- **前三季度业绩表现**：公司实现营业收入11.91亿元，同比增长12.65%，但净亏损2695.02万元，同比扩大。主要原因是加大研发、销售投入，其中研发投入同比增加2832万元，增幅39.28%。
- **天然气重卡市场及公司产品供应**：2025年1-9月，天然气重卡销量14.57万辆，同比下降2%，8-9月实现连增。预计四季度在以旧换新政策驱动下仍将增长，但北方供暖季可能带来不利影响。公司超低贵金属方案催化剂已从上半年开始逐步供应，三季度实现批量稳定供货。
- **SOFC产品现状**：公司已建成年产约2万片单电池的中试线，目前主要与国内高校合作，部分客户送样中。国内电网结构较稳定，终端应用场景有限，部分分布式用电需求地（如石油海上平台）可使用SOFC电堆。
- **复合材料业务进展**：项目建设按计划稳步推进，预计年底可达到可使用状态。
- **储能业务模式及发展**：主要有两种模式——出售储能电池柜（海外为主）和合同能源管理协议（国内为主），目前第一种模式以海外市场为主，第二种模式集中在国内。
- **开展储能与复合材料业务的原因**：为响应双碳政策，拓宽业务赛道和市场空间。储能业务有助于实现碳达峰碳中和目标；复合材料业务依托四川战略腹地和航空航天产业链优势，同时布局热固性和热塑性产品。
- **国七排放标准展望及公司受益情况**：预计2025年完成制定，2030前后实施。国七将强化NOx和PM排放限制，NOx降低30%-50%，新增NH₃泄漏管控，并针对重型货车实施“退四、治五、管六、推新”策略。国七实施将推动汽车产业绿色转型，加速新能源汽车应用，改善空气质量。国七新车成本增加，老旧卡车面临限行淘汰，国五车维修年检成本上升。公司作为催化剂供应商将受益于国七标准的实施。
