新品推出节奏加快，意欲抓住宝贵的窗口期，快速扩大规模，放大优势。

4. 欧系汽车巨头加快电动转型步伐。新能源和智能化时代，外资巨头在华开局不利，但巨头们正在加速转型，奔驰、宝马、大众纷纷发布转型战略。慕尼黑车展奔驰发布多款纯电车型，涵盖轿车、SUV、越野、经济型和豪华型，彰显品牌的转型决心，大众ID.Life亮相慕尼黑车展，国产ID.3将在国内上市，目前终端预期ID.3的销量好于ID.4和ID.6。目前看来，欧洲车企的转型思路更多聚焦在“电动化”，智能化水平相较特斯拉和中国自主品牌车企暂时落后。

5. 投资建议：结合海内外主流车企动态，我们认为我国自主品牌车企将迎来宝贵的窗口期，如在未来几年可快速做大规模，将实现持续的领先，国内份额提升，海外出口扩大，最终