慧科讯业2024年广州车展舆情报
2024年 广州车展舆情报告 www.wisers.com.cn400-096-9797 GlobalMediaMonitoring&AnalystsCopyright©2024WisersInformationLimited. 慧科讯业Wisers在线客服 慧科讯业Wisers官方公众号 2024年 广州车展舆情报告 车展情况概述 第二十二届广州国际汽车展览会于2024年11月15日至24日，在中国进出口商品交易会展馆盛大举办（广交会展馆） 车展期间共举办77场新闻发布会，共吸引观众85.3万人次。近5000家海内外媒体机构的1.2万名记者参与报道了展会盛况。 在本届广州国际车展上，全球车企展开了智能化竞逐。国内外车企纷纷带来最前沿的车辆技术，进入了以智能化为核心的汽车产业竞赛新阶段。 车展主要指标 数据统计 1 展会总面积（平米） 22万 2 展馆数量 4 3 参会品牌（个） 80+ 4 展车数量 1171 5 新能源展车数量 512 8 新能源展车占比 44% 9 全球首发车数量（款） 78 10 新能源车数量（款） 278 www.wisers.com.cn 2024年 广州车展舆情报告 车展开幕当日即达到传播峰值 2024年11月14日-11月24日，共计超过2000家新闻媒体对广州车展进行了报道。其中传统媒体报道新闻137W篇，社交媒体方面，共收集到293W篇相关信息。 11月15日车展首日，声量激增，各大媒体纷纷报道车展相关信息，网友互动迅速增加，使得声量达到本次监测期峰值。 媒体日期间车展关注度较高，之后稳步下滑，车展结束后相关舆情回归车展前水平。 2,000+ 报道媒体数 137W+ 传统媒体声量 293W+ 社媒声量 2024广州车展舆情传播趋势 •数据范围：2024年11月14日-2024年11月24日，原创+转发，不含评论信息 •传统媒体：网站、APP（新闻客户端）、平媒、视频电台 •社交媒体：短视频、微信、微博、论坛、博客 www.wisers.com.cn 2024年 广州车展舆情报告 传播渠道集中度高 本届广州车展相关信息主要来自微博和网站渠道，二者占比超过七成，其中，微博渠道传播量最高，达到50%，内容多为比亚迪、小米SU7Ultra等话题传播，网媒渠道内容多为品牌战略宣传、新车宣传等。其次，短视频渠道也有一定传播声量，主要集中于抖音平台传播。平媒、博客、广播电视等渠道传播相对较少。 各渠道传播比例 2%1%1% 9% 15% 50% 微博/社交媒体网媒 APP 短视频/直播长视频 微信 22% 论坛 •数据范围：2024年11月14日-2024年11月24日，原创+转发，不含评论信息 •传统媒体：网站、APP（新闻客户端）、平媒、视频电台 •社交媒体：短视频、微信、微博、论坛、博客 www.wisers.com.cn 2024年 广州车展舆情报告 新浪微博活跃度远高于其他媒体 活跃媒体方面，信息传播最高来自新浪微博，发布内容多为车型及车企领导、代言人话题等，其次今日头条发布内容多为品牌战略宣传及新车宣传等，而短视频平台抖音发布内容多为博主探馆车展相关话题。 从舆情情感调性来看，整体以正面话题为主，正面占比接近7成，其次，28.67%为中性，主要集中于对品牌宣传及车型宣传，1.32%的负面舆情聚焦于车展部分低俗炒作的负面评价。 活跃媒体TOP10 舆情情感调性 负面：1.32% 中性： 28.67%正面 中性 正面：负面 69.97% www.wisers.com.cn •数据范围：2024年11月14日-2024年11月24日，原创+转发，不含评论信息 •传统媒体：网站、APP（新闻客户端）、平媒、视频电台 •社交媒体：短视频、微信、微博、论坛、博客 广州车展舆情报告 2024年 车圈大佬自带流量 广州车展聚焦新能源品牌、车型、车圈大佬、代言明星等； 从热度来看，小米su7热度高于其他品牌车型，方程豹8、腾势Z9分列二、三位；雷军、余承东热度遥遥领先，何小鹏、尹同跃分列三，四位；明星方面，郭麒麟、郑钦文苏炳添热度排名前三；整体热度来看，车圈大佬的“流量”替代代言明星趋势明显。 