中国重商主义政策对全球高铁创新的影响-ITIF-2021.4-102页

中国高铁公司CRRC的创新能力虽然不及欧洲和日本公司，但重商主义政策使其在中国占主导地位并向全球扩张。这导致优秀的公司失去收入，减少了研发，并减缓了全球创新的步伐。全球市场份额和收入的巨大转移转移到了中国中车，这使其赶上了竞争对手。然而，如果非中国的高铁公司在全球市场份额达到15%，那么美国铁路专利的数量将增加一倍。为了促进全球高铁创新，全球市场和采购应限制中国铁路公司和产品，同时支持创新驱动的高速铁路公司的研发、贸易和市场机会。