核心观点与关键数据
消費者のニーズ分析
- 調査対象者の約30％が今後2年以内にEVを購入する意向がある。
- EV所有者は高所得の中年男性で、多くが自家用の駐車スペースを持っている。
- EV見込み客はEV所有者よりも所得が低く、特定された6つのペルソナのうち「テック好き」「理想追求型」「高級志向型」「実際家」がEV購入意欲が最も高い。
- EV懐疑派は女性が多く、可処分所得が低く、年齢が約7歳年上。
- EV所有者のオンライン購入割合は20％で、高級車が中心。
- 中古EVに対する関心が著しく高まっているが、バッテリーの健全性が不透明であることが大きな阻害要因。
eReadiness指数
- 欧州ではノルウェー、スイス、ドイツでeReadiness指数が非常に高く、イタリアとスペインは後れをとっている。
- APAC地域では香港、中国、シンガポールのeReadiness指数が非常に高く、特に香港と中国では成熟した充電インフラが高いeReadiness指数を下支えしている。
- オーストラリアは調査対象となった全ての市場の中でeReadiness指数が最も低い。
自動車メーカーへの行動提言
- 第三者との提携によるエンドツーエンドのサポートを提案。
- 中古EV販売事業の見直しと刷新を図る。
- 公共充電スタンドの設置場所として公共のスペースを活用する際の認可プロセスを見直す。
- エンドツーエンドの顧客体験の設計を見直す。
研究结论
- EV市場がマス市場へと進化しつつあり、自動車メーカーは地域ごとに異なる消費者のニーズに対応する必要がある。
- 充電インフラの拡充と中古EVの信頼性向上が重要。
- 自動車メーカーは消費者の懸念を払拭し、カスタマージャーニー全体を通じてサポートを提供する必要がある。
