恒泰融资融券：融资买入额大增，两融整体余额小幅回升

睿参考 心 系 天 下 求 实 创 新 恒泰证券投顾业务部1 | 融资买入额大增，两融整体余额小幅回升 多空系数小幅回升，当前数值为-0.0110，两融余额小幅增加，两市合计7571.32亿元，较前一交易日增加13.93亿元。 具体来看，上交所融资融券余额报4682.51亿元，较前一交易日增加5.09亿元；深交所融资融券余额报2888.81亿元，较前一交易日增加8.84亿元。 从数据上看，融资买入额较前一日增加51.12%至253.43亿元，较前周同期增加63.43%；融资净买入额净流入，数值为11.93亿元；融券卖出量为1.08亿股。 2019年01月08 一 两 融 看 市 两 融 之 星 睿参考 心 系 天 下 求 实 创 新 恒泰证券投顾业务部2 | 股票名称 股票代码 多空系数 方向判断 力度 理由 今日新晋 中铁工业 600528 0.0090 看多 ★ 多空系数连续6日为正，轨交装备景气度提升，相关概念值得关注。 √ 【中铁工业：轨交审批明显提速 行业景气度提升】 双融揭秘：600528 中铁工业 多空系数连续6日为正，轨交装备景气度提升，相关概念值得关注。 消息触发：据中证网，最近一个月，国家发展改革委密集批复了多个轨道交通建设规划和高铁建设项目。据粗略统计，这些项目涉及投资总规模超9300亿元。在中央经济会议“强化逆周期调节”的背景下，铁路/轨交作为大基础设施补短板的重要一环，近期审批明显提速。中铁总数据显示，2018年全国铁路固定资产投资完成额8028亿元，远超2018年初目标7320亿元。同时，铁路改革预期加码。根据十八届三中全会对全面深化国资国企改革的总体部署，2018年至2020年是实现本轮改革目标的关键时段。日前国有资本投资公司试点名单已实现扩围，混改有望加速推进。混改的推动，正在激发铁路行业的活力，企业经营效益明显增强。展望后市，铁路轨交建设是逆周期调节的重要手段,根据中铁总工作会议，会议要求确保2019年投产新线6800公里，目标同比预增七成，创下2016年以来新高，更加坚定了铁路投资作为“稳增长和稳投资”重要措施的信心，由此预期2019年铁路固定资产投资总额有望同比提高，有望提振行业景气度。 【重要声明】 恒泰证券股份有限公司具备证券投资咨询业务资格 本报告中的数据均来源于公开可获得资料，恒泰证券力求准确可靠，但对这些数据的准确性及完整性不做任何保证，据此投资，责任自负。本报告不构成具体投资建议，也没有考虑到个别客户特殊的投资目标、财务状况或需要。客户应考虑本报告中的任何意见或建议是否符合其特定状况。本报告仅向特定客户传送，未经恒泰证券授权许可，任何引用、转载以及向第三方传播的行为均可能承担法律责任。