北斗行业双周报2019第11期：欧盟伽利略卫星导航系统服务失效多日，多系统融合成为GNSS发展大趋势

http://www.cgws.com 请参考最后一页评级说明及重要声明 投资评级：推荐（维持） 报告日期：2019年07月18日 分析师：沈繁呈 S1070518080001 ☎ 010-88366060-8757  shenfancheng@cgws.com 联系人（研究助理）：胡浩淼 S1070118050060 ☎ 0755-83516207  huhaomiao@cgws.com 行业表现 数据来源：贝格数据 相关报告 <<雄安新区采用北斗技术建设数字智能城市，俄罗斯成功发射格洛纳斯卫星>> 2019-06-24 <<第十届中国卫星导航年会召开，北斗产业发展成绩喜人但与挑战并存>> 2019-05-26 <<我国成功发射第四十四颗北斗导航卫星，国家航天局发布《国家民用卫星遥感数据管理暂行办法》>> 2019-05-12 欧盟伽利略卫星导航系统服务失效多日，多系统融合成为GNSS发展大趋势 ——北斗行业双周报2019第11期 股票名称 EPS PE 19E 20E 19E 20E 合众思壮 0.65 0.84 16.32 12.65 华力创通 0.25 0.33 35.38 27.38 振芯科技 0.09 0.13 111.07 75.13 海格通信 0.25 0.34 37.42 27.76 中海达 0.21 0.27 38.87 30.82 资料来源：长城证券研究所  欧盟伽利略卫星导航系统7月11日失效，16日恢复运行。欧洲全球导航卫星系统局发布公告称，从世界标准时间（UTC）7月11日1点开始，用户将经历伽利略卫星导航系统的服务中断，信号将不可用，具体恢复时间待定。该事件针对所有Galielo在轨卫星，事件定性为服务降级。UTC时间7月11日21时50分后，“伽利略”系统彻底中断服务。根据iGMAS平台显示，直到UTC时间7月16日19时左右，服务才正式恢复运行。  伽利略服务中断导致服务性能下降。通过iGMAS平台7月11日全天的星历定位误差序列图可以发现，伽利略中断服务后，定位性能下降，尤其是在图4中的红框部分。综合全球多个iGMAS站点进行数据统计，通过对比中断前后全球综合结果，发现中断服务后水平方向服务性能下降8%，高程方向下降251%，进一步证实了Galileo服务性能下降。  伽利略系统已成功发射了24颗卫星，在2019年应具备全部导航功能，但这次广播星历数据的中断暴露出该系统的问题，即缺乏可用的备用卫星，同时也缺乏快速补网的能力。在此关键时刻发生的严重事故毫无疑问将重挫市场对于这套新兴导航系统的信心，加深对其系统可靠性的担忧，影响其未来的推广和应用前景。  同时，此次事件也说明了多系统的必要性。在欧洲伽利略失效的当天，据西安卫星测控中心数据显示，北斗系统在轨运行的34颗卫星，状态良好，运行稳定，可正常提供高精度的导航服务。北斗与其他导航系统相互补充，兼容互合作，多系统融合成为GNSS发展大趋势。  风险提示：行业应用发展不及预期，北斗全球组网速度不及预期。 -10%-5%0%5%10%15%20%25%30%35%国防军工沪深300核心观点 重点推荐公司盈利预测 分析师 证券研究报告 行业双周报 行业报告 国防军工行业 行业双周报 长城证券2 请参考最后一页评级说明及重要声明 目录 1. 欧盟伽利略卫星导航系统失效 ........................................................................................... 4 2. 北斗公司新闻 ....................................................................................................................... 7 2.1 宝马携手四维图新布局自动驾驶开启高精度地图合作 .......................................... 7 2.2 海格通信新获无线通信、北斗导航重大合同2.2亿元 ........................................... 8 2.3 中海达斩获2019地理信息科技进步奖一、二等奖多项 ........................................ 8 3. 重点公司公告 ....................................................................................................................... 9 行业双周报 长城证券3 请参考最后一页评级说明及重要声明 图表目录 图1：官方11日发布的服务降级公告 ..................................................................................... 4 图2：UTC时间7月16日19时左右，服务正式恢复运行。 ............................................... 4 图3：UTC时间10日14-15时和17时，“伽利略”广播星历开始出现异常 ...................... 5 图4：中断服务后Galileo 定位计算结果（2019年07月11日00时-23时） ................... 6 图5：中断服务前后监测站水平方向定位精度对比情况 ....................................................... 