智能驾驶技术的当下与未来:头部玩家的探索与启示
软件侧:从“模仿人类”到“超越人类”、从“聋哑司机”到“司机助理”
- 智驾普及的关键在于超越人类水平: 智能驾驶技术要实现普及,必须远超人类驾驶水平,才能获得用户信任。这需要通过强化学习等技术实现。
- 强化学习与世界模型: 强化学习是智驾技术超越人类的关键,世界模型则通过生成数据驱动实现模拟学习和强化学习,帮助模型主动理解数据。特斯拉、小鹏、理想、小马智行等头部玩家都在积极探索世界模型技术。
- 语言模型与多模态模型: 语言模型和多模态模型也被引入智能驾驶领域,如EMMA、DiLu、LINGO-2、SENNA、DriveVLM等,使智驾系统能够理解自然语言指令,并具备更强的场景理解和决策能力。
- 头部玩家探索: 特斯拉、小鹏、理想、小马智行、Momenta、地平线等公司在VLA模型研发、云端算力、数据获取、车端算力等方面各有特色,推动着智驾软件技术的快速发展。
硬件侧:比人看得清、比人想得远、比人反应快
- 感知层: 双目感知、鹰眼视觉、激光雷达等技术,使智驾系统能够比人看得更清。特斯拉、小鹏等公司通过双目摄像头、鹰眼视觉等技术提升感知距离和识别速度,而激光雷达方案也逐渐被主流车厂采用。
- 决策层: 下一代智驾系统对芯片算力要求更高,地平线、特斯拉、小鹏等公司通过自研芯片或软硬结合的方式提升算力,以满足VLA模型的需求。
- 执行层: 线控转向和线控制动技术已成为趋势,英菲尼迪、丰田、特斯拉、蔚来等公司已将线控转向技术应用于量产车型,而线控制动技术也具有更高的安全性和舒适性。
投资建议
- 建议关注智能车及积极转型的传统车企、Robotaxi运营厂商、智能驾驶软件+芯片方案供应商、核心的线控转向、线控制动供应商、激光雷达供应商等领域的投资机会。
风险提示
- 技术发展不及预期风险。
- 政策支持不及预期的风险。
- 各种功能落地不及预期风险。