大众发布NEW AUTO战略,加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者,电气化、数字化转型是其战略目标。大众计划到2030年,集团将严格按照《巴黎协定》承诺,将每辆汽车在整个生命周期内的碳足迹与2018年相比减少30%。同时,纯电动车型市场份额将上升到50%;2040年全球所有新售车辆将接近零排放;2050年集团将实现碳中和。大众转型软件驱动型移动出行服务提供者,将移动出行提升至战略层次。未来电动汽车加速替代燃油车的趋势不可阻挡,软件和服务将是决胜未来的关键因素。大众将依托自动驾驶技术与软件加速从传统汽车制造商向一体化出行服务提供商转型,目前大众已经与战略伙伴ARGO AI共同研发自动驾驶汽车系统,旗下子公司CARIAD将致力于开发L4级别自动驾驶技术,最终在2030年实现拥有运营自动驾驶车队的系统能力。大众将采用3种不同的材料体系来应对不同的市场定位,分别为入门级磷酸铁锂、走量型的高锰、高端型的高镍体系,目标到2030年80%的电池实现标准化,最终实现50%的成本削减。目前大众规划有6家工厂,总计240GWh总产能,目前确定的包括:瑞典Northvolt(2023年投产)、大众国轩合资项目(2025年投产)以及大众西班牙工厂(计划产能40GWh,时间未定)。建议关注新能源汽车产业链,受益于全球电动化的零部件龙头、产品驱动、引领智能的新势力等。