中国轨交设备增量规模
中国轨交设备增量规模由铁路设备增量规模（AX）和城轨设备增量规模（BD）两部分构成。
铁路设备增量规模（AX）包括铁路整车购置总规模（O）、铁路轨交信号系统规模（AD）、老旧机车更新规模（AF）和铁路设备维修规模（AW）。
- 铁路整车购置总规模（O）由动车组整车购置规模（D）、货车整车购置规模（H）和机车整车购置规模（N）构成。
- 动车组整车购置规模（D）=动车组新增量（B）*动车标准组价格（C）
- 货车整车购置规模（H）=货车新增量（F）*货车价格（G）
- 机车整车购置规模（N）=机车新增量（L）*机车价格（M）
- 铁路轨交信号系统规模（AD）=高铁信号系统更新规模（R）+普铁信号系统更新规模（U）+高铁信号系统新增规模（Y）+普铁信号系统新增规模（AC）
- 高铁信号系统更新规模（R）=高铁更新里程（P）*高铁信号系统更新单价（Q/10,000）
- 普铁信号系统更新规模（U）=普铁更新里程（S）*普铁信号系统更新单价（T）
- 高铁信号系统新增规模（Y）=高铁新增营业里程（W）*高铁信号系统单价（X）
- 普铁信号系统新增规模（AC）=普铁新增营业里程（AA）*普铁信号系统单价（AB）
- 老旧机车更新规模（AF）=机车价格（M）*老旧机年更新量（AE/10,000）
- 铁路设备维修规模（AW）=动车高级修市场规模（AM）+货车大修市场规模（AQ）+机车C6修市场规模（AS）+客车厂修市场规模（AV）
- 动车高级修市场规模（AM）=国铁集团三级修招标量（AG）*三级修价格（AJ/10,000）+国铁集团四级修招标量（AH）*四级修价格（AK/10,000）+国铁集团五级修招标量（AI）*五级修价格（AL/10,000）
- 货车大修市场规模（AQ）=货车保有量（AN）*每年更新率（AO）*货车大修价格（AP）
- 机车C6修市场规模（AS）=机车保有量（K）*每年更新率（AO）*机车厂修价格（AR）
- 客车厂修市场规模（AV）=客车（除动车）保有量（AT）*每年更新率（AO）*客车厂修价格（AU）
城轨设备增量规模（BD）包括城轨车辆购置费用（BA）和城轨设备增量规模（BC）。
- 城轨车辆购置费用（BA）=城轨建设投资（AY）*车辆购置占可研批复投资额比重（AZ）
- 城轨设备增量规模（BC）=城轨建设投资（AY）*维保占比总投资（BB）
关键数据：
- 2019年中国轨交设备增量规模为2,047.97亿元，预计2024年将达到1,598.29亿元。
- 预计2024年中国铁路设备增量规模将达到1,451.37亿元，其中铁路整车购置总规模为677.15亿元，铁路轨交信号系统规模为327.85亿元，老旧机车更新规模为14.21亿元，铁路设备维修规模为301.85亿元。
- 预计2024年中国城轨设备增量规模将达到392.54亿元，其中城轨车辆购置费用为161.57亿元，城轨设备增量规模为130.35亿元。
