荷兰海牙战略研究中心-电池需要电池矿物，欧洲是否应该加大努力确保电池矿物的安全？（英文）-2021.4-16页

根据《BNEF EV 2020年展望》和《电动汽车电池镍的未来需求和供应安全性研究》等报告，电动汽车电池行业正在经历快速的发展。欧盟设定了2030年乘用车二氧化碳减排目标为59克二氧化碳/公里，而锂离子电池是实现这一目标的关键。特斯拉的目标是在2023年生产25,000美元的BEV。锂离子电池的生产成本正在下降，预计到2020年价格将降至每千瓦时100美元以下。然而，锂离子电池的生产过程中存在一些问题，如热失控和钴的使用问题。欧盟正在鼓励锂离子电池供应链中的参与者转向拥有良好ESG记录的矿山或避免完全使用钴。此外，欧洲最大的锂综合开采和精炼项目之一是Cinovec项目，有望成为欧盟及其汽车行业重要的锂化合物供应商。大众汽车也在其未来十年的LiB战略中将超高锰阴极发挥重要作用。中国工业和信息化部（MIIT）在2020年5月12日推出了LiB的新安全标准。