浙江仙通20240913
浙江仙通-20240913_原文 2024年09月14日12：44发言人00：05 需要对外发送、擅自制作会议纪要，引起不当传播的，后果自负。 发言人00：05 必须要对外发送，擅自制作会议纪要，引起不当传播的，后果自负。 发言人00：10 版权所有，违者必究。浙江仙通-20240913_原文 2024年09月14日12：44发言人00：05 需要对外发送、擅自制作会议纪要，引起不当传播的，后果自负。 发言人00：05 必须要对外发送，擅自制作会议纪要，引起不当传播的，后果自负。 发言人00：10 版权所有，违者必究。 发言人00：10 版权所有，违者必究。 发言人00：16 投资人下午好，今天我们非常荣幸邀请到了浙江信通的董意向总，与我们就浙江先通的近期的一个经营情况做一个更新。 发言人00：26 然后因为我们也是基本上保持了支付频率的，是在于向总进行公司层面建议层面沟通。 发言人00：34 因此的话今天就不麻烦项总先做一下公司介绍了。 发言人00：39 我们要不直接看是客人那一环节，那夏总可以吗？ 发言人00：39 我们要不直接看是客人那一环节，那夏总可以吗？ 发言人00：43 好的，好好，行，那我就先先咨询你两个问题。 发言人00：50 作为作为先关于这个想先问一下关于这个客户层面的一些问题。 发言人00：50 作为作为先关于这个想先问一下关于这个客户层面的一些问题。 发言人00：57 因为我们这边了解到是我们还是今年的主要的几个大客户，这个大客户也还是包括了，比如说奇瑞、长安，还有吉利。 发言人01：09 然后从目前几个大客户的前三个季度的经营数据来看的话，其实还是有一定超预期的那包括我们可以看到像吉利的话，可以说1到8月份累计是同比增长超过20%，像七月的话超过40%这样子。 发言人01：26 然后像我们这边的话，会不会相对来说受意见的，或者说我们有没有调高这方面的，对于他们那些营销方面的预期这样子，夏总，好的，吉利确实包括奇瑞两个，我们是想知道，因为之前我们给他规划的这个，他给我们的订单，我们做了一个有效的一个调整之后的一个目标。 发言人01：51 从目前来看的话，应该说肯定是又超预期了。 发言人01：55 吉利其实我们原来预计他是有可能会有大概是4.1左右。 发言人02：03 我们原来是10%的一个增长左右。 发言人02：06 那现在来看的话，吉利可能是4.6到4.8。 发言人02：09 更乐观的话可能还更多是吉利这个增长可能是真的，确实是也超预期。那其实也是一样，但是像有的他是不达预期的，像通用这一块，我觉得上级通用这块它下线比较明显，确实是我们是没有达到我们的预期。 发言人02：16 那其实也是一样，但是像有的他是不达预期的，像通用这一块，我觉得上级通用这块它下线比较明显，确实是我们是没有达到我们的预期。 发言人02：34 一个是上汽这个还好，那长安这块我觉得今年肯定也是平的。 发言人02：34 一个是上汽这个还好，那长安这块我觉得今年肯定也是平的。 发言人02：39 我估计可能有时候可能也会不打预期长安这一块，所以总体来说还是还是算好。 发言人02：50 除了长安跟那个上级通路不打一起，还有广汽这一块，其他的我就是你还是一个我觉得超预期的，百包括北汽这一块。 发言人03：05 陈总了解，好好，赵总，了解之前了解到我们这边去年席位应该是在2.5亿左右是吧？发言人03：15 大概是这么一个，对营业额。发言人03：19 然后今年的话大概能够提升多少？发言人03：21 我没有，今年应该是在应该三个亿会有。发言人03：30 了解。 发言人03：34 好的，然后我们这边上汽通用和上汽这个大众这边的话，可能通用还是因为它的这个销量大幅下滑，所以销售的受到一定的影响。 发言人03：46 然后大众的话应该还可以，对大众还可以，因为对我们来说这个月都是增量。