安达维尔：2025年年度报告

北京安达维尔科技股份有限公司 2025年年度报告 2026-012 2026年4月 2025年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人赵子安、主管会计工作负责人熊涛及会计机构负责人(会计主管人员)郝丹丹声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 2025年，公司归属于上市公司股东的净利润为-569.78万元人民币，上年归属于上市公司股东的净利润为1,382.72万元，同比由盈利转为亏损，主要因为报告期内：公司营业收入同比虽然增长了7.4%，但营业收入中产品结构存在差异，导致毛利率同比有所下降；公司进一步加大了机载设备的研发投入，整体研发费用维持较高比例；同时，公司收到的政府补助同比减少，且因天津园区建设投入，导致银行借款增加，从而导致财务费用同比增加。2025年度，公司虽然净利润有所下降，但公司主营业务、核心竞争力、持续经营能力等方面未发生重大不利变化。尤其是面对复杂市场环境，公司积极应对，保持战略定力，保证了公司发展的稳定有序。研发方面，公司持续加大机载设备研制业务的投入，95%抗坠毁座椅和电动驾驶员座椅等项目研制顺利推进；货舱部附件、作战训练系统等预研项目完成研制工作；同时，公司全年成功开发近30项新的PMA产品，民航机载产品矩阵快速丰富。市场拓展方面，民航航空厨房插件系列产品正式加入中国商飞某两型机的产品选型目 录，同时完成与多家航司的选型协议签订；智能设备研制业务收入规模创下历史新高，多个大型项目完成首次交付，并中标了多个具有战略性意义的平台项目。募投项目进展方面，天津园区建设推进顺利，预计2026年上半年即将开始投入使用，公司定向增发2025年12月获得深圳证券交易所上市审核中心审核通过，2026年2月获得中国证监会同意注册批复，随着产能的提升及募集资金的到位，将进一步促进募投项目的产值转化。 公司所属行业为航空航天，包括防务及民航两大主要领域，均属于国家大力支持的战略新兴产业。我国国防支出预算保持稳定增长，综保及训练装备需求旺盛。民机设备国产化蓄势待发，低空经济领域发展迅速。总体来看，公司所属行业景气度高，未来可期。随着防务重点型号的批产、防务训练及综保需求的放量及商飞某型机的产能爬升等积极因素的兑现，公司将通过加强产品研发、市场拓展，积极推进储备技术能力的产值转化，持续强化经营管理，加强成本管控，从而系统性提升业绩，实现公司的稳步高效发展。 本报告中涉及的未来发展规划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请广大投资者理性投资，注意风险。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“公司未来发展的展望”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义...................................................2第二节公司简介和主要财务指标.................................................7第三节管理层讨论与分析.......................................................11第四节公司治理、环境和社会...................................................36第五节重要事项...............................................................60第六节股份变动及股东情况.....................................................79第七节债券相关情况...........................................................86第八节财务报告...............................................................87 备查文件目录 一、载有公司法定代表人签名的2025年年度报告原件。 二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的会计报表。 三、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 四、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、其他有关资料 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 公司报告期内经审计利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值 六、分季度主要财务指标 单位：元 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 安达维尔经过二十余年发展，持续不断拓展能力范围、扩大产品线规模，目前已经发展成集航空航天机载设备研制、航空维修、智能设备研制及工业软件开发为一体的综合性航空航天产品及技术解决方案提供商，业务涵盖民用航空及防务两大主要领域。 （一）公司主营业务 1、机载设备研制 机载设备研制是公司占比最大的业务，产品包括航空座椅、客舱设备、导航设备、机电一体化产品、直升机机载训练系统、复材构件等，应用于各类直升机、固定翼飞机、低空飞行器、无人机等。公司主要从事相关产品的研究开发、产品设计及制造、关键工艺设计、总装试验、适航取证和持续服务。客户主要是国内各飞机制造商、航空器操作使用单位及分系统研发生产单位。 航空座椅包括直升机的抗坠毁座椅、机械师座椅、乘员座椅以及运输机的驾驶员座椅、操作员座椅和乘员座椅等；客舱设备包括整机内饰、整体厨房（包括航空厨房插件）、整体盥洗室、客舱照明等；机电一体化产品包括侧导轨组件、货运装载系统等；导航系统主要有无线电高度表、无线电罗盘、多模组合导航、备份显示和近地告警系统等产品；模拟训练设备目前主要是直升机模拟训练系统；复材构件包括光电球罩、飞机整流罩、无人机大梁及机翼结构件和航天、船舶结构件等。公司同时还拥有整机内饰的方案设计与工程实施能力及直升机低空导航与安全告警的系统级解决方案能力。 公司是国内首个同时具备航空厨房插件CTSOA及ETSOA产品的制造商，先后获得中国民航局与欧洲航空安全局颁发的CTSOA与ETSOA技术标准规范批准书，并与上海飞机制造有限公司签订约4.97亿元的销售框架合同，成功将自有品牌航空厨房插件产品应用于国内外主流飞机上，取得了良好的市场反馈。后续，公司将持续加大航空厨房插件在商飞某两型机线装市场及国内保有飞机改装市场的推广力度，并积极开展国外飞机制造商的供应商的培育工作，力争打开国际市场，与国际化OEM同台竞技。 2、航空维修 航空维修是公司的创始业务，公司主要从事飞机部件维修，业务范围涵盖机载计算机、通讯导航、仪表显示、电气系统、娱乐系统、灯光照明、电机部件、气动部件及复合材料机体结构件等，能力覆盖波音、空客、巴航工业及中航工业等主流飞机制造商生产的超过30种机型，拥有CAAC、FAA、EASA和JMM等维修许可证书。公司还拥有丰富的飞机加改装能力，可为各类直升机与固定翼飞机用户提供方案设计、适航取证、工程施工、试验支持和技术培训等服务。公司客户主要包括各类民航运输、警航和防务等相关单位。 3、智能设备研制 智能设备研制业务是公司重要核心业务，主要为客户提供各类智能化测控、保障与训练系统设备及解决方案，涵盖系统仿真、功能验证、故障诊断、健康管理、勤务保障与模拟训练等领域。主要产品包括：原位检测设备、通用自动化测试设备（ATE）、健康管理系统、专用测试设备、线缆线束测试系统与发电机拖动台等设备级产品；维修支援保障平台、综合挂装系统、仿真模拟训练设备和“实装、虚拟与构造（LVC）”训练系统等系统集成化产品；航电系统联试、大型数据采集、系统与实时数据仿真等综合性解决方案。客户主要是航空航天研发生产企业与航空器操作使用单位。 4、工业软件开发 工业软件开发业务是公司的新兴业务，公司为客户提供IPD快捷落地及数智化方案服务。SIPDM系统以IPD思想为核心，内含CRM（客户关系管理信息系统）、PLM（产品全生命周期管理信息系统）、QMS（质量管理信息系统）等相关功能并融入了安达维尔自身行业管理实践总结，致力于通过流程再造和数字化固化，为非超大型研发企业提供IPD快速落地的解决方案。 （二）公司经营模式 公司主要为民用航空与防务领域的设计、制造、运行与维护部门提供系统设备和部件级的产品服务与解决方案。公司充分发挥深耕航空航天领域二十多年的技术及客户资源积累，不断通过内生式增长模式，拓展事业部、二级公司及产品种类，引领主营业务的发展。公司通过事业部制管理模式，跟研与自研相结合的技术发展路径，维修与产品制造业务相互支持，国内外技术应用相互融合的方式，丰富了多元化的业务布局，目前公司产品与服务已在多个细分领域建立领先优势，并不断通过技术迭代及成本管控，强化竞争优势，适应航空航天良好的发展趋势。同时，公司充分利用丰富客户资源，将工业软件以防务领域为核心方向大力向市场进行推广，为公司的发展提供支撑。 民用航空与防务装备的研制，具有过程复杂、流程严谨和产品生命周期长的特点。公司的经营活动主要围绕装备研制的各环节与流程展开，以核心产品和服务平台为支撑，整合研发、生产、测试、销售及售后等关键环节。这种全流程协同模式使公司能够率先应用前沿技术、快速实现创新成果转化、持续推出具有市场竞争力的新概念产品。 1、研发模式 公司不断推出新的产品，对成熟产品、技术与工艺进行持续改进，对产品平台与核心技术进行持续投入。公司依照集成产品开发（IPD）的思想，经过长期实践与不断优化，形成了一套完整的产品开发流程体系。该系统不仅实现了产品开发流程的固化，同时通过全面分析，将市场需求和全特性要求转化为产品定义和详细设计输入，有效保证了研发活动的成果及效率。 公司建立了平台化的产品开发策略，通过设计的平台化、模块化，提高定制产品的标准化程度、开发速度和使用效能。公司结合对行业趋势、市场格局和价值链组成的研究，集中研发资源投向精品项目、关键技术能力和关键材料等领 域，及时捕捉客户需求并建立预研项目，在若干细分行业领域和价值链的关键环节提前布局，不断推出领先市场和满足用户需求的产品。 公司以客户需求为导向，以打造精品项目为原则，追求市场与财务的双重成功。此外，针对未来需要重点布局的产品、技术和工艺，公司积极利用内外部资源，采用内部业务孵化、技术资产引进与对外股权投资等多种形式获取关键能力。 2、销售模式 公司产品与服务主要采用