2024年暑运市场概述及中秋国庆预测

2024年暑运市场呈现显著增长，民航旅客运输量达1.42亿人次，同比增长12.2%，较2019年增长19.1%；国内旅客运输量1.27亿人次，同比增长8.2%，较2019年增长23.0%；国际及地区旅客运输量1426万人次，分别同比增长78.5%、21.5%。机场旅客吞吐量完成2.8亿人次，同比增长10.5%，较2019年增长14.7%。铁路方面，7月1日至8月25日累计发送旅客8.02亿人次，同比增长6.2%；公路方面，跨省出行占比超60%，小客车自驾游占比近80%。

2024年暑运市场需求侧特征表现为：民航市场峰值更高、高峰维持时间更长，旅游休闲特征鲜明，儿童/学生群体占比提升（全民航儿童旅客占比11.0%，较2019年上升），单向性更显著。民航平均客座率85.2%，高于2023年约3.8个百分点，微幅高于2019年；国内航线平均票价约968元，较2023年低约9%，但高于2019年同期。两舱客座率63.2%，两舱旅客占比3.56%，均高于2023年和2019年。

暑运市场结构性特征显示：平均航程进一步变长（全民航1632公里，国内1452公里），天气对民航影响严重（放行正常率82.7%，出港正常率68.9%）。按机场规模等级区分的航线变化、航空公司同比增长情况（东航增幅最大12.2%）、分机场同比增长情况及排名均有详细数据。

2024年中秋、国庆预测显示：中秋三天预计完成旅客运输量616.4万人次，国庆七天预计完成1625.8万人次，均低于暑运峰值但高于2023年同期。中秋出行高峰预计在9月17日，国庆在10月2日，呈现“两头高中间低”特征。中秋出行规模较国庆更低，需求波动规律更接近2019同期。国际地区旅游休闲需求集中释放，国庆期间单向性显著提高。国庆7天吞吐量排名预测：浦东、广州、首都等领先，中小机场中嘉峪关等预计翻倍，枢纽机场中浦东、广州等预计增长超10%。TOP20航司日均航班量多数同比上升，西藏航空等增幅超20%，吉祥等6家航司中秋期间航班低于2023年同期。