雷军： 小米集团创始人雷军亲临车展现场，所到之处皆引发粉丝热情围堵与拍照。雷军不仅在小米汽车展台带来了小米SU7Ultra的发布及预售等重磅消息，还在发布会结束后携手“亚洲飞人”苏炳添开启“串门”模式，探访相邻展台如乐道、小鹏等，带动了一批汽车高管进行展台互访，为车展增添了不少话题与热度。 余承东： 华为常务董事、终端BG董事长及智能汽车解决方案BU董事长余承东站台鸿蒙智行展台，与奇瑞汽车董事长尹同跃的同框互动，吸引了大量人流。鸿蒙智行携问界、智界、享界、尊界“四界”产品家族齐聚一堂。而余承东作为华为在汽车业务的关键人物，其站台无疑为展台聚集了超高的人气 尹同跃： 奇瑞汽车董事长尹同跃高调现身鸿蒙智行展台，与余承东的交流互动成为焦点。表达了对与华为合作的信心和期待，也引发了媒体和公众的广泛关注和讨论，为奇瑞汽车及鸿蒙智行的合作项目带来了更多的曝光度。 何小鹏： 小鹏汽车董事长何小鹏现身车展，小鹏汽车在此次车展上带来了多款最新车型，包括P7+、MONAM03、X9以及小鹏汇天的“陆地航母”等，何小鹏在微博等平台上此前对新车的频繁预热和互动，使得小鹏汽车展台也吸引了众多目光。 长安汽车董事长朱华荣、广汽董事长曾庆洪、极越CEO夏一平等车企高管也纷纷为自家品牌站台， 他们的出现不仅体现了车企对车展的重视，也在一定程度上提升了各自品牌的声量和关注度 www.wisers.com.cn 广州车展舆情报告 2024年 新车宣传点 尊界 华为和江淮联手打造的鸿蒙智行体系下的高端品牌 奢华外观设计高端内饰配置强大智能驾驶出色操控性能高端品牌定位创新科技平台 比亚迪夏 比亚迪王朝首款中大型旗舰MPV 豪华舒适配置科技智能座舱空间布局合理外观设计独特高效节能动力 小米SU7Ultra 巅峰性能科技轿车的车型，具备“可街可赛” 极致性能表现空气动力学设计运动内饰风格 腾势N9 豪华与科技融合的中大型旗舰SUV 旗舰气场外观强大动力系统先进科技配置 方程豹豹8 中大型插混硬派越野智能SUV 强大的动力性能领先的智能驾驶专业的越野能力豪华的内饰配置硬派的外观设计 www.wisers.com.cn 2024年 广州车展舆情报告 广州车展作为国内重要的汽车展会之一，不仅是企业展示新产品、新技术的平台，也是推动汽车产业交流合作、促进消费升级的重要契机。车展上的各项活动和展示成果，对于推动我国汽车产业高质量发展、加快汽车强国建设具有积极意义。 智能科技应用 国际关注度高 传统品牌和新势力 未来战略走向 油电并进 经济日报： 油电并进共绘智能未来。传统车企正积极探索多元化发展路线，在广州车展上，众多燃油车企业展示了最新的技术成果，包括更高效的发动机、更先进的底盘调校以及更智能的驾驶辅助系统。 从展出产品看，中国品牌、合资品牌、新势力品牌在技术、配置上的差异化快速缩小，在此情况下，车企更需注重流量。传统车企在流量方面不如新势力车企，新势力车企又不如华为、小米等“新新势力”。如小米展台和雷军成为车展流量竞赛的胜利者，其友商也乐于借雷军的流量来宣传 第一财经 财新社： 本届车展上不少品牌均强调了“加速调整发展策略”的重要性，外资品牌尤其如此。在产能持续优化调整、资源导向优势产品、深度参与“价格战”后，面对“内卷”不断加剧的中国汽车市场，适合自己的企业战略逐渐浮出水面。 •基于主流媒体观点汇总及部分列举 媒体观点 本届车展上，新能源汽车的市场占比、智能科技的应用、车企品牌的竞争，以及中国汽 车行业的市场和战略都是媒体讨论的重点。 新华社： www.wisers.com.cn 2024年 广州车展舆情报告 网友观点 2024年广州车展收获了网友们不同的评价。