根据报告，汽车和汽车零部件行业周报指出，汽车销售数据偏弱，进入传统车市淡季，经销商卖车数据月初较强。8月购车接送孩子上下学等家庭第二辆车的购车需求强烈，换购增购需求带动新车和二手车市场持续增强。但由于持续的去库存，经销商的库存水平较低，依托厂家生产的改善，部分经销商8月初零售走势较强。疫情下的购车需求较强，但供给不足，形成一定的供需矛盾。厂家批发走势偏弱，8月第3周日均批发3.65万台，同比2020年8月同期下降30%，走势偏低。本周相对于7月第3周的销量下降5%。今年8月的前3周厂家批发总体同比下降23%，是供给风险突然加大的结果。芯片问题带来的影响突发性恶化，原来预计7月下旬开始芯片供给改善，8月下旬应明显体现。但突发的东南亚疫情加重导致部分芯片厂家停产，供应链信心进一步被摧毁。突发影响导致整车厂家生产节奏严重混乱。由于担心9月初的供给仍会有压力， 8月下半月厂家批发销量将进一步放缓。本周市场，板块跑赢沪深300，各板块均表现较好。重点企业本周表现：A股：中鼎股份（+6.61%）、比亚迪（+1.07%）、长城汽车（+8.07%）、上汽集团（+2.77%）、长安汽车（-6.19%）、广汽集团（+12.83%）、华域汽车（+7.24%）。H股：比亚迪股份（+4.79%）、吉利汽车（+0.19%）、长城汽车H（+5.51%）、广汽集团H（+9.54%）、中国重汽（-3.50%）。
