警惕比亚迪卷完价格“卷品牌”

2024年中国乘用车市场用户净推荐率下滑至15.23%，主要受价格战和能耗问题影响。价格战导致用户对老品牌推荐意愿下降，能耗问题则加速燃油车市场份额下滑。品牌成为用户推荐的首要因素，加速市场集中度提升。

新能源市场方面，插混、增程和纯电产品净推荐率仍维持近40%高位，增程车型超越插混位居榜首。燃油车净推荐率接近负值，新能源消费重心加速转向。中国品牌净推荐率升至22.21%，超越海外品牌，消费重心转向积极布局新能源的中国品牌。

小米汽车净推荐率高达61.48%，位居主流品牌榜首。中国品牌在TOP20中占据主导地位，呈现多元化特征。比亚迪净推荐率稳住40%以上高位，品牌首次超越价格成为首要推荐因素。长安汽车净推荐率降至8.81%，价格和能耗问题突出。大众汽车净推荐率低位徘徊，销量下滑，“德系基因”遭侵蚀。宝马净推荐率下滑至21.97%，能耗成核心短板。丰田净推荐率下滑至13.56%，节能卖点被侵蚀。特斯拉净推荐率下滑至47.63%但仍维持高位，重塑“美系”新价值体系。

中国品牌不再是廉价车的代名词，海外车企需警惕“品牌战”。2025-2027年仍是中国品牌强势发力期，德系、日系、美系等海外派系需优化自身基因。特斯拉成为美系新领导者，期待德系、日系等涌现“关键先生”，积极升级品牌基因。