2026智慧高速F5G全光通信网白皮书

高速公路行业发展情况和未来趋势

• 我国高速公路发展迅速，通车里程已超过19.1万公里，稳居世界第一。
• “十三五”期间，高速公路进入深化改革和可持续规范发展阶段，取消省界收费站实现全国联网收费，加速了“一张网”的联网联控运营模式发展。
• “十四五”期间，大数据、云计算、人工智能等数字技术推动交通基础设施建设规模大幅扩容，多式联运提质增效，物流成本显著下降，城乡区域交通均衡发展，“人享其行、物畅其流”成效凸显。
• “十五五”时期，交通强国建设将聚焦高质量发展，完善现代化综合交通运输体系，推动经济社会全面转型升级，推进基础设施数字化转型升级。

高速公路通信网现状和挑战

• 高速公路通信系统是高速公路机电系统的“中枢神经”，为监控系统和收费系统的数据、语音和图像等信息传输提供通路。
• 早期高速公路通信网主要是单条道路的内部通信网，随着高速公路网的形成，通信系统也从单条道路的内部通信向路网广域通信转变。
• 2000年后，采用SDH技术建设高速通信系统的模式逐渐被采纳和推广，各省份逐步建设了适合本省高速公路网的SDH数字通信网。
• 随着联网收费和视频联网的快速推进，全国高速公路已实现联网互通能力，但由于历史独立建网模式和各省建网方案的差异，整网的运行质量和运行效率还存在诸多问题。
• 现路段接入网建设多制式共存，建网带宽配置差异大，业务对接需多次转换传输，难以保证数据精准、全量、实时上传到上级管理部门，无法满足收费、监控和未来智慧化（如车路协同、自动驾驶）的业务诉求。
• 当前高速公路按路段级建网，整网末端汇聚节点多，且分散管理，造成整体建网复杂，层级多，运维难度大，效率低。

高速公路通信网演进趋势和诉求

• “十四五”时期，高速公路的建设更加注重新技术的创新应用，在不断强化基础设施数字化建设基础上，深化智慧高速试点，各类智慧业务的实施对高速公路通信网的质量提出更加严格的要求。
• 高速公路通信目标网应具备以下特征：
  • 多业务综合承载，带宽按需平滑升级能力
  • 业务传输低网络时延能力
  • 高安全、高可靠网络能力
  • 智能运维
  • 关键基础设施安全保护能力

智慧高速F5G全光通信网

• 智慧高速F5G全光通信网方案应运而生，延续高速公路原有的网络架构，包括省干传输网、路段传输网和数据接入网三层网络框架。
• 基于F5G的OTN和PON的硬隔离技术，实现路侧边缘摄像头等感知端到部/省中心的互联互通，为高速公路的数字化通信网络，提供多业务灵活可扩展、确定性低时延、高可靠传输和智能高效运维等能力。

F5G全光网络演进的关键技术

• OTN技术（包括小颗粒）
• 分组增强型OTN技术
• ASON技术
• PON技术
• 智能运维技术

智慧高速F5G全光通信网场景化解决方案

• F5G全光干线传输网方案
• F5G全光路段传输网方案
• F5G全光干线-路段一体化方案
• F5G全光数据接入网方案
  • F5G全光收费数据接入网方案
  • F5G全光路侧数据接入网方案
  • F5G全光隧道数据接入网方案
  • F5G全光服务区数据接入网方案
• F5G全光通信网智能运维方案

智慧高速F5G全光通信网应用案例

• F5G助力浙江省干OTN大带宽、高质量数字化升级
• F5G助力广东省干从SDH向OTN平滑演进，实现融合承载
• SD高速采用ASON2.0技术，构造省干高可靠全光底座
• F5G搭建S省智慧高速“共享+独享”的大带宽、低时延方案
• F5G分组增强型OTN助力贵州高速全省“一张网”建设
• F5G分组增强型OTN助力宁夏高速数字化转型升级
• F5G全光接入网为江西梅岭隧道打造综合承载方案

高速公路F5G全光通信网应用展望

• 智慧高速F5G全光通信网方案将继续将光纤延伸到收费车道、高速路侧、隧道和服务区，为高速公路业务提供带宽可平滑演进，业务高可靠承载，同时AI、数字化打造低时延的高质量网络，更好支撑高速业务蓬勃发展，是高速业务智慧化发展的最优数字底座。
• 未来，收费自由流实现全域、全国车辆路径信息识别定位，实时计费、实时稽核；随着交通基础设施数字化转型升级进入关键实施阶段，数字孪生、AI智能应用、“手机+”等智慧化场景突破省界、区域，跨省跨域进行协作，实现全国智慧化应用互联，全光通信网作为为高速公路的数字网络底座，将持续与高速行业并肩作战打造高速公路一张网，天地通信一体化网，支撑高速行业路路智慧互联，持续服务人们更美好的出行，服务高速运营管理更优更好。