海兰信：2025年年度报告

2025年年度报告 2025年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人卢耀祖、主管会计工作负责人陈元法及会计机构负责人(会计主管人员)何明哲声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如有涉及未来计划、业务预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 （一）新业务转型风险 海底数据中心（UDC）相关技术经过海南项目长期运营验证，技术成熟度已显著提升。但海域环境相对陆地具有复杂性，涉及海洋工程、海上风电供电、数据通信等多系统集成，跨专业、跨领域的技术整合对项目持续大规模拓展仍构成一定挑战。同时，海洋工程施工受海洋气象、水文条件等自然因素影响较大，存在因海上自然灾害、海况等不可抗力导致工期延后或成本增加的风险。 公司作为海底数据中心行业的先行者，将基于海南和上海双项目运营经验，进一步沉淀海底数据中心设计、建造、运维的技术标准和作业流程，形 成可复制、可推广的项目实施规范以降低跨海域部署风险；同时联合电信运营商、海上风电运营商、互联网头部企业及第三方IDC公司建立"共建共维"合作模式，通过资本合作、资源共享、风险共担机制分散运营压力；在安全保障方面，通过"岸基雷达系统+海面无人艇巡逻+海底观监测网"的海洋科技系统解决方案实现全天候、全方位安全监控，并制定周期性维护计划和应急响应机制确保业务连续性；此外，公司加强与海上风电施工单位、海洋装备供应商的战略合作，建立备选供应商名录和灵活施工窗口期管理机制，以降低因自然条件导致的工期延误风险。 （二）募投项目风险 募集资金投资项目的选择是基于当前国内外的市场环境、国家产业政策以及技术发展趋势等因素做出的判断，募集资金投资项目经过了慎重、充分的可行性研究论证。但如果项目建成投产后产品市场受到宏观经济波动、上下游行业周期性变化等因素影响而陷入衰退，将导致募集资金投资项目无法如期完成或存在实施效果无法达到预期效益的风险。且募投项目达产后，公司产品产能将出现较大幅度提高，在项目实施及后续经营过程中，如果市场开拓出现滞后或者市场环境发生不利变化，公司新增产能将可能无法及时消化。因此，一方面公司要时刻关注市场、产业及技术等发展趋势，定期分析、研究和调整，另一方面公司要在维护老客户的基础上，不断开拓市场、开发新客户。 （三）应收账款风险 公司2025年加强对应收账款的处理，效果显著，但随着未来公司经营规模进一步扩大，应收账款余额将可能进一步提高，如客户的生产经营状况发生不利变化，公司应收账款坏账风险较高；因此，公司将强化对客户信用的风险评估和跟踪管理，加强应收账款的事前审核、事中控制和事后监管，进一步明确销售人员和财务人员管理职责，完善与细化应收账款管理制度和销售人员的考核管理制度。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义................................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标.............................................................................................................................14第三节管理层讨论与分析......................................................................................................................................19第四节公司治理、环境和社会................................................................................................................................46第五节重要事项...................................................................................................................................................67第六节股份变动及股东情况...................................................................................................................................105第七节债券相关情况.............................................................................................................................................116第八节财务报告...................................................................................................................................................117 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、其他相关资料。