核心观点与关键数据
- 公司发布2024年三季报:前三季度实现营收200亿元,同比增长4.4%;归母净利润12.1亿元,同比增长18.7%。第三季度营收71亿元,同比增长4.5%;归母净利润2.97亿元,同比降低13.04%。
- 客流增速回落:前三季度发送旅客量5419万人次,同比增长20%,其中广深城际/直通车/其他车旅客量分别增长15%/49%/23%;货运量5887万吨,同比增长7%。Q3客流增速回落明显,受去年高基数影响。
- 成本费用上涨:Q3营业成本同比增长5.5%,略快于收入端增幅;期间费用率0.77%,同比上升0.24pcts,主要受财务费用净增加影响。前三季净利率仍高于上年同期。
投资要点
- Q3客流增速回落:广深城际客流减少,货运增速稳健。
- 成本费用上涨削弱Q3盈利:Q3业务成本增长,实际需求增速回落影响产能转化;财务费用增加削弱利润。
- 投资建议:预计2024-2026年营业收入分别为282/298/315亿元,同比增长7.7%/5.7%/5.7%;归母净利润分别为14.0/15.4/16.4亿元,同比增长32.3%/9.9%/6.3%。EPS分别为0.20/0.22/0.23元。广州站和广州东站改建为高铁站,公司有望全面迈入高铁运营领域,维持“增持”评级。
风险提示
- 客流增长不及预期。
- 新开线路运能不及预期。
- 路网分流。
财务预测摘要
- 营业收入:2024-2026年分别为282/298/315亿元。
- 归母净利润:2024-2026年分别为14.0/15.4/16.4亿元。
- EPS:2024-2026年分别为0.20/0.22/0.23元。
估值比率
- 市盈率:2024-2026年分别为17.1/15.6/14.6。
- 市净率:2024-2026年分别为0.9/0.8/0.8。
- EV/EBITDA:2024-2026年分别为6.5/5.6/4.9。