CPCD 通过“车辆碳足迹快照”活动，利用 AI 技术识别并统计了 11 万辆汽车的照片，发现其生命周期碳足迹总计达 412 万吨，其中梅赛德斯-奔驰品牌占比最高（270 万吨），其平均碳足迹也高于 86% 的其他品牌。梅赛德斯-奔驰的碳足迹高企主要由于其产品市场占有率高、车型设计大尺寸、使用阶段碳排放高等原因。活动发现，梅赛德斯-奔驰虽提出“2039 年碳中和”目标，但其碳排放并未显著下降，甚至有所增加。CPCD 与梅赛德斯-奔驰就其碳足迹数据透明度问题进行沟通，但对方未予正面回应。
研究指出，汽车碳足迹的主要影响因素包括原材料（尤其是钢铁和铝）、生产工艺和使用阶段。其中，使用阶段碳排放占比高，但设计阶段已基本确定。中国汽车行业在碳足迹计算和管理方面处于领先地位，主要得益于政府长期重视、技术积累、以及来自消费者、投资者、监管机构和非政府组织的多方监督。然而，行业仍面临方法论、数据透明度、责任分担等问题，需要进一步深化研究、加强沟通、完善激励机制。
“碳足迹快照”活动旨在提升公众对产品碳足迹的认知，推动企业公开透明，促进责任共担。未来需要通过政府、企业、金融机构等多方协作，共同应对气候变化挑战，实现绿色低碳转型。
