探索软件定义汽车开发新赛道

汽车行业价值转型

汽车行业正经历从机械主导到软件定义的转型，核心驱动因素包括电动化、网联化、自动化和共享化（CASE）。软件定义汽车（SDV）重塑产业链，带来成本优化、加速创新、提升差异化、加深软硬件融合等机遇，但也面临传统研发模式难以应对成本攀升和效率瓶颈的挑战。2025年第一季度，车企EBIT利润率降至5.4%，较2021年峰值下降40%以上。软件研发超支成本占产品全生命周期成本的绝大部分，传统经济模式崩塌。

软件定义竞赛已然打响

车企应对成本曲线攀升的核心举措包括SoC/芯粒路线图、E/E架构路线图和子系统路线图。传统汽车研发模式难以为继，工具链碎片化、集成环节滞后、硬件资源紧缺导致项目进度风险和成本超支。新思科技提出从芯片到系统的协同设计、虚拟化开发和大规模自动化等解决方案，助力车企提升研发效率。

芯片与系统的融合

芯片战略决策对系统成效至关重要，商用成品芯片、定制化芯片和混合型方案各有优劣。车企需权衡控制权与成本，垂直整合模式最大化技术控制权，混合模式平衡速度与差异化。产业链重构要求系统公司（车企、一级供应商）与半导体公司协同研发，共同承担安全和软件安全责任，从线性供应链转向协同型产业链。

整车技术栈的虚拟化

传统硬件优先的研发模式导致缺陷发现滞后，虚拟化技术使团队能在硬件就绪前执行任务。软件在环（SiL）技术可实现日常验证工作的高效化与可复现化，搭建虚拟网络拓展测试场景，缩减硬件投入。云端虚拟化助力全球化研发，虚拟化技术可将研发成本降低一半，SOP延迟减少80%。

SDV盈利进阶之路

新思科技助力车企选择具备回报价值的芯片发展路线，通过架构探索与PPA权衡分析，实现成本效益、量产周期与技术复用的平衡。数字孪生技术可镜像复刻整车E/E系统及运行环境，助力研发团队在硬件就绪前完成端到端的行为验证。虚拟化技术推动测试与验证左移，自动化测试保障SOP节点可控，有效降低缺陷曲线峰值。

结语

新思科技及其合作伙伴可助力企业降低成本，保障SOP节点、实现全球规模化研发。通过降低测试台架需求和成本、保障SOP节点、支持全球规模化、实现早期优化等手段，助力车企实现研发一次成功。