点赞之处众多，比如对比亚迪仰望U7展现的国产高端新能源实力称赞有加，认可奔驰等传统车企转型努力，夸赞车展规模大且实用，还欣赏诸多车型的高性能配置亮点。不过也有吐槽声，像新车亮点欠缺创新，过于商业化，人流量氛围不如往届，车模数量也大幅减少，让人略感遗憾。 对新技术与新产品的肯定： “比亚迪的仰望U7太牛了，无论是EV版还是PHEV版，都展现了国产高端新能源汽车的实力，技术和配置完全不输国外豪华品牌。”“小鹏P7 +的智驾‘平权’理念很不错，希望能让更多人享 受到高科技带来的驾驶便利。” 认可传统车企的转型努力： “奔驰这次车展带来的产品很有诚意呀，不仅有燃油车，还有插电式混动和纯电车型，而且智能驾驶辅助系统也很先进，看得出在积极拥抱新能源时代。”“大众的ID系列一直都很关注，这次车展又有了新的升级和优化，传统车企的转型速度还是很快的。” 称赞车展的规模与影响力： “广州车展规模越来越大了，这次有这么多首发车和新能源车，真是让人大饱眼福，不愧是国内重要的车展之一。”“在车展上可以一次性看到这么多品牌的车型，对比起来很方便，对于准备买车的人来说太实用了。” 对性能与配置亮点的赞赏： “2024年广州车展的含‘Brembo’量极高呀，像AMGC43、BMWiXM60、极氪001等车型都配备了Brembo的刹车系统，这对于追求极致性能和驾驶安全的消费者来说具有很大的吸引力。” 新车亮点不足： “感觉今年广州车展的新车亮点不够多呀，没有那种让人特别惊艳、眼前一亮的全新车型，很多车之前都已经发布过了，有点小失望。”“车展上的新车大部分都在预料之中，缺乏创新和突破，希望下次车展能看到更多有创意的设计和技术。” 过于商业化： “这届广州车展怎么感觉像个大型展销会呀，媒体日下午展馆里全是销售人员在直播卖车，完全没有了车展的专业性和氛围，体验感很差。”“功利性太强了，车企们都在忙着卖车，而忽略了车展本身的展示和交流功能，失去了车展的魅力。” 人流量和氛围不够： “今年车展的人好少呀，没有了往年那种热闹的氛围，感觉冷冷清清的，是不是大家都被其他活动吸引走了呀。”“与往届相比，车展的人气明显不足，可能是因为现在汽车市场竞争激烈，消费者购车更加谨慎了吧。” 车模数量减少： “以前来车展除了看车还能欣赏漂亮的车模，今年车模数量大幅减少，感觉少了一道亮丽的风景线，车展的观赏性也降低了不少。”“没有车模的车展总觉得少了点什么，希望以后车展能适当增加一些车模，让车展更加丰富多彩。” www.wisers.com.cn •基于车展相关评论下观点总结 2024年 广州车展舆情报告 展会趋势 本届车展呈现新能源汽车主导、智能化应用广泛、油电竞争胶着、新品牌涌入洗牌加剧、新出行方式萌芽等趋势，汽车行业正历经多元且深刻的变革发展。 新能源汽车成主角 占比提升：展车总数达1171辆，其中新能源车512辆，占比接近44%，与今年 前10个月我国新能源汽车渗透率一致，众多车企纷纷展示其新能源车型及相关技术，新能源汽车已成为车展的绝对核心。 技术多样：包括电动、氢发动机、燃料电池、混动、LNG、增程等多种技术路线在内的新能源商用车在本届车展集中展示，体现了新能源领域技术的多元化发展。高端化趋势：国产百万元级豪车成为亮点之一，如广汽集团的昊铂HL、比亚迪的仰望U7和U9、华为鸿蒙智行与江淮汽车合作打造的尊界品牌等，这些高端新能 源车型在设计、性能和配置上均与国际品牌比肩，推动中国汽车工业向高端化迈进。 智能化创新广泛应用 高阶智驾“平权”：国产品牌聚焦让高阶智驾“平权”，如小鹏P7+是智驾“平权”的里程碑产品，比亚迪也与地平线合作，计划2025年在多款车型上落地中高阶智驾功能，广汽埃安的AY2等低价入门车也将搭载高阶智能驾驶，使智能驾驶技术向更广泛的市场区间渗透。 智能座舱与交互升级：车联网技术、人机交互、智能座舱等智
