在德意志银行全球汽车会议上,与管理团队的炉边谈话中,我们获得了汽车行业的一些经验教训。报告指出,尽管需求强劲,但供应商因芯片短缺和成本上升而面临压力。在第二季度,供应商的产量或利润率可能受到影响,而原始设备制造商则可能从中受益。对于全年指导前景,供应商普遍表示满意,但供应商的全年指导前景普遍表示满意。展望2022年,多家企业表示半成品供应可能会在明年仍然受到限制,我们认为即使有需求,这也可能阻碍LVP反弹的风险。有利的价格/组合仍应合理地帮助FCF的产生。全年指导被广泛重申,因为供应商从一开始就采用了低于IHS的假设,目前的趋势仍在其安全缓冲范围内。