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、其他有关资料 □适用不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 公司报告期内经审计利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值 □是否 六、分季度主要财务指标 单位：元 □是否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 2025年，公司聚焦海洋科技核心赛道，经营发展稳中有进，核心业务攻坚成效显著，船载航行设备、智能航行、海洋观探测装备等主业订单稳步增长，固态雷达、UDC系统等核心产品市场份额持续扩大，关键技术自主可控能力不断提升，创新研发持续深化构建起差异化技术壁垒，为长期发展注入强劲动力，同时公司坚守合规经营底线，优化内部管理体系，人才生态持续向好。 2026年是公司成立25周年，站在25周年的新起点，面对不断提升的海洋经济国家大战略、AI需求爆发与绿色算力发展相结合的新机遇，公司明确三大发展方向：固本强基深耕核心主业，巩固行业领先优势；创新引领全面拥抱AI，加快UDC商业化与规模化，构建“海洋+算力+AI”核心竞争力；开放协同拓展全球市场，推动技术与方案国际化。未来，公司将以人才计划与奋斗者文化为支撑，坚持长期主义，深耕海洋科技领域，致力成为值得客户信赖、员工自豪、股东满意、社会尊重的优秀企业，以创新与热爱持续奔赴海洋事业新征程。 本报告期内，公司主营业务聚焦于三个方面，包括：智能航海、海洋观探测及海底数据中心，具体如下： （一）智能航海 公司拥有船舶智能导航系统、复合雷达系统、机舱自动化系统、船岸一体化通信系统等系列海事产品，构建船舶综合信息服务体系，面向远洋、沿海、内河等客户，提供船舶智能化综合解决方案。 2025年，固态雷达在持续开发和投入的基础上，完成了跨操作系统平台的软件开发，进一步扩大了产品的认证范围，获得了挪威DNV船级社的多操作系统型式认可证书，获得了网络安全的CCS型式认可证书以及欧洲高纬度地区的低温环境型式认可证书。与传统雷达相比，固态雷达在能耗、探测距离以及可靠性方面优势显著，并且在强杂波背景下对运动小目标的发现能力有明显提升。2025年上半年，固态X波段雷达顺利完成了重大客户的实船演示，取得了重大市场突破。下半年实现固态S波段和X波段全面批量发货，获得了客户和市场的认可，标志着公司在固态雷达产品领域已位居行业领先地位。 在船舶智能导航系统领域，公司不断推动产品基于新规范与新技术进行升级创新。旗下的导航雷达（Radar）、电子海图（ECDIS）以及综合导航系统、操舵控制系统均完成了网络安全认证（E27）。这意味着系统在安全性、可靠性和功能性方面达到了国际顶尖水平。同时，面向无人自主航行，强化了系统之间的数据互联、互操作的功能，为在不断丰富的航运场景中开展相关的拓展奠定基础。 公司在持续巩固、强化船舶智能功能符号产品“N、M、E、I”已有成果的基础上，持续加大研发投入，以契合中国船级社最新《智能船舶规范2025》的要求。在辅助避碰、视觉增强、场景感知，自主航行，以及内河场景的绿色和智能化导航等技术能力都取得较大突破，并在内河、沿海船舶场景下取得应用突破。公司着力围绕“为客户创造价值”的核心价值观，强化和丰富产品能力，力求在既有产品融入更多智能功能，更贴合用户需求，帮助船员辅助操船，替代部分重复性工作、减轻工作量，取得了较好的用户反馈。通过整合先进的船载多功能导航设备与岸基数据服务系统，开发了多功能智能导航终端，集成并开展导航、助航的虚拟现实的应用功能，减少了船舶原始信息，增强了航运和航行决策的信息准确性表达，提高了船员应用效果。这一系列举措，有效丰富公司产品的功能，增强船东应用层面的竞争力，可帮助降低航运运营成本，增强航运业的整体竞争力。 2025年，在内河、沿海航线库、港口泊位态势管理和航运信息服务等方面取得突破，基本构建了船岸协同的智能功能体系，大力发展岸基云端大数据和算力优势，为航行决策、运动控制和航运管理服务，让传统的船舶导航装备升级到可适应低能见度安全航行和适度智能航行的能力，形成了装备与能力两道壁垒。 2025年，公司围绕船载智能航行与岸基数据服务系统两大方向持续推进技术创新，重点强化AI技术与航运场景的深度融合。在船端方面，启动了基于视觉感知增强的智能航行系统研发工作，融合多源传感器数据、计算机视觉算法与智能决策模型，提升复杂内河航段的态