广东省高速公路发展股份有限公司是一家大型国有资产授权经营有限责任公司，总部位于广州，注册资本268亿元人民币。集团负责省级管辖高速公路的投资、建设、运营统一管理，拥有全资和控股公司17家，其中上市公司2家，驻港澳企业4家，合并报表范围内企业总数195家，员工约65000人。集团资产总额达6810亿元，运营高速公路里程位居全国省级交通行业前列，综合实力稳居广东企业50强和中国企业500强。
集团积极参与粤港澳大湾区、“交通强国”以及广东“一核一带一区”建设，在“十三五”期间完成高速公路项目投资2510亿元，建成南沙大桥等34个省重点项目，新增高速公路通车里程2803公里，为广东建设“交通强省”和粤港澳大湾区交通体系互联互通作出贡献。
一、公司参控股路段经营及改扩建工程进展
公司董事会秘书杨汉明介绍了参控股路段的经营情况及改扩建工程进展。具体如下：
- 惠盐高速：改扩建工程已建成通车，正在申请调整收费标准。
- 江中高速：改扩建工程已建成通车，并于2025年6月13日起执行新的收费标准。
- 粤肇高速：改扩建工程计划于2027年底建成通车，建成后将按程序申报调整收费标准。
二、资本支出计划
公司近年主要资本支出集中在参控股高速公路改扩建项目，如广珠东改扩建、广惠高速改扩建、粤肇高速改扩建等。公司将按照项目工程进度出资，确保资金需求。
三、路网分流影响
- 京珠广珠东路段：预计深中通道将持续分流影响，全年影响程度待进一步评估。
- 广惠高速：2024年已受高铁、城际轻轨及新建高速分流影响，预计2025年暂无新增分流因素。
四、融资成本
截至2024年12月31日，公司融资年利率区间为2.20%-2.80%。
