格林期货集运欧线早盘提示

格林大华期货研究所证监许可【2011】1288号 2024年9月26日星期四 早盘提示 Morningsessionnotice 更多精彩内容请关注格林大华期货官方微信 研究员：纪晓云从业资格：F3066027投资咨询证书：Z0011402联系方式：010-56711796 板块 品种 评级预 测 推荐理由 集运欧线：【行情复盘】周三集运欧线冲高回落。近月合约EC2410报收于2189.2，按收盘价日环比上涨0.42%；主力2412合约报收于1985.1，按收盘价日环比上涨3.05%。次主力EC2502报收于1706.8点，按收盘价日环比上涨0.79%。【重要资讯】1、船舶经纪公司BRS近期更新的统计数据显示，中国造船业在全球的主导地位正不断加强，上半年中国船企在新船交付量、新船订单量和手持订单量方面的市场份额分别为55%、74.7%和58.9%。根据BRS的数据，总计有11家中国船企宣布了提高产能的计划，预计从2024年至2027年这些船厂的总产能将增加80%。 金融板块 集运欧 线 （偏多） +1 2、9月23日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱结算运价指数SCFIS为3285.46点，较上周下跌13.9%。【市场逻辑】利好政策对盘面的影响呈现结束迹象，期价收阴线，成交持仓均减量，显示上涨动能不足。集运现货价格仍处下行趋势中。马士基二次调降WK40上海到鹿特丹开舱价3500美元，较上周调降500美元。WK41上海至鹿特丹同步开舱，维持报价3500美金。地中海10月起大柜报价调降至4000美元以下。除OA联盟外，2M和THE联盟10月起大柜均降至3500美元。此前市场普遍对国庆前后航司挺价的预期基本落空，形成盘面较大利空因素。基本面变化不大，运力供给持续宽松。地缘政治风险升级，红海复航短期无望。关注美东港口罢工的影响。【交易策略】少量参与，控制风险为宜。 分品种观点详述 评级预测说明：“+”表示：当日收盘价>上日收盘价；“-”表示：当日收盘价<上日收盘价。数字代表当日涨跌幅度范围（以主力合约收盘价计算）。0.5表示：0≤当日涨跌幅<0.5%；1表示：0.5%≤当日涨跌幅<1%；2表示：1%≤当日涨跌幅<2%；3表示：2%≤当日涨跌幅<3%； 4表示：3%≤当日涨跌幅<4%；5表示：4%≤当日涨跌幅。评级仅供参考，不构成任何投资建议。 重要事项: 本报告中的信息均源于公开资料，格林大华期货研究所对信息的准确性及完备性不作任何保证，也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。我们力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅供参考，报告中的信息和意见并不构成所述期货合约的买卖出价和征价，投资者据此作出的任何投资决策与本公司和作者无关，格林大华期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失，敬请投资者注意可能存在的交易风险。本报告版权仅为格林大华期货研究所所有，未经书面许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制发布，如引用、转载、刊发，须注明出处为格林大华期货有限公司。