集运指数（欧线）：震荡偏强，6-8反套、10-12反套持有

集运指数（欧线）基本面跟踪

• 价格与成交数据：EC2506收盘价1678.38点，上涨0.72%，成交108779手，持仓38562手；EC2508收盘价2359.31点，上涨12.43%，成交91956手，持仓48514手；EC2510收盘价1464.7点，下跌4.68%，成交36272手，持仓24456手。成交持仓比有所增加，显示市场活跃度提升。
• 运价指数与承运人：SCFI欧洲航线点价在3915-4119点之间，SCFI美西航线点价在4418-4616点之间；马士基、MSC、OOCL、CMA等承运人运价指数在1200-1455点之间。
• 即期运价与汇率：鹿特丹即期运价指数为2347点，上涨3.3%；美元兑离岸人民币汇率在100.79-100.97之间；鹿特丹航程为10-12天，安特卫普航程为5-8天。

中国-欧基运力分析

• 周度运力：中国-欧基航线总运力在22.3-31.3万TEU/周之间，MSC、OAPAMSC等联盟运力占比显著。
• 月度周均运力：月度周均运力在27-29.6万TEU/周之间，MSC联盟运力占比最高。
• 船期安排：5-7月船期显示运力持续增加，7月运力达到峰值。

宏观及行业新闻

• 哈马斯与加沙冲突：哈马斯官员表示可能交出加沙控制权以实现停火。
• 船司宣涨：MSC、HPL欧线宣涨，报价3200-3300美元/大柜，折指数2200-2300点；美线市场推涨，6月美西/美东报价6000-7000美元/大柜。船司可能减少美线船舶调至欧线，形成反套机会。

趋势强度

• 集运指数（欧线）趋势强度：1（偏强）。

研究结论

• 策略建议：6-8反套、10-12反套持有，关注马士基6月初开舱价及美线船舶调运情况。