发言人03：52 所以这块他原来计划是6400到6500，那现在有可能会价格一点。 发言人04：00 但是实际上大众这个，还是从我们来看的话还可以。发言人04：06 好的，了解。发言人04：08 肖总这边我有一个问题，就是一直比较好奇。发言人04：12 因为我们像无边框车门那些定点，一般性可能是之前了解到的是我们会拿百分之百的定点为主。发言人04：19 然后像一些欧式和日式的一些关于普通车车型的一些定点。发言人04：24 他这种是我们一般是比如说拿奇瑞和包括吉利一些风格，一般性是那个ABC点，一汽工艺的一个行是 吗？ 发言人04：36 不是的，他这样的就是说一款车，像那个无边框车型，它是因为它有那个密封条之前它互相干涉。像那个无边框的车门，它是四四好，他互相干涉。 发言人04：46 像那个无边框的车门，它是四四好，他不想干涉。买天愁又跟那个AB座这些，包括七彩桥他相干涉，所以无变化之情的倾向于整车密封条改到一家。 发言人04：51 美金愁又跟那个AB座这些，包括七彩桥他相干涉，所以无变化之情的倾向于整车密封条改到一家。然后其他的车型，像欧斯宝它的车型或者日式的车型，它会有分开。 发言人05：03 然后其他的车型，像欧斯宝它的车型或者日式的车型，它会也分开。 发言人05：08 因为每个汽车厂它都有多的，像比亚迪，它有二三十家小的，像有十几家巷，大众可能少一点，就四五家。 发言人05：20 他也要照顾到各家的一个业务的一个情况，他会把那个男的就是说欧式灶潮难度大的。 发言人05：30 假如说不库普报价比较高，瀚德报价比较高，那信通也能做，品质没问题。 发言人05：38 那他倾向于改造先锋，那这样的话从他来说获得一个最低的一个成本。 发言人05：43 其他的密封条可能改到另外的企业做，那这个简单的密封条毛利就会低，所以它倾向于把它拆开做，是这么一个情况，了解。 发言人05：57 所以我理解是我们相当于做一些，比如说奇瑞和吉利方面，他们是相对来说中高端的车型为主。 发言人06：06 这个大概是这么一个布局吗？ 发言人06：09 对，就是我们在他的车型里面，我们拿到的就是以欧式早餐，一切水条这种难度大的为主。发言人06：16 因为这些难度大的产品交给中下的这种绿混的企业去做，他不一定做的好。发言人06：26 保控能力可能这块有问题，所以他适合交给我们做。然后像可能像无变化这个车型他交给未知的做，比如说焊的可能成本会高很多，高个百分之三四十，所以他宁可交给先锋做，他是也是根据他自己在自己成本最有好处的一个方向去发放。 发言人06：31 然后像可能像无变化这个车型他交给未知的做，比如说焊的可能成本会高很多，高个百分之三四十，所以他宁可交给先锋做，他是也是根据他自己在自己成本最有好处的一个方向去发放。 发言人06：49 好，了解。发言人06：51 那夏总现在是因为毕竟那个欧诗达它然而整体来说会比这个日式会贵基本上小小几十个点，百分之。发言人07：00 然后现在的话我们这个自主车型的一些价格带区分，比如说是不是也15万元作为一个日式和欧式的一个 区分。 发言人07：10您觉得呢？发言人07：13 我觉得也不一定，因为这个是这样，就是看那个车的采用的设计的一个理念。发言人07：21 假如说采用欧式的床的，它可能全出来的密封条价格就会高，就是在600块钱左右。 发言人07：27 假如说采取日式的设计方式，他可能就只有500块钱左右。发言人07：34 一个是六百多，一个可能是500块钱左右。发言人07：36 我觉得这个其实现在其实都不明显了。发言人07：40 因为这个车型之间他其实就差一两百块钱，就差100到150到200块钱左右。 发言人07：40 因为这个车型之间他其实就差一两百块钱，就差100到150到200块钱左右。发言人07：48 所以现在就是看你设计的风格了，在这个成本上其实实际上差距也比较小。