福达股份2026年半年度业绩说明会

公司精密减速器作为战略新兴业务，2026年上半年在研发、市场、能力及产能建设层面均取得进展。聚焦减速器模组研发设计，推动新材料、新结构应用；依托现有客户资源，为程天科技、中坚科技、意优科技等客户开发多款产品并实现批量供货；建成减速器综合测试台架，具备多品类减速器测试条件；平湖生产基地已动工，预计年底完成，为减速器等新业务发展构建战略基地。通过对外投资意优科技、长坂科技等产业链公司，加速业务发展与产品布局。

公司在减速器与机器人核心零部件业务方面，已为程天科技、中坚科技、意优科技等客户开发多款产品并实现批量供货，但未明确提及送样给特斯拉、小米、华为、比亚迪等大型机器人本体公司，亦无联合研发项目及具体合作规模和体量的披露。再融资资金投向机器人核心部件生产厂的具体意向客户与订单情况未披露，建成后的年规划生产量亦未明确。目前机器人核心部件意向客户与订单情况及合作程度同样未详细说明，市场前景尚待进一步观察。

报告重点分析了公司精密减速器业务的发展进展，包括研发、市场、能力及产能建设层面取得的成果。同时提及了公司在定向增发方面的进展，以及通过对外投资加速业务发展与产品布局的战略举措。此外，报告还涉及了公司在减速器与机器人核心零部件业务的市场开发情况，以及数据中心发电领域的业务布局规划。

当前市场对福达股份减速器业务的判断显示，公司在该领域已取得显著进展，包括产品开发、客户资源拓展、测试能力建设及产能扩张等方面。然而，市场对公司在减速器与机器人核心零部件业务方面与大型机器人本体公司的合作情况及具体合作规模和体量的关注较高，但报告中相关披露有限，市场需进一步等待公司后续信息披露。

研报中提示的风险主要集中在减速器与机器人核心零部件业务方面。公司未明确提及与特斯拉、小米、华为等大型机器人本体公司的合作情况，亦无联合研发项目及具体合作规模和体量的披露。再融资资金投向机器人核心部件生产厂的具体意向客户与订单情况未披露，建成后的年规划生产量亦未明确。这些信息的不确定性可能对公司未来业务发展带来一定风险。