6 图6：中断服务前后监测站高程方向定位精度对比情况 ....................................................... 6 图7：四维图新自动驾驶地图 ................................................................................................... 7 行业双周报 长城证券4 请参考最后一页评级说明及重要声明 1. 欧盟伽利略卫星导航系统失效 欧盟伽利略卫星导航系统7月11日失效，16日恢复运行。欧洲全球导航卫星系统局发布公告称，从世界标准时间（UTC）7月11日1点开始，用户将经历伽利略卫星导航系统的服务中断，信号将不可用，具体恢复时间待定。该事件针对所有Galielo在轨卫星，事件定性为服务降级。UTC时间7月11日21时50分后，“伽利略”系统彻底中断服务。 图1：官方11日发布的服务降级公告 资料来源：GSA，长城证券研究所 导航卫星行业权威杂志“Inside GNSS”12日援引欧洲全球导航卫星系统局内部消息称，团队正在全力恢复伽利略的服务，修复工作预计将在当地时间7月13-14日完成。然而，根据iGMAS平台显示，直到UTC时间7月16日19时左右，服务才正式恢复运行。 图2：UTC时间7月16日19时左右，服务正式恢复运行。 资料来源：iGMAS，长城证券研究所 伽利略服务中断导致服务性能下降。欧洲全球导航卫星系统局11日发布的公告显示，伽利略卫星导航系统的服务中断从UTC时间当天1点开始。不过，根据“全球连续监测评估中心”（iGMAS）11日数据显示，从UTC时间7月10日14-15时以及17时起，伽利 行业双周报 长城证券5 请参考最后一页评级说明及重要声明 略已经出现异常，在随后的一段时间内，情况继续恶化，伽利略导航系统的24颗卫星不断出现失联和掉线现象。 图3：UTC时间10日14-15时和17时，“伽利略”广播星历开始出现异常 资料来源：iGMAS，长城证券研究所 据英国广播公司报道，服务中断是因为位于意大利的精确计时设施发生故障，导致伽利略无法更新星历。精确计时设施用于输出基准时间，供伽利略系统计时装置核校。广播星历是由全球定位系统的地面控制部分所确定和提供的，是定位卫星发播的无线电信号上载有预报一定时间内卫星轨道根数的电文信息，经过解码获得的卫星星历推算得到卫星位置，目前广播星历主要用于导航定位和低等级的工程测量。广播星历数据中断，表明现有的“伽利略”系统现有的24颗卫星全部崩溃。 卫星导航系统的精度是基于自身轨道、时间等参数的精准信息，这些信息将通过星历广播给用户。因此，在本次伽利略系统出现的故障后，用户无法获得卫星更新的各项参数，这也导致导航的精度下降。导航星历偶尔缺失，对在使用中的接收机影响不大，因为可以用过期的星历，但如果缺失时间长，精度会发散直至不可用。通过iGMAS平台7月11日全天的星历定位误差序列图可以发现，伽利略中断服务后，定位性能下降，尤其是在图4中的红框部分。综合全球多个iGMAS站点进行数据统计，通过对比中断前后全球综合结果，发现中断服务后水平方向服务性能下降8%，高程方向下降251%，进一步证实了Galileo服务性能下降。 行业双周报 长城证券6 请参考最后一页评级说明及重要声明 图4：中断服务后Galileo 定位计算结果（2019年07月11日00时-23时） 资料来源：监测评估中心，长城证券研究所 图5：中断服务前后监测站水平方向定位精度对比情况 图6：中断服务前后监测站高程方向定位精度对比情况 资料来源：监测评估中心，长城证券研究所 资料来源：监测评估中心，长城证券研究所 伽利略系统由欧盟和欧洲航天局共同建设，耗资数十亿欧元，其目的在于建立欧洲自己的卫星导航系统，摆脱依赖美国“全球定位系统”（GPS）的局面。2003年启动，预期2020年实现全部卫星组网。2011年8月21日，“伽利略”首颗卫星发射，该系统计划发射30颗卫星，将于2020年前发射完成。2019年，“伽利略”系统开始具备完全工作能力。伽利略系统归欧盟所有，欧洲航天局是项目的技术和采购代理方。伽利略系统现有22颗卫星在轨运行，另有两颗卫星在太空作测试。欧盟希望后续为系统补充12颗卫星。伽利略系统依赖地面设施控制网络，监控系统运行情况。俄罗斯格洛纳斯、美国GPS、欧盟伽利略和中国北斗获称全球四大卫星导航系统。 伽利略系统已成功发射了24颗卫星，在2019年应具备全部导航功能，但这次广播星历数据的中断暴露出该系统的问题，即缺乏可用的备用卫星，同时也缺乏快速补网的能力。在此关键时刻发生的严重事故毫无疑问将重挫市场对于这套新兴导航系统的信心，加深对其系统可靠性的担忧，影响其未来的推广和应用前景。 同时，此次事件也说明了多系统的必要性。在欧洲伽利略失效的当天，据西安卫星测控中心数据显示，北斗系统在轨运行的34颗卫星，状态良好，运行稳定，可正常提供高精度的导航服务。北斗与其他导航系统相互补充，兼容互合作，多系统融合成为GNSS发展大趋势。 风险提示：行业应用发展不及预期，北斗全球组网速度不及预期。 行业双周报 长城证券7 请参考最后一页评级说明及重要声明 2. 北斗公司新闻 2.1 宝马携手四维图新布局自动驾驶开启高精度地图合作 7月15日，宝马（中国）汽车贸易有限公司宣布，已经与北京四维图新科技股份有限公司达成合作。四维图新将为宝马中国提供用于自动驾驶的高精度地图服务，这标志着宝马中国在自动驾驶领域的发展又向前迈进了一大步。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示，“高精度地图是自动驾驶的核心技术之一，在预测、驾驶策略和安全等方面具有无可替代的重要性。四维图新是中国领先的位置服务提供商，也是宝马中国的长期业务伙伴。此次合作将极大地促进宝马中国在自动驾驶领域的进展。” 四维图新首席执行官程鹏表示，“拥有百年历史的宝马品牌不仅是世界汽车工业发展的见