发言人07：57 了解，而且向总我们拿到定点之后，它的这个定点的份额是一个动态的分配的过程。 发言人08：06 就是基于一个车的一个全生命周期来看的话，还是说在一开始就定好的。 发言人08：12 这个是这样的，就是说这个车假如说先通，就24个密封条先通做了其中的八根，那其他的16根是改到另外的几家，那这个大概是要分配好的。 发言人08：26 是产品价格是也是定下来的。 发言人08：29 基本上汽车厂倾向于独家，因为他要付模具费的，所以他倾向于独家给到你。 发言人08：37 假如商家密封条，我们拿了奇瑞的一款车的产品，现在做八个，另外两家各做八个，那你就做自己的，基本上大家都是独家的，他没有任何之分。 发言人08：54 好的，了解，张总是想向向您追一个关于我们定点的一个问题。 发言人09：00 我们也可以看到在这个半年报也披露了，我们上半年拿到了去年超过120%这么一个定点，也是成绩非常喜人。 发言人09：08 然后像今年我们会不会有一个预期的量呢？ 发言人09：12 或者说包括其实目前的话是不是有没有一个数据可以关于定点可以披露样子。 发言人09：21 我们这个定点，因为我们这个披露不了，就是我因为我们的定点这个是一个框架协议，我们这个框架协议跟他一些标准建的是不一样的。 发言人09：34 这个框架协议，是一个相当于我们这个合作协议。 发言人09：38 那后面的我们的这个，订单，他是根据每个月提前下订单。发言人09：45 所以我们是没法去，像那个有的，我看到有的汽车零部件企业，它把整个生命周期的整个价值就算出来。 发言人09：56 实际上这个其实也是不准确的。因为这个是汽车市场自己规划，实际上跟市场的表现息息相关。发言人09：58 因为这个是汽车市场自己规划，实际上跟市场的表现息息相关。发言人10：04 所以我们在这一块，我们定的这个没有相关的一个披露，只是一个量上的一个总体的一个表述。发言人10：14 了解股市调研也了解，就是上次是否是可以理解成为我们目前跟比较同步自主来看的话，未来会有一个他的在他的份额持续提升那么一个过程。 发言人10：38 会的，我们在现在像尤其像吉利跟奇瑞，对我们先科的这个倚重依赖好还是看重好，就是我们进来度合作的程度越来越提升。 发言人10：55 所以我们会随着它主要车型的一个推出，我们拿到更多的项目。发言人11：01 然后他那个老车型的一个推出新的一个推出来。发言人11：05 所以我觉得在这个份额我们可能会都会到像吉利，他希望我们能够到60%左右就没问题。 发言人11：11 所以这个我觉得也是基于合作的深度不断推进。发言人11：16 可能就是我们会更加成为核心的供应商。本来这个核心的供应商，你可能会更加的一些新的项目，会倾向于我们先通这一块。 发言人11：20 本来这个核心的供应商，你可能会更加的一些新的项目，会倾向于我们先通这一块。发言人11：30 好的，了解。发言人11：32 向总，那就基于目前这个定点一个增长趋势，我们可以想再再向您追问一下，就是关于这个25年的一个增长的话，我们可以大概去拍一下，比如说贡献度的一个角度来看，增量的话还是有是不是还是这几个，比如说头部的自主来带动，还明确25年对我觉得也是25年的主要增量肯定还是来自于，包括吉利、奇瑞、大众，还有那个还有一个其他也是看到上汽跟百期的一个表现。 发言人12：08 这两个假如说，上汽的话，可能是因为我们在上期的订单现在加下去很我这块，放量，包括北汽的这几个，这个详见S9，看他在市场上表现是主要是我这个基于，吉利、奇瑞，还有大众、百度、上汽、百汽，他们的一个一个表现。 发言人12：09 这两个假如说，上汽的话，可能是因为我们在上期的订单现在加下去很说这块，放量，包括北汽的这几个，这个详细S9，看它在市场上表现是主要是我这个基于，吉利、奇瑞，还有大众、百度、上汽、百汽，他们的一个一个表现。 发言人12：34 了解，好的，那项总这边我想在基于咱
