2025年1-12月中国护栏抢修车市场分析报告

中国护栏抢修车市场分析

市场分析

• 月度上牌量：受公路管养部门采购计划、交通事故季节性波动及设备更新等因素影响，护栏抢修车上牌量有所波动。2025年12月上牌量为15辆，环比下降25.0%；2025年1-12月累计上牌量达131辆。

细分产品上牌情况

• 车型结构：2025年12月，中型货车上牌量为15辆，环比下降21.05%；轻型货车和重型货车无上牌。2025年1-12月，中型货车上牌量为111辆，占比84.73%；轻型货车上牌量为19辆，占比14.50%；重型货车上牌量为1辆，占比0.76%。中型货车占据市场绝对主导地位。

区域市场分析

• 区域分布：护栏抢修车需求主要集中在公路管养任务重、交通安全设施维护需求突出的地区。2025年1-12月，甘肃、河北、广东、内蒙古、湖南五省（区）上牌量合计68辆，占全国的51.91%；甘肃上牌量位居全国第一，为19辆。

城市市场分析

• 城市分布：2025年，全国共有53个城市有护栏抢修车上牌记录。石家庄以13辆位居全国首位，占比9.92%；兰州（11辆，占比8.40%）紧随其后。长沙和深圳并列第三，各占5.34%。总体来看，护栏抢修车分布较为分散，前十城市覆盖华北、西北、华中、华东等多个区域。

品牌分析

• 领先品牌：市场集中度极高，前五品牌合计上牌量121辆，占比约92.37%。路鑫以76辆、58.02%的份额位居榜首，占据市场过半壁江山；徐工紧随其后，占比14.50%；世纪坦途和渝宏精工分列三、四位。
• 区域品牌格局：路鑫在甘肃、河北、内蒙古、吉林、湖北等多省占据领先地位；徐工在广东市场表现抢眼；世纪坦途在甘肃、内蒙古有所布局，其他品牌多在本土或周边区域零星参与。