公司概况
浙江斯菱汽车轴承股份有限公司成立于2004年，专注于汽车轴承的研发设计、制造，员工1200余人。公司拥有先进的生产设备和检测仪器，通过IATF16949:2016质量管理体系认证，并通过多家主机采购商的第二方质量审核。公司与高校进行产学研合作，与国内钢厂合作开发轴承钢，同中石化联合开发汽车轮毂轴承油脂。
投资者关系活动主要内容
- 机器人零部件智能化技术改造项目：项目投资进度32.60%，部分谐波减速器和减速器专用轴承已投产。公司将持续加大研发投入，优化生产工艺，但短期内对营收和利润贡献有限。
- 2026年订单情况：公司订单量充足，产能利用率提升，将根据行业及订单情况提升产能。
- 机器人业务客户拓展：公司持续加强与国内外客户合作，产能已部分满足市场需求，未来将进一步提升。
- 未来增长极及战略规划：公司将在主业方面扩大营销网络，积极推动主机配套市场客户合作；募投项目达产后将新增年生产能力，巩固现有业务并把握新兴产业机遇，构建“汽车零部件+高精密零部件”双轮驱动发展格局。
- 并购计划：公司将结合市场需求及实际经营发展情况进行并购规划，如有计划将及时披露。
- 发展前景及市值管理：公司对未来发展保持信心，管理层重视市值管理，坚持发展战略，稳健经营。
- 全球机器人发展前景：全球谐波减速器市场规模预计到2032年将达到29.16亿美元，公司将持续强化研发投入，深化供应链合作，布局高端智能终端设备领域。
- 盈利下滑原因：净利润同比下降主要系汇兑损失影响，公司将通过金融工具积极管理和减少汇兑损失。
- 海外工厂建设：泰国工厂完成第三期投资，已通过国际认证；美国密歇根州工厂基础建设完成，未来将根据需求规划产能。公司未来将积极提升海外业务竞争力。
- 资金使用及分红政策：募投项目总进度完成率60.94%，公司使用部分闲置资金进行现金管理及委托理财，未来将保持相对稳定且积极的分红政策。
- 海外地缘政治风险：公司外销收入占比71.19%，主要通过提升品牌知名度、布局海外产能、采用FOB模式等措施应对关税及贸易壁垒。
- 季度业绩波动：2025年Q4净利润同比下降主要系汇兑损失，公司将持续关注业绩情况。
- 研发投入及技术差距：2025年研发费用同比增长1.28%，占营业收入比例4.78%，公司将持续强化研发投入，建立客户需求快速响应机制。
- 汇率对冲策略：公司通过远期结汇、套期保值等金融工具对冲风险，计划在人民币走强趋势下择机结汇。
- 应收账款管理：应收账款增加系账期内正常增长，账期结构稳定且坏账风险可控，公司将持续强化应收账款管理。
- 原材料供应链稳定性：公司与国内知名供应商保持良好合作关系，通过提前采购备货等措施保持安全库存，降低原材料价格